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在央视《对话》栏目中表示必须打破传统，参与国际竞争，成就战略优势
在战略层面，我们是一直是重门槛，创蓝海。在13年的发展当中，我们有两个经典的案例，第一个是在2005年我们首推行业的专车专用的产品，这个产品把门槛抬高了，我们自主品牌的产品留在里国内，在洋品牌拒之门外。
在今年6月份，我们通过我们全新新创的模式GPS模式，给消费者提供了增值服务的平台，而这个创新又给我们行业带来了一个重要的地位，让我们自主研发的企业有更高的增值空间。
罗大军：“自主研发有更高的增值空间”
在战术层面我们坚持着原创、独创和微创。在原创方面，我们始终坚持我们是核心技术的自主研发，在独创方面，我们始终以市场产品独树一帜，还有微创方面，也是我们一直坚持的，我们从细微当中去开拓我们创新的地方。
罗大军：坚持着原创、独创和微创
观点
1 2011年10月17日，广东好帮手电子科技股份有限公司总裁罗大军先生受中央电视台财经频道《对话》栏目组的邀请，与中国汽车工程学会理事长张小虞、吉利控投集团董事长李书福、吉利控股集团副总裁沈晖、沃尔沃轿车外方董事会成员、中外汽车界知名人士—起，就中国汽车工业的发展以及自主品牌的海外拓展、人才与技术研发等相关问题进行了交流。
据悉，罗大军是央视《对话》栏目中第一位、也是当前唯一一位来自汽车零部件行业的嘉宾。在此次交流当中，罗大军表示，超越一直是我们的话题，但是我们更希望持续的超越，到今天卡仕达品牌也可以说是中国汽车引导行列里面的乔布斯，因为我们在行业这么多年，创造了很多的第一，如何能够做到这一点，我相信我们把握了两个重要的层面：第一个是在战略层面，第二个是在战术层面。所以我相信，我们坚持这样的理念，持续走下去，我们卡仕达品牌可以能够持续的跨越。
2 好帮手电子成功之道“四化创新之道”引发的反思
在汽车用品行业，提好好帮手，可谓是家喻户晓，有口皆杯。这不仅仅令人羡慕嫉妒恨，更让人hold不住。为了更好的了解它的成功之道。今天我们来分享下到底是什么让它如此成功。
其它的我们不用多说，因为大家可能都知道，现在我们归纳总结下好帮手的成功之道，主要有以下几点：利用模式独创化颠覆电子行业，利用专车专用化战胜国外品牌，利用海外本土化参与国际竞争，利用相关多元化成就战略优势。
1.模式独创化颠覆电子行业：一直开创新蓝海，一直引领新市场。今年6月郑州汽车用品展会上好帮手电子全资子公司翼卡车联网总结推出了影响行业发展的车联网服务模式“PPS运营模式”。PPS运营模式就是集合了“平台(Platform+产品(Production)+服务(Service)”的三维立体运营模式，她以无线技术为基础，结合LBS、SNS模式等多种技术与服务的兼容，联动消费者与后台、消费者与好友的服务支撑、开发营运与服务渠道等多视角、多层次、全天候的立体交互模式，是车联网服务模式的全新概念及发展方向，其强大的产品和后台服务支撑开启了人机对话新模式，打破了汽车电子行业重产品，轻服务“的行业难题，填补了“有终端无服务”的行业空白。与传统单一渠道的运营模式相比，PPS运营模式具有开放性，利用平台提供服务，从终端与消费者产生互联。而PPS运营模式的交互方式的实现引发了以标配了翼卡车联网“声控互联”服务的第一个声控互联导航卡仕达领航系列的诞生。
2.专车专用化战胜国外品牌：以功能全、服务优、品质好、性价比高的差异化战略创造了专车专用的新品类，并跨出国门走向海外，并成为全球性的市场潮流。汽车电子作为汽车零部件技术的关键环节，汽车电子技术要想获得发展，汽车电子厂商必须要与汽车零部件厂商和整车厂商密切合作。只有通过产业链的密切合作，才能突破关键技术，推动我国汽车电子企业做大做强。同时，国家也需要加大对关键技术的扶持力度，推动高校、科研机构、企业“产学研用”相结合，只有这样，才能缩短与国外先进水平的差距。
吉利汽车控股有限公司(GeelyAutomobile Holdings Limited，港交所：00175)，是一间于香港交易所上市的公司，集团主席为李书福，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。2004年被评选为中国汽车工业50年内50家发展速度最快、成长性最好的企业之一，更先后被各国机构，至各级政府评为“亚洲企业500强”、“中国企业500强”、“中国最具生命力百强企业”、“国家创新型企业试点单位”等荣誉称号。作为与吉利汽车控股有限公司专车专用配套的好帮手电子一直本着给车主提供更高要求，更具个性化，更舒适，更体贴的专车专用机，受到了吉利汽车控股有限公司的一致好评。
3.海外本土化参与国际竞争：根据各国的消费习惯和市场环境制定产品开发对策和销售策略。我国汽车电子从无到有发展是非常快的，特别是从2003年到2008年，每年平均增长率是30％到40％。根据整个汽车市场的规模的发展，到2015年整个规模会达到4500亿，也是随着我国汽车生产和销售市场的发展而发展的，另外是从汽车本身技术的发展，使汽车电子市场形成了巨大的市场。其发展的速度也会随着汽车市场不断的扩展，一直到2010年，2011年不断地增长。随后，可能会由于级数的增长，汽车电子是我国最薄弱的环节。而且也是我们汽车整车企业完全不能控制或者是控制力度非常弱的一块，基本要依靠跨国公司和国外的一些企业。未来好帮手电子将继续扩大，为祖国争光，并将并购国外的一些汽车电子企业，以形成世界级的规模，开辟新的市场。
4.相关多元化成就战略优势：全产业链运作的战略格局是好帮手未来的发展方向。当前的国际金融危机给全球经济造成了极大的影响，不少企业出现了销售额下滑、赢利减少的局面，面对当前的国际金融危机，好帮手积极地拓展产品线。前些年我们还从后装的汽车导航影音市场进入了前装市场。由于前装市场对产品的稳定性和品质及其他技术参数要求特别高，因而对公司来说是实现了质的飞跃。好帮手将来的产品是跳出传统的狭窄的影音娱乐系统范围，而定位于汽车智能电子信息系统，研制智能导航、智能轨迹倒车、智能安全提示等产品，为汽车制造厂提升竞争力提供配套服务。
3 抓原创，抢先机，占高地推动品牌立足世界
在实施四化创新的过程中，主要从以下三个核心要点进行突破：抓原创，抢先机，占高地。
抓首创：就是要敢为人先，发挥原创精神，勇于探索，无畏风险，做别人不敢做的事情，闯出一条新路。好帮手创造了行业的许多第一和唯一，就是率先创新的结果。
抢先机：就是要准确地掌握新技术发展的大趋势和行业与市场的新变化。不失时机，快人一步，进行自我变革。好帮手在从中国制造向中国创造、从拼硬件到拼软件、从卖产品到卖服务的一系列大转型。看准了方向，赢得了市场，率先掌握了机会，最终引领着行业快速发展。
占高地：就是经营战略要高瞻远瞩，起点高，布局广，有前瞻性。好帮手打造了行业并完整了“全产业链”，拥有了发展的制高点，就拥有了核心竞争力。
综上所述，抓首创是好帮手成功的秘决，占高地是好帮手取胜的保障，抢先机是好帮手领先的法宝，而“四化创新”就是好帮手品牌立足中国，放眼世界，立足现在，放眼未来的根基。展望未来，好帮手电子科技股份有限公司将继续抓，继续抢，继续占，继续不断创新，秉承“智予车，乐予人”的企业使命，让好帮手成为中国乃至全球汽车行业和全球车主的最好的行车帮手!
在战略层面，我们是一直是重门槛，创蓝海。在13年的发展当中，我们有两个经典的案例，第一个是在2005年我们首推行业的专车专用的产品，这个产品把门槛抬高了，我们自主品牌的产品留在里国内，在洋品牌拒之门外。
在今年6月份，我们通过我们全新新创的模式GPS模式，给消费者提供了增值服务的平台，而这个创新又给我们行业带来了一个重要的地位，让我们自主研发的企业有更高的增值空间。
罗大军：“自主研发有更高的增值空间”
在战术层面我们坚持着原创、独创和微创。在原创方面，我们始终坚持我们是核心技术的自主研发，在独创方面，我们始终以市场产品独树一帜，还有微创方面，也是我们一直坚持的，我们从细微当中去开拓我们创新的地方。
罗大军：坚持着原创、独创和微创
观点
1 2011年10月17日，广东好帮手电子科技股份有限公司总裁罗大军先生受中央电视台财经频道《对话》栏目组的邀请，与中国汽车工程学会理事长张小虞、吉利控投集团董事长李书福、吉利控股集团副总裁沈晖、沃尔沃轿车外方董事会成员、中外汽车界知名人士—起，就中国汽车工业的发展以及自主品牌的海外拓展、人才与技术研发等相关问题进行了交流。
据悉，罗大军是央视《对话》栏目中第一位、也是当前唯一一位来自汽车零部件行业的嘉宾。在此次交流当中，罗大军表示，超越一直是我们的话题，但是我们更希望持续的超越，到今天卡仕达品牌也可以说是中国汽车引导行列里面的乔布斯，因为我们在行业这么多年，创造了很多的第一，如何能够做到这一点，我相信我们把握了两个重要的层面：第一个是在战略层面，第二个是在战术层面。所以我相信，我们坚持这样的理念，持续走下去，我们卡仕达品牌可以能够持续的跨越。
2 好帮手电子成功之道“四化创新之道”引发的反思
在汽车用品行业，提好好帮手，可谓是家喻户晓，有口皆杯。这不仅仅令人羡慕嫉妒恨，更让人hold不住。为了更好的了解它的成功之道。今天我们来分享下到底是什么让它如此成功。
其它的我们不用多说，因为大家可能都知道，现在我们归纳总结下好帮手的成功之道，主要有以下几点：利用模式独创化颠覆电子行业，利用专车专用化战胜国外品牌，利用海外本土化参与国际竞争，利用相关多元化成就战略优势。
1.模式独创化颠覆电子行业：一直开创新蓝海，一直引领新市场。今年6月郑州汽车用品展会上好帮手电子全资子公司翼卡车联网总结推出了影响行业发展的车联网服务模式“PPS运营模式”。PPS运营模式就是集合了“平台(Platform+产品(Production)+服务(Service)”的三维立体运营模式，她以无线技术为基础，结合LBS、SNS模式等多种技术与服务的兼容，联动消费者与后台、消费者与好友的服务支撑、开发营运与服务渠道等多视角、多层次、全天候的立体交互模式，是车联网服务模式的全新概念及发展方向，其强大的产品和后台服务支撑开启了人机对话新模式，打破了汽车电子行业重产品，轻服务“的行业难题，填补了“有终端无服务”的行业空白。与传统单一渠道的运营模式相比，PPS运营模式具有开放性，利用平台提供服务，从终端与消费者产生互联。而PPS运营模式的交互方式的实现引发了以标配了翼卡车联网“声控互联”服务的第一个声控互联导航卡仕达领航系列的诞生。
2.专车专用化战胜国外品牌：以功能全、服务优、品质好、性价比高的差异化战略创造了专车专用的新品类，并跨出国门走向海外，并成为全球性的市场潮流。汽车电子作为汽车零部件技术的关键环节，汽车电子技术要想获得发展，汽车电子厂商必须要与汽车零部件厂商和整车厂商密切合作。只有通过产业链的密切合作，才能突破关键技术，推动我国汽车电子企业做大做强。同时，国家也需要加大对关键技术的扶持力度，推动高校、科研机构、企业“产学研用”相结合，只有这样，才能缩短与国外先进水平的差距。
吉利汽车控股有限公司(GeelyAutomobile Holdings Limited，港交所：00175)，是一间于香港交易所上市的公司，集团主席为李书福，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。2004年被评选为中国汽车工业50年内50家发展速度最快、成长性最好的企业之一，更先后被各国机构，至各级政府评为“亚洲企业500强”、“中国企业500强”、“中国最具生命力百强企业”、“国家创新型企业试点单位”等荣誉称号。作为与吉利汽车控股有限公司专车专用配套的好帮手电子一直本着给车主提供更高要求，更具个性化，更舒适，更体贴的专车专用机，受到了吉利汽车控股有限公司的一致好评。
3.海外本土化参与国际竞争：根据各国的消费习惯和市场环境制定产品开发对策和销售策略。我国汽车电子从无到有发展是非常快的，特别是从2003年到2008年，每年平均增长率是30％到40％。根据整个汽车市场的规模的发展，到2015年整个规模会达到4500亿，也是随着我国汽车生产和销售市场的发展而发展的，另外是从汽车本身技术的发展，使汽车电子市场形成了巨大的市场。其发展的速度也会随着汽车市场不断的扩展，一直到2010年，2011年不断地增长。随后，可能会由于级数的增长，汽车电子是我国最薄弱的环节。而且也是我们汽车整车企业完全不能控制或者是控制力度非常弱的一块，基本要依靠跨国公司和国外的一些企业。未来好帮手电子将继续扩大，为祖国争光，并将并购国外的一些汽车电子企业，以形成世界级的规模，开辟新的市场。
4.相关多元化成就战略优势：全产业链运作的战略格局是好帮手未来的发展方向。当前的国际金融危机给全球经济造成了极大的影响，不少企业出现了销售额下滑、赢利减少的局面，面对当前的国际金融危机，好帮手积极地拓展产品线。前些年我们还从后装的汽车导航影音市场进入了前装市场。由于前装市场对产品的稳定性和品质及其他技术参数要求特别高，因而对公司来说是实现了质的飞跃。好帮手将来的产品是跳出传统的狭窄的影音娱乐系统范围，而定位于汽车智能电子信息系统，研制智能导航、智能轨迹倒车、智能安全提示等产品，为汽车制造厂提升竞争力提供配套服务。
3 抓原创，抢先机，占高地推动品牌立足世界
在实施四化创新的过程中，主要从以下三个核心要点进行突破：抓原创，抢先机，占高地。
抓首创：就是要敢为人先，发挥原创精神，勇于探索，无畏风险，做别人不敢做的事情，闯出一条新路。好帮手创造了行业的许多第一和唯一，就是率先创新的结果。
抢先机：就是要准确地掌握新技术发展的大趋势和行业与市场的新变化。不失时机，快人一步，进行自我变革。好帮手在从中国制造向中国创造、从拼硬件到拼软件、从卖产品到卖服务的一系列大转型。看准了方向，赢得了市场，率先掌握了机会，最终引领着行业快速发展。
占高地：就是经营战略要高瞻远瞩，起点高，布局广，有前瞻性。好帮手打造了行业并完整了“全产业链”，拥有了发展的制高点，就拥有了核心竞争力。
综上所述，抓首创是好帮手成功的秘决，占高地是好帮手取胜的保障，抢先机是好帮手领先的法宝，而“四化创新”就是好帮手品牌立足中国，放眼世界，立足现在，放眼未来的根基。展望未来，好帮手电子科技股份有限公司将继续抓，继续抢，继续占，继续不断创新，秉承“智予车，乐予人”的企业使命，让好帮手成为中国乃至全球汽车行业和全球车主的最好的行车帮手!