城轨制动能量消耗装置控制策略研究与应用

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建立了包含制动能量消耗装置的城轨直流牵引系统的等效电路模型,介绍了制动能量消耗装置的拓扑结构及工作原理,推导出制动能量消耗装置PID调节稳压控制策略。应用结果表明,该控制策略实现了快速稳定网压的功能,具有良好的动态性能。 The equivalent circuit model of DC traction system with brake energy consumption device is established. The topology structure and working principle of brake energy consumption device are introduced. The PID regulation voltage regulation strategy of brake energy consumption device is deduced. The application results show that this control strategy can realize the function of fast and stable network pressure and has good dynamic performance.
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