【摘 要】
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为减少座圈磨损导致的发动机性能恶化和寿命降低,通过微观形貌观察和成分分析,确定气体机气门座圈磨损的主要原因,通过提升气门座圈材料、改变密封锥面角度、降低气门落座速
【机 构】
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内燃机可靠性国家重点实验室,潍柴动力股份有限公司
【基金项目】
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工信部高技术船舶科研项目(高速天然气发动机工程化开发)
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为减少座圈磨损导致的发动机性能恶化和寿命降低,通过微观形貌观察和成分分析,确定气体机气门座圈磨损的主要原因,通过提升气门座圈材料、改变密封锥面角度、降低气门落座速度等设计改进,提高气门座圈的耐磨性。结果表明:改进后的气门座圈在WP10常用发电机型进行525h耐久考核,磨损量较小,满足该机型的寿命要求,改进方案有效,已推广应用到北美和欧Ⅵ的机型。
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