论文部分内容阅读
大型二冲程柴油机十字头轴承，由于其摆幅小，摆动速度低，比负荷高，而使流体动压作用受到限制，工作中的润滑条件严酷。十字头轴承在承载表面上有几条轴向油槽以便在轴承摆动中促使油膜的形成。然而，这些油槽削弱了因流体动压作用而形成厚油膜，使轴承变得更容易出现咬粘和疲劳裂损。发动机不断地向着更加紧凑和增加输出功率的方向发展的趋势提高了轴承的比负荷，导致了更加严酷的润滑条件。因此，有必要改进十字头轴承的承载能力。现在所做的研究是找出如何改进十字头轴承之承栽能力的方法。采用一种动压加载轴承试晗装置，能够模拟实际发动机十字