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在过去一百余年时间里，我们见证了传统汽车行业的巨大发展。然而在今天，数字科技化的正影响着传统汽车工业。在近130年的汽车工业史中，变革从未像今天这样迅速和彻底过。也许，我们即将经历一场声势浩大的数字革命，其影响力要比欧洲工业革命更加迅猛。对奥迪来说，除去对品牌深厚的内涵以及核心价值理念的承载之外，先锋的设计语言，创新的超未来技术便是打开这一驻点的钥匙。
未来降临
无人驾驶不止一次出现在各种品牌的概念车型上，但奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶超级跑车无疑更加接近现实。得益于装备的新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达会共同搜集信息，并将这些信息转化为信号发送给中央驾驶辅助系统，因此，车辆的各个方面及角度的环境状况均在车辆的实时掌控中。它会全面计算出车辆周边的环境与情况，引导车辆自动行驶。在无人驾驶这么一个富有前瞻性词语后再加上一个电动超跑的后缀，无疑更加吸睛的产品，作为奥迪旗下引以为傲的超跑车型，R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶超级跑车的数据同样也让人惊叹：R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶超级跑车将极致驾驶性能与电驱动、自动驾驶技术融为一体。基于全新奥迪R8 e-tron纯电动超级跑车打造，后轴上的两台电动机可输出170kW的功率和460N·m的扭矩，从静止加速到100km/h仅需3.9秒，最高车速可达250km/h，纯电动续航里程高达450km。
珠联璧合
装载了百度浏览器和APP Store的奥迪平板电脑，即将出现在奥迪的全系车型之中。百度CarLife是一款手机车机智能互联产品，利用百度CarLife系统，奥迪在中国市场将可以实现智能手机与车辆的完全连接。与此同时，奥迪还与世界领先的电信设备供应商——华为联合开发了车载高速LTE网络，乘客可以将自己的移动设备在车内接入无线热点。未来，华为公司还将为奥迪供应兼容中、日、韩三国现有的FDD-LTE和TDD-LTE网络制式的LTE模块，该模块也同时兼容中国移动和中国联通的LTE通信标准。
科幻艺术
作为一个被视为“脑洞大开”的设计，奥迪“虚拟驾驶舱”的产生更是为未来科幻加上了艺术的美感，“虚拟驾驶舱”可以显示车辆的所有信息，运用 12.3寸的数字仪表板，可以由用户自由选择3D图形或动画效果两种显示方式；而全新奥迪Q7 e-tron 2.0TFSI quattro除“虚拟驾驶舱”外，还搭载了全新MMI触控板，可以实现类似手机的滚动和缩放效果，并在用户输入时产生灵敏的触觉反馈，使乘客可以通过手势等非常直观的方式与汽车产品互动。
解放双手
如果说奥迪的上述作品仅仅是在展台上展出的对未来的规划，那么接下来奥迪所呈现出的一场解放双手的挑战仿佛将未来带到我们的生活之中。在本届亚洲消费电子展期间，奥迪A7自动驾驶车型，展现自动驾驶技术在低速拥堵路况的应用。奥迪A7自动驾驶车型的自动驾驶技术已具备非常高的成熟度，接近于量产水平。车身所配备的传感器、处理器几乎都已经是“产品状态”。奥迪的自动驾驶把自主权交给了汽车，让我们在驾驶汽车时能有更多的时间放松。同时，也能够在低速拥堵的环境下更加有效的管理时间，比如说发一封邮件、打一通电话，或者进行一个视频聊天。这款针对中国本土化研发的奥迪A7自动驾驶车型，在低速拥堵路况下安全、稳定的表现，体现着我们曾经期盼的未来即将到来。
未来降临
无人驾驶不止一次出现在各种品牌的概念车型上，但奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶超级跑车无疑更加接近现实。得益于装备的新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达会共同搜集信息，并将这些信息转化为信号发送给中央驾驶辅助系统，因此，车辆的各个方面及角度的环境状况均在车辆的实时掌控中。它会全面计算出车辆周边的环境与情况，引导车辆自动行驶。在无人驾驶这么一个富有前瞻性词语后再加上一个电动超跑的后缀，无疑更加吸睛的产品，作为奥迪旗下引以为傲的超跑车型，R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶超级跑车的数据同样也让人惊叹：R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶超级跑车将极致驾驶性能与电驱动、自动驾驶技术融为一体。基于全新奥迪R8 e-tron纯电动超级跑车打造，后轴上的两台电动机可输出170kW的功率和460N·m的扭矩，从静止加速到100km/h仅需3.9秒，最高车速可达250km/h，纯电动续航里程高达450km。
珠联璧合
装载了百度浏览器和APP Store的奥迪平板电脑，即将出现在奥迪的全系车型之中。百度CarLife是一款手机车机智能互联产品，利用百度CarLife系统，奥迪在中国市场将可以实现智能手机与车辆的完全连接。与此同时，奥迪还与世界领先的电信设备供应商——华为联合开发了车载高速LTE网络，乘客可以将自己的移动设备在车内接入无线热点。未来，华为公司还将为奥迪供应兼容中、日、韩三国现有的FDD-LTE和TDD-LTE网络制式的LTE模块，该模块也同时兼容中国移动和中国联通的LTE通信标准。
科幻艺术
作为一个被视为“脑洞大开”的设计，奥迪“虚拟驾驶舱”的产生更是为未来科幻加上了艺术的美感，“虚拟驾驶舱”可以显示车辆的所有信息，运用 12.3寸的数字仪表板，可以由用户自由选择3D图形或动画效果两种显示方式；而全新奥迪Q7 e-tron 2.0TFSI quattro除“虚拟驾驶舱”外，还搭载了全新MMI触控板，可以实现类似手机的滚动和缩放效果，并在用户输入时产生灵敏的触觉反馈，使乘客可以通过手势等非常直观的方式与汽车产品互动。
解放双手
如果说奥迪的上述作品仅仅是在展台上展出的对未来的规划，那么接下来奥迪所呈现出的一场解放双手的挑战仿佛将未来带到我们的生活之中。在本届亚洲消费电子展期间，奥迪A7自动驾驶车型，展现自动驾驶技术在低速拥堵路况的应用。奥迪A7自动驾驶车型的自动驾驶技术已具备非常高的成熟度，接近于量产水平。车身所配备的传感器、处理器几乎都已经是“产品状态”。奥迪的自动驾驶把自主权交给了汽车，让我们在驾驶汽车时能有更多的时间放松。同时，也能够在低速拥堵的环境下更加有效的管理时间，比如说发一封邮件、打一通电话，或者进行一个视频聊天。这款针对中国本土化研发的奥迪A7自动驾驶车型，在低速拥堵路况下安全、稳定的表现，体现着我们曾经期盼的未来即将到来。