【摘 要】
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以一座已运营近20年的装配式简支T梁桥为背景,通过对桥梁加固前后进行静载试验,获得该桥实测横向分布系数,并将加固前后横向分布系数实测值与理论计算值进行对比。结果表明:
【机 构】
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江苏省交通规划设计院股份有限公司;
【基金项目】
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江苏省交通科学研究计划项目(编号:2011Y33)
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以一座已运营近20年的装配式简支T梁桥为背景,通过对桥梁加固前后进行静载试验,获得该桥实测横向分布系数,并将加固前后横向分布系数实测值与理论计算值进行对比。结果表明:加固前实桥横向分布系数与理论值相差较大,单梁受力现象明显;加固后实桥横向分布系数与理论值较为接近,桥梁整体受力得到明显改善,加固效果明显。
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