基于AP10的室内飞艇控制系统研究

来源 :沈阳航空航天大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:czd1986624
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
提出了一种室内飞艇飞行控制系统方案,详细介绍了改制方法。本方案以AP10系统为核心,采用UWB定位技术,利用自行设计的RC接收机与控制系统代替原有的RC接收系统,成功将改制后的AP10系统应用于室内飞艇上,实现了一套室内飞艇自动驾驶仪。将室内飞艇自动驾驶仪装在飞艇上进行飞行试验,结果证明:飞艇飞行能够按照预定航迹飞行,且具备了自主起降功能,达到了预期效果。 Proposed a indoor airship flight control system program, introduced in detail the restructuring method. The program to AP10 system as the core, the use of UWB positioning technology, using its own design RC receiver and control system instead of the original RC receiving system, the successful application of the system after the AP10 indoor airship, the realization of a set of indoor airships Autopilot. The indoor airship autopilot installed in the airship flight test, the results show that: airships fly in accordance with the scheduled flight, and have the autonomous take-off and landing functions, to achieve the desired results.
其他文献
证明了当Δx→0时,ΔS-2πf(x)dx不是比Δx高阶的无穷小,而ΔS-2πf(x)√1+(f′(x))2dx是比Δx高阶的无穷小.
纯钛板材冷拉深成形困难,起皱和断裂是成形过程的主要失效模式,合理控制成形过程中的压边力,可以消除这些缺陷,提高成形性能。基于连续介质力学及有限元理论,运用动力显式算
针对飞机少数装备分布无法确定的情况,文章采用随机加权法,对其可刚度进行评定,当装备出现零失效的情况时,利用随机加权法对其MTBF进行评定,有效解决了可修小子样未知分布单元的可