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有这样一只不甘寂寞的小虫子,它的梦想是有朝一日能够纵身一跳,径直跳进太空里,与日月星辰为伍,助人类开拓茫茫无际的星辰大海……嘿,什么小虫?什么星辰大海?醒醒,快醒醒!
小虫属于“星舰”
我们说的当然不是真正的小虫子,而是一个代号——跳虫。这是一个承载着无数人类关于宇宙、太空、星辰大海梦想的代号,而这个诙谐可爱的代号,属于一款酷得闪闪发光的宇宙飞船——星舰!
星舰,是目前最炙手可热的SpaceX火箭计划的一部分,实际上就是新一代的超级宇宙飞船,它具备了以前所有太空工业从业人员梦想的超级性能——反复发射、超远航程、超大空间!这“三超”性能,注定了星舰能够冲破“地月”系统,可以肆无忌惮地拜访火星,甚至木星!
是的,所谓星舰,就是人类太空史上第一种能够做到太阳系内行星间旅行的人造飞行器——当然喽,这是目前理论上的计划,至于能否顺利实现,还有很长一段路要走。而在这段漫长而充满荆棘的星舰之路上,代号“跳虫”的“小星舰”试验平台至关重要。
造型与性能的抉擇
“跳虫”的样子……怎么说呢?基本上,你可以认为这就是一个硕大无朋的“子弹头”。完全“复古”的流线造型,以及银光闪闪的全不锈钢材料打造的机身,令“跳虫”飞船兼具了酷劲十足的魅力与“土里土气”的诡异时尚感。常看老科幻电影的人会觉得“跳虫”完美再现了自己从前的太空梦,但对大多数看《星球大战》一类“太空歌剧”电影成长起来的同学来说,“跳虫”的造型可算不上特别吸引人。
这是为什么呢?为什么“跳虫”作为次时代超级太空飞船的测试版,咋不能设计得像“银河帝国”的微型“护卫舰”呢?其实,科学与科幻总是有点区别的。“跳虫”的子弹头造型,实际上是目前人类所知的最利于在真空中高速飞行的形状,而看上去有点像高级厨具的不锈钢机身,也具有独特的性能优势。在最早的设计方案中,制造材料选择的是碳纤维和钛合金,但试验证实,从太空超低温到重返大气层的高温状态,全不锈钢机身的应用强度与质量比,要比碳纤维、钛合金等航天材料表现更好。
能飞也能降
常看科幻片的同学一定知道,在大多数科幻片中,宇宙飞船都是既能发射,也能降落,然后还能再发射的,而不是像现在的火箭飞船,回收之后就只能在博物馆里当摆设了。
星舰目前的设计方案是,高55米,直径9米,拥有7台猛禽发动机,动力强得“没朋友”,是一个十足的庞然大物。据估计它的内部加压空间超过1000立方米,比国际空间站都要大!而关键中的关键是,三个巨大的菱形尾鳍既是驱动鳍,也是着陆架,这就使得星舰可以进行反复垂直着陆。仅这一点,就已经是人类太空史上划时代的创举了。
“小虫”加油
星舰是未来SpaceX太空旅行计划中的多面手,可以用作载人飞船,也可以用作货运飞船。作为缩小版的试验舰,“跳虫”其实并不算小,它身高39米,直径同样是9米,装配3台发动机。“跳虫”的建造周期非常短,只有区区4个月,因为一切都要为测试服务,尽快得出有效数据来为全尺寸星舰的建造和发射铺路。
因此,“跳虫”的试验发射不会真的飞向太空,而是进行短暂的“跳跃式飞行”,以测试发动机性能。2019年4月4日,“跳虫”完成了第一次静态点火测试,发动机测试成功。接下来,“跳虫”可能还会经历一些5千米左右的“跳跃式起飞”测试,当所有测试通过,就意味着真正的星舰已经整装待发,与重型猎鹰火箭一起,随时准备将10吨有效载荷送往太空!
“跳虫”与星舰,任重道远,为了激动人心的星际旅行,加油!
小虫属于“星舰”
我们说的当然不是真正的小虫子,而是一个代号——跳虫。这是一个承载着无数人类关于宇宙、太空、星辰大海梦想的代号,而这个诙谐可爱的代号,属于一款酷得闪闪发光的宇宙飞船——星舰!
星舰,是目前最炙手可热的SpaceX火箭计划的一部分,实际上就是新一代的超级宇宙飞船,它具备了以前所有太空工业从业人员梦想的超级性能——反复发射、超远航程、超大空间!这“三超”性能,注定了星舰能够冲破“地月”系统,可以肆无忌惮地拜访火星,甚至木星!
是的,所谓星舰,就是人类太空史上第一种能够做到太阳系内行星间旅行的人造飞行器——当然喽,这是目前理论上的计划,至于能否顺利实现,还有很长一段路要走。而在这段漫长而充满荆棘的星舰之路上,代号“跳虫”的“小星舰”试验平台至关重要。
造型与性能的抉擇
“跳虫”的样子……怎么说呢?基本上,你可以认为这就是一个硕大无朋的“子弹头”。完全“复古”的流线造型,以及银光闪闪的全不锈钢材料打造的机身,令“跳虫”飞船兼具了酷劲十足的魅力与“土里土气”的诡异时尚感。常看老科幻电影的人会觉得“跳虫”完美再现了自己从前的太空梦,但对大多数看《星球大战》一类“太空歌剧”电影成长起来的同学来说,“跳虫”的造型可算不上特别吸引人。
这是为什么呢?为什么“跳虫”作为次时代超级太空飞船的测试版,咋不能设计得像“银河帝国”的微型“护卫舰”呢?其实,科学与科幻总是有点区别的。“跳虫”的子弹头造型,实际上是目前人类所知的最利于在真空中高速飞行的形状,而看上去有点像高级厨具的不锈钢机身,也具有独特的性能优势。在最早的设计方案中,制造材料选择的是碳纤维和钛合金,但试验证实,从太空超低温到重返大气层的高温状态,全不锈钢机身的应用强度与质量比,要比碳纤维、钛合金等航天材料表现更好。
能飞也能降
常看科幻片的同学一定知道,在大多数科幻片中,宇宙飞船都是既能发射,也能降落,然后还能再发射的,而不是像现在的火箭飞船,回收之后就只能在博物馆里当摆设了。
星舰目前的设计方案是,高55米,直径9米,拥有7台猛禽发动机,动力强得“没朋友”,是一个十足的庞然大物。据估计它的内部加压空间超过1000立方米,比国际空间站都要大!而关键中的关键是,三个巨大的菱形尾鳍既是驱动鳍,也是着陆架,这就使得星舰可以进行反复垂直着陆。仅这一点,就已经是人类太空史上划时代的创举了。
“小虫”加油
星舰是未来SpaceX太空旅行计划中的多面手,可以用作载人飞船,也可以用作货运飞船。作为缩小版的试验舰,“跳虫”其实并不算小,它身高39米,直径同样是9米,装配3台发动机。“跳虫”的建造周期非常短,只有区区4个月,因为一切都要为测试服务,尽快得出有效数据来为全尺寸星舰的建造和发射铺路。
因此,“跳虫”的试验发射不会真的飞向太空,而是进行短暂的“跳跃式飞行”,以测试发动机性能。2019年4月4日,“跳虫”完成了第一次静态点火测试,发动机测试成功。接下来,“跳虫”可能还会经历一些5千米左右的“跳跃式起飞”测试,当所有测试通过,就意味着真正的星舰已经整装待发,与重型猎鹰火箭一起,随时准备将10吨有效载荷送往太空!
“跳虫”与星舰,任重道远,为了激动人心的星际旅行,加油!