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摘要：物流行业作为一种新兴产业，不仅是国民经济发展的重要推动力，也是现代经济的标志。当前物流基础设施存在一些问题，如物流效率低、基础设施难以有效衔接、缺乏整体规划布局等，严重影响物流产业的发展。这就需要加强综合综合物流园的功能建设，以城市交通运输网为依托，采用“一体化”运营与集中管理的运作模式，从而有效满足物流的实际需求，实现物流行业的长远发展。本文就对现代铁路综合物流园的功能建设及运作模式进行分析和探讨。
关键词：现代铁路;综合物流园;功能建设;运作模式
物流园是城市物流活动的重要载体，其发展直接关系到城市物流产业以及国民经济的发展。当前我国的流通产业属于粗放式方式，物流总成本在GDP中占据的比例很高，需要积极构建现代流通体系，将其在国民经济发展的作用加以充分发挥[1]。现阶段，许多城市政府都日趋重视现代物流业的发展，开始积极构建现代铁路综合物流园，以此完善物流园的运作模式与功能，实现城市物流产业的发展。
一、现代铁路综合物流园的功能建设
现代铁路综合物流园的功能建设可从功能选址、功能定位和功能设置等方面进行考虑：一是功能选址。以区域所在位置为前提，对水路、航空、公路和铁路等物流基础设施以及运输网络辐射范围的情况进行分析，研究运输通道结构，从而及时调整产业结构，将现有资源的优势加以发挥，降低综合运输成本，实现公路与铁路等运输的有效衔接。此外，从物流系统竞争性、动态性和复杂性等特征出发，结合供应链和经济建设下的物流需求，合理选择物流园的位置，建设现代铁路综合物流园。
二是功能定位。根据地方与国家的政策支持，对区域内经济的发展情况进行分析，如各产业运输、销售与生产情况，经济社会发展情况，产业结构、资源分布、生产总值变化等，将定性分析和定量分析相结合，认真分析区域内的物流需求，对物流园的集散与仓储类型加以确定，使其参与到企业的销售和生产等环节。同时以不同企业的需求为依据，对产成品仓储和原材料仓储的功能进行科学设置，严格按照集散方式来设置交易、配送、分拨和集结等功能。
三是功能设置。①专业市场的培育。铁路部门可以设置保税区和无水港，为国际联运与铁水联运提供支持;以客户存货为依据来发挥仓储资源优势，将仓储业务与有形市场相结合，构建仓储式的交易市场，以此增加盈利，促进物流业务量的提升。②装卸。科学配备装卸机具，如装载机、集装箱门吊、叉车等，对专业装修队伍进行整合，提供专业的包装服务，以此促进集装化物流的发展。通常装载机是针对散堆装货物，用于公路与铁路货车装车;集装箱门吊则是为铁路集装箱运输而服务;叉车用于露天仓储区与站台之间的装卸和输送[2]。③配送与运输。建立专业站台与专用线来进行铁路运输业务，通过本务机车直出直进的方式来运送时效性强的零散货物或批量货物，促进运输时效性的提高。同时建立公路运输车队，对物流园外部公路网络结构和内部道路结构进行合理规划，开展电商配送和生产配送等短途运输业务，满足运输和配送的需求。④信息化服务。利用互联网的信息共享与集成功能来构建物流园综合信息平台，如物流园生产信息平台、电子交易平台、价格指数平台等，对手机APP客服平台加以研发。这样可以使综合信息平台集仓储配送、运输组织、商品交易和市场信息等于一体，为用户提供线上交易服务，使其了解产品供需和价格指数等信息。
二、现代铁路综合物流园的运作模式
作为物流运营的主体，铁路运输部门需要高度重视物流业务，统一运营和管理物流园;同时对于物流业务而言，其辅助性业务为市场化服务，因此铁路运输部门可以适当收取一定的费用。铁路部门可以采用物流总包的形式，全面负责仓储、装卸、运输、配送等全程服务，这样客户可以结合自身的需求，在租赁仓储设施内部构建智能化与自动化的设备，如传送机和货架等，保证物流服务的优质与高效。当然铁路部门可以适当引入第三方物流业务或自己构建公路运输车队，以此开展短途配送业务与公路运输;也可以引入其他包装生产企业或自己建设包装生产企业，提供适货包装产品[3]。铁路转专业装卸队伍负责出发装卸业务和运输到达业务;铁路部门按照客户需求，利用租赁或总包的装卸机具来进行货物的搬运与装卸。另外，铁路部门可以积极与口岸和港口进行合作，争取获得政府支持，建设保税区与无水港，引入检验检疫部门与海关部门以及保险与银行等企业，这样便于国际联运业务的开展，为客户提供便于的保险与金融等服务。
三、结束语
要想实现物流产业的快速发展，需要结合市场经济的发展需要，积极拓展服务功能，构建综合信息管理系统，对物流资源和信息进行优化整合，发展集装化运输与多式联运，适当引入保险和金融机构以及第三方物流企业等。这样才能形成“一体化”的运营模式，节约物流资源和物流成本，缩短供应链链条，促进物流效率的提升，使物流园更好地参与到市场经济发展中，实现物流产业的长足发展。
参考文献：
[1]苗治国，杨倩洪，王文杰. 铁路现代综合物流园功能建设和运作模式研究[J]. 铁道运输与经济，2016，01：1-5.
[2]马交国，马永欢，刘清春. 我国物流园区规划、建设和发展模式研究述评[J]. 现代城市研究，2016，01：90-95.
[3]宗会明，周素红，闫小培. 城市物流园区类型及运营模式——以深圳市为例[J]. 热带地理，2014，03：383-389.
关键词：现代铁路;综合物流园;功能建设;运作模式
物流园是城市物流活动的重要载体，其发展直接关系到城市物流产业以及国民经济的发展。当前我国的流通产业属于粗放式方式，物流总成本在GDP中占据的比例很高，需要积极构建现代流通体系，将其在国民经济发展的作用加以充分发挥[1]。现阶段，许多城市政府都日趋重视现代物流业的发展，开始积极构建现代铁路综合物流园，以此完善物流园的运作模式与功能，实现城市物流产业的发展。
一、现代铁路综合物流园的功能建设
现代铁路综合物流园的功能建设可从功能选址、功能定位和功能设置等方面进行考虑：一是功能选址。以区域所在位置为前提，对水路、航空、公路和铁路等物流基础设施以及运输网络辐射范围的情况进行分析，研究运输通道结构，从而及时调整产业结构，将现有资源的优势加以发挥，降低综合运输成本，实现公路与铁路等运输的有效衔接。此外，从物流系统竞争性、动态性和复杂性等特征出发，结合供应链和经济建设下的物流需求，合理选择物流园的位置，建设现代铁路综合物流园。
二是功能定位。根据地方与国家的政策支持，对区域内经济的发展情况进行分析，如各产业运输、销售与生产情况，经济社会发展情况，产业结构、资源分布、生产总值变化等，将定性分析和定量分析相结合，认真分析区域内的物流需求，对物流园的集散与仓储类型加以确定，使其参与到企业的销售和生产等环节。同时以不同企业的需求为依据，对产成品仓储和原材料仓储的功能进行科学设置，严格按照集散方式来设置交易、配送、分拨和集结等功能。
三是功能设置。①专业市场的培育。铁路部门可以设置保税区和无水港，为国际联运与铁水联运提供支持;以客户存货为依据来发挥仓储资源优势，将仓储业务与有形市场相结合，构建仓储式的交易市场，以此增加盈利，促进物流业务量的提升。②装卸。科学配备装卸机具，如装载机、集装箱门吊、叉车等，对专业装修队伍进行整合，提供专业的包装服务，以此促进集装化物流的发展。通常装载机是针对散堆装货物，用于公路与铁路货车装车;集装箱门吊则是为铁路集装箱运输而服务;叉车用于露天仓储区与站台之间的装卸和输送[2]。③配送与运输。建立专业站台与专用线来进行铁路运输业务，通过本务机车直出直进的方式来运送时效性强的零散货物或批量货物，促进运输时效性的提高。同时建立公路运输车队，对物流园外部公路网络结构和内部道路结构进行合理规划，开展电商配送和生产配送等短途运输业务，满足运输和配送的需求。④信息化服务。利用互联网的信息共享与集成功能来构建物流园综合信息平台，如物流园生产信息平台、电子交易平台、价格指数平台等，对手机APP客服平台加以研发。这样可以使综合信息平台集仓储配送、运输组织、商品交易和市场信息等于一体，为用户提供线上交易服务，使其了解产品供需和价格指数等信息。
二、现代铁路综合物流园的运作模式
作为物流运营的主体，铁路运输部门需要高度重视物流业务，统一运营和管理物流园;同时对于物流业务而言，其辅助性业务为市场化服务，因此铁路运输部门可以适当收取一定的费用。铁路部门可以采用物流总包的形式，全面负责仓储、装卸、运输、配送等全程服务，这样客户可以结合自身的需求，在租赁仓储设施内部构建智能化与自动化的设备，如传送机和货架等，保证物流服务的优质与高效。当然铁路部门可以适当引入第三方物流业务或自己构建公路运输车队，以此开展短途配送业务与公路运输;也可以引入其他包装生产企业或自己建设包装生产企业，提供适货包装产品[3]。铁路转专业装卸队伍负责出发装卸业务和运输到达业务;铁路部门按照客户需求，利用租赁或总包的装卸机具来进行货物的搬运与装卸。另外，铁路部门可以积极与口岸和港口进行合作，争取获得政府支持，建设保税区与无水港，引入检验检疫部门与海关部门以及保险与银行等企业，这样便于国际联运业务的开展，为客户提供便于的保险与金融等服务。
三、结束语
要想实现物流产业的快速发展，需要结合市场经济的发展需要，积极拓展服务功能，构建综合信息管理系统，对物流资源和信息进行优化整合，发展集装化运输与多式联运，适当引入保险和金融机构以及第三方物流企业等。这样才能形成“一体化”的运营模式，节约物流资源和物流成本，缩短供应链链条，促进物流效率的提升，使物流园更好地参与到市场经济发展中，实现物流产业的长足发展。
参考文献：
[1]苗治国，杨倩洪，王文杰. 铁路现代综合物流园功能建设和运作模式研究[J]. 铁道运输与经济，2016，01：1-5.
[2]马交国，马永欢，刘清春. 我国物流园区规划、建设和发展模式研究述评[J]. 现代城市研究，2016，01：90-95.
[3]宗会明，周素红，闫小培. 城市物流园区类型及运营模式——以深圳市为例[J]. 热带地理，2014，03：383-389.