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通过求解基于三维非结构网格的欧拉方程计算机翼气动特性，采用结构柔度影响系数方法进行机翼静弹性变形的计算，利用三维非结构弹性网格技术进行几何外形变形下的网格修正，将以上三部分进行耦合迭代，实现了机翼的静弹性特性的数值模拟。采用开发的数值分析程序，进行了某支线飞机机翼静弹性特性的计算分析，计算结果合理，表明所发展的数值模拟方法可用于机翼静弹性气动特性的分析研究。