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本文首先简单介绍了既有地铁结构加固的三个方向，可以通过加固钢轨、塞进空隙和加固底板的方式进行加固。之后介绍了两种既有地铁结构的加固技术，分别是袖阀管止浆墙加固技术和WSS加固技术，然后，分析了新建地铁对既有地铁结构变形的影响流程和制定既有地铁结构变形控制标准，最后，简要说明了如何对既有地铁结构的形变标准进行控制。