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摘 要：公路工程的成本管理涉及多方面的内容，有材料成本、人工成本、管理成本、安全成本、质量成本等等，我们首先应该了解引起这些成本控制的因素，才能采取有效地措施做好成本控制与管理。以下主要是对这些内容进行分析。
关键词：公路工程；施工项目；成本控制；成本管理
一、公路工程施工項目成本控制的影响因素
一般来讲，公路工程施工项目成本控制的影响因素可总结为以下几个方面，包括施工方案、施工直接费用、工期及设计变更等。
（1）施工方案。由于施工方案的选择会直接关系到公路项目的施工质量、工期进展及施工费用，所以在进行施工方案选择时，一定要综合考虑施工现场的特点、施工工序安排、施工操作工人的作业水平及可利用施工设备状况等制约条件，在可选择的施工方案中进行相互对比，选择切实可行、经济性最优化的施工方案。如在某公路施工过程中，原定的管道开挖采用打钢板桩的垂直开挖方案，但由于施工难度较大，通过综合分析确定了放坡开挖方案，虽在一定程度上增加了施工时间，增加了土方开挖的工程量，但增加了一次性施工成功的几率，将施工成本控制在合理范围以内。
（2）施工直接费用。施工直接费用主要指施工期间需要支付的人工费、材料费及机械使用费用，直接费的波动会对施工成本造成较大的影响。
（3）工期。当公路施工过程中需要对正常的施工工期做出调整时，应当注意到延长施工工期会引起直接成本降低、间接成本增加的结果；而缩短施工工期则会相反的结果，即直接成本增加、间接成本减少。而施工企业需要做的就是寻找成本减少值与增加值差值最大的工期，以此工期作为施工工期，从而减低公路施工总成本。
（4）设计变更。在公路施工过程中会遇到设计变更的情况，这势必会引起施工工序的调整，甚至会出现返工现象，进而增加人工费、材料费及机械使用费用，对施工工期也会造成一定影响。但当下有很多甲方单位在未做好充分准备的情况下，急于公路的施工，往往是边施工边变更，而且设计变更未充分按照投资额度及建设标准的相关制约条件实施，造成资源的浪费，最终导致成本失控。
二、公路施工项目成本控制要点
（1）明确成本控制目标。公路工程施工项目与其他施工项目的建设目标是一致的，即努力实现项目能够高质量、低造价、短工期地完成，为更好地控制好施工成本，应在制定成本目标时，将质量、造价及工期三者有机地统一起来，减少三者之间的互相不利影响，并对施工过程中遇到的各种客观条件及管理行为进行预判，制定出切实可行的成本控制措施，做到对工程总造价有清醒的认识。
（2）处理好工期与造价的关系。建设单位通常希望施工单位能够尽早完工，是施工项目以最快的速度投入使用，但对加快施工速度、缩短施工工期所引起的施工成本的增加值却关注不够，过分地追求短工期会导致施工过程中的人工费、设备费及材料费的增加值大于快速完工的收益值，增加施工项目成本。为处理好工期与造价的关系，可借助表示施工进度的横道图控制实际施工进度，并将实际成本控制在计划成本以内，根据施工进度的动态变化，实施动态成本控制。
（3）处理好质量与造价的关系。公路工程的施工质量是需要经过甲方单位验收才可以通过的，若施工质量与施工质量标准差别较大时，施工单位需进行返工，势必会导致施工成本的增加。所以在公路施工过程中，应统筹好施工技术与造价的关系，既要节约成本，也要保证施工质量，建立起技术质量部门与财务部门之间的良好联系，结合价值工程，圆满完成施工目标。但从另一方面来说，建设单位也不可随意提高施工质量要求，如以合格的标准投入的建设资金，同时也符合国家相关规范要求时，不应对施工单位要求为优良的标准，避免引起施工成本的增加。
（4）关注材料及设备市场价格波动变化。由于材料费与设备的费用在施工成本中占有较大的比重，所以施工单位在控制现场施工成本的同时，应关注市场中的材料与设备的价格波动，以准确做出材料引进决策，以节省材料及设备采购费用。
（5）做好工程项目的变更、签证及索赔等工作。工程施工过程中的各种变更对施工工程量、施工工艺及进度安排有不同程度地影响，并且建设单位、承包单位及分包单位间的合同纠纷，都会引起施工项目成本的变化。施工单位的施工工程量大于合同约定的内容时，应留好施工证据，为今后的索赔工作打下良好基础。如某公路的工程量清单里将挖淤泥项目定为1300立方米，但实际的工程量为3200立方米，施工单位应针对这一工程量的变化，向甲方索赔。
（6）做好竣工后的审计工作。应该及时的收集各种竣工资料，正确的套用预算的定额和不同类型的费用定额；在面对业务委托审计单位提出的不合理要求，需要坚持自身的原则，必要时应该将每一个争议通过相关的管理部门进行裁定，从而有效的保证企业的合法权益；应该尽快的回收拖欠款，从而加强资金的周转。
（7）其他。除了以上几种技术措施以外，还应认识到与施工当地交管部门及当地群众建立良好关系的重要性，以保证施工工作的顺利进行。如在某公路施工过程中，同一条道路根据现场的不同交通特点，以尽量不断交为出发点，将施工路段分为了五个标段，分别实施了车辆行人都走快车道、将断交施工需要绕行、快车道变窄尚能通行、修建临时道路供通行及一半快车道可以通行等临时处理措施，避免一味断交施工，以争取到交管部门的支持，方便施工工作的有序开展，进而节省施工成本。
成本管理是企业管理学中一个重要内容，企业管理要实行管理科学化，就必须把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理中。在保证施工质量、全面落实各施工内容的前提下，通过加强施工现场的各项工作的管理，不断与工程各参与方进行沟通，分析影响成本因素，探索科学合理的成本控制方法，努力降低施工总成本，增大企业的利润空间，进而提高企业自身生存竞争力。
参考文献：
[1]刘红宇.路桥施工企业项目成本控制的探讨[J].中国乡镇企业会计.2009（12）.
[2]高秀华.浅谈市政工程成本控制[J].南京市政.2004（12）
[3]李万春.浅谈公路工程施工成本核算制度[J].青海交通科技.2008（06）.
[4]李秀霜，张锦秋.浅析建筑施工项目成本控制[J].价值工程.2010（09）.
关键词：公路工程；施工项目；成本控制；成本管理
一、公路工程施工項目成本控制的影响因素
一般来讲，公路工程施工项目成本控制的影响因素可总结为以下几个方面，包括施工方案、施工直接费用、工期及设计变更等。
（1）施工方案。由于施工方案的选择会直接关系到公路项目的施工质量、工期进展及施工费用，所以在进行施工方案选择时，一定要综合考虑施工现场的特点、施工工序安排、施工操作工人的作业水平及可利用施工设备状况等制约条件，在可选择的施工方案中进行相互对比，选择切实可行、经济性最优化的施工方案。如在某公路施工过程中，原定的管道开挖采用打钢板桩的垂直开挖方案，但由于施工难度较大，通过综合分析确定了放坡开挖方案，虽在一定程度上增加了施工时间，增加了土方开挖的工程量，但增加了一次性施工成功的几率，将施工成本控制在合理范围以内。
（2）施工直接费用。施工直接费用主要指施工期间需要支付的人工费、材料费及机械使用费用，直接费的波动会对施工成本造成较大的影响。
（3）工期。当公路施工过程中需要对正常的施工工期做出调整时，应当注意到延长施工工期会引起直接成本降低、间接成本增加的结果；而缩短施工工期则会相反的结果，即直接成本增加、间接成本减少。而施工企业需要做的就是寻找成本减少值与增加值差值最大的工期，以此工期作为施工工期，从而减低公路施工总成本。
（4）设计变更。在公路施工过程中会遇到设计变更的情况，这势必会引起施工工序的调整，甚至会出现返工现象，进而增加人工费、材料费及机械使用费用，对施工工期也会造成一定影响。但当下有很多甲方单位在未做好充分准备的情况下，急于公路的施工，往往是边施工边变更，而且设计变更未充分按照投资额度及建设标准的相关制约条件实施，造成资源的浪费，最终导致成本失控。
二、公路施工项目成本控制要点
（1）明确成本控制目标。公路工程施工项目与其他施工项目的建设目标是一致的，即努力实现项目能够高质量、低造价、短工期地完成，为更好地控制好施工成本，应在制定成本目标时，将质量、造价及工期三者有机地统一起来，减少三者之间的互相不利影响，并对施工过程中遇到的各种客观条件及管理行为进行预判，制定出切实可行的成本控制措施，做到对工程总造价有清醒的认识。
（2）处理好工期与造价的关系。建设单位通常希望施工单位能够尽早完工，是施工项目以最快的速度投入使用，但对加快施工速度、缩短施工工期所引起的施工成本的增加值却关注不够，过分地追求短工期会导致施工过程中的人工费、设备费及材料费的增加值大于快速完工的收益值，增加施工项目成本。为处理好工期与造价的关系，可借助表示施工进度的横道图控制实际施工进度，并将实际成本控制在计划成本以内，根据施工进度的动态变化，实施动态成本控制。
（3）处理好质量与造价的关系。公路工程的施工质量是需要经过甲方单位验收才可以通过的，若施工质量与施工质量标准差别较大时，施工单位需进行返工，势必会导致施工成本的增加。所以在公路施工过程中，应统筹好施工技术与造价的关系，既要节约成本，也要保证施工质量，建立起技术质量部门与财务部门之间的良好联系，结合价值工程，圆满完成施工目标。但从另一方面来说，建设单位也不可随意提高施工质量要求，如以合格的标准投入的建设资金，同时也符合国家相关规范要求时，不应对施工单位要求为优良的标准，避免引起施工成本的增加。
（4）关注材料及设备市场价格波动变化。由于材料费与设备的费用在施工成本中占有较大的比重，所以施工单位在控制现场施工成本的同时，应关注市场中的材料与设备的价格波动，以准确做出材料引进决策，以节省材料及设备采购费用。
（5）做好工程项目的变更、签证及索赔等工作。工程施工过程中的各种变更对施工工程量、施工工艺及进度安排有不同程度地影响，并且建设单位、承包单位及分包单位间的合同纠纷，都会引起施工项目成本的变化。施工单位的施工工程量大于合同约定的内容时，应留好施工证据，为今后的索赔工作打下良好基础。如某公路的工程量清单里将挖淤泥项目定为1300立方米，但实际的工程量为3200立方米，施工单位应针对这一工程量的变化，向甲方索赔。
（6）做好竣工后的审计工作。应该及时的收集各种竣工资料，正确的套用预算的定额和不同类型的费用定额；在面对业务委托审计单位提出的不合理要求，需要坚持自身的原则，必要时应该将每一个争议通过相关的管理部门进行裁定，从而有效的保证企业的合法权益；应该尽快的回收拖欠款，从而加强资金的周转。
（7）其他。除了以上几种技术措施以外，还应认识到与施工当地交管部门及当地群众建立良好关系的重要性，以保证施工工作的顺利进行。如在某公路施工过程中，同一条道路根据现场的不同交通特点，以尽量不断交为出发点，将施工路段分为了五个标段，分别实施了车辆行人都走快车道、将断交施工需要绕行、快车道变窄尚能通行、修建临时道路供通行及一半快车道可以通行等临时处理措施，避免一味断交施工，以争取到交管部门的支持，方便施工工作的有序开展，进而节省施工成本。
成本管理是企业管理学中一个重要内容，企业管理要实行管理科学化，就必须把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理中。在保证施工质量、全面落实各施工内容的前提下，通过加强施工现场的各项工作的管理，不断与工程各参与方进行沟通，分析影响成本因素，探索科学合理的成本控制方法，努力降低施工总成本，增大企业的利润空间，进而提高企业自身生存竞争力。
参考文献：
[1]刘红宇.路桥施工企业项目成本控制的探讨[J].中国乡镇企业会计.2009（12）.
[2]高秀华.浅谈市政工程成本控制[J].南京市政.2004（12）
[3]李万春.浅谈公路工程施工成本核算制度[J].青海交通科技.2008（06）.
[4]李秀霜，张锦秋.浅析建筑施工项目成本控制[J].价值工程.2010（09）.