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一、工程项目的施工方案、施工方法
1.1主墩墩身施工工艺
该大桥主墩墩尺寸如下：
墩身采用搭设门式架施工。主墩材料的垂直运输采用塔吊进行。
1.2 墩柱施工支架搭设
直接在承台面上摆放工字钢，在其上搭设门式支架，翻模施工墩身。支架纵、横向按照规范要求用无缝钢管连结，施工节段以下部分的施工支架要和已浇砼节段连接。
模板3m高每节。主墩墩身浇注次数：
第一次：浇注墩柱下部6m高性能砼；（模板高度6m，二节3m+3m）
墩身模板采用6套，每个主墩两套，每个墩先做完右幅墩身再做左幅。墩身按开工顺序依次为9#墩，11#墩，10#墩。
1.3 钢筋制作与安装
墩身钢筋在钢筋棚中统一加工，钢筋笼在施工点绑扎成型。加工时应根据钢筋形状和设计长度分为多节成型，由汽车吊配合安装。在门式支架搭好后即可进行墩身钢筋焊接与绑扎。钢筋接长采用搭接焊或直螺纹，接长时，要按规范及图纸要求保证搭接长度，同时在同一断面的钢筋焊接接头不得大于50%。焊缝长度和焊缝质量应符合设计要求。
1.4 墩身模板的制作与安装
墩柱施工使用的模板主要采用承台钢模板。模板安装前要先在地面上涂上脱模剂并拼装成型，然后再整体吊到墩台处拼装，就位后用缆风绳固定并根据测量调整其平面位置及水平、垂直度。利用主墩处的塔吊提升模板，墩身。
1.5 墩身砼施工
采用漏斗及串管泵送砼的施工方法浇注砼，使砼在下落过程中不会产生离析。砼的振捣用插入式振动器，振捣应分层进行，每层砼厚度不宜超过30cm。
1.6 拆模养生
混凝土浇筑完毕初凝后及时用麻片和草帘覆盖，洒水养护。拆模后，采用塑料薄膜把混凝土表面散露的部分全部严密地包裹覆盖起来，如果天气炎热使得薄膜内无凝结水，应及时补充水份，保证在不失水的情况下得到充足的养护，由墩台顶接入水管定期养护；当温度低于5度时，表面喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。混凝土的养护时间一般是17天，强度到达2.5MPa前，不允许人踩踏，搁置脚手架，模板等。拆模时，要严防模板，加固撑等撞击 表面。
二、工程中的主要质量问题点及控制措施
2.1 模板与支架
模板和支架经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。钢模板严格按技术规范进行加工，实行三级验收程序。支架材料以组合脚手架、贝雷片、工字钢为主，严格编制支架方案，详细计算支架的受力情况，并在施工组织方案中重点说明。
2.2 钢筋
采购钢筋必须要有出厂质量保证书，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方使用。钢筋机械连接接头时，由该技术提供单位提交有效的型式检验报告；钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺检验，接头现场检验时应进行外观质量检查和单向拉伸试验。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有焊工证。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，加派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。
2.3 混凝土
（1）根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。
（2）派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。
（3）混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。
（4）若混凝土采用泵送施工，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。
（5）浇注混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应填塞密实，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经过监理工程师的批准。
（6）混凝土浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。
（7）混凝土浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。
（8）混凝土振捣时，振捣器的插入或拨出时的速度要慢，振捣点均匀，在振搗器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。
（9）施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇注新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。
三、墩身施工控制的几点看法
（1）施工必须做好充分的准备工作，须严格审核有关的施工准备，对承包人拟投入的人员、机械设备的组合，施工方案的可行性要认真审查，必须以满足施工要求为主。
（2）必须严格控制钢筋的制作，按照图纸、规范下料，在半成品加工源头控制；要注重钢筋保护层的施工控制，要加强施工过程中的定位检查。
（3）注重模板的检查工作，特别是模板的拼缝，尽量杜绝出现模板错台、漏浆现象，从模板的施工控制上为砼的外观质量做好基础工作。
（4）提高整体垂直度的检查频率，加强垂直度的控制，鉴于高墩柱出现质量问题的难处理性，测量人员要全过程跟踪测量，经纬仪、全站仪要配套使用，一旦发现问题，立即予以纠正；要对包括已完部分整体垂直度复核，避免出现/S0形。
（5）加强砼的施工工艺控制，原材料规格、品种、质地、成份比例、塌落度指标、虚铺厚度、振捣顺序、分段接茬的间歇时间等技术控制指标不得随意改变。
（6）施工安全是墩柱施工管理的重要环节之一，施工过程中要重视拉缆风绳、塔吊等设备的检查工作，严把施工安全关，做到安全工作、预防为主。
1.1主墩墩身施工工艺
该大桥主墩墩尺寸如下：
墩身采用搭设门式架施工。主墩材料的垂直运输采用塔吊进行。
1.2 墩柱施工支架搭设
直接在承台面上摆放工字钢，在其上搭设门式支架，翻模施工墩身。支架纵、横向按照规范要求用无缝钢管连结，施工节段以下部分的施工支架要和已浇砼节段连接。
模板3m高每节。主墩墩身浇注次数：
第一次：浇注墩柱下部6m高性能砼；（模板高度6m，二节3m+3m）
墩身模板采用6套，每个主墩两套，每个墩先做完右幅墩身再做左幅。墩身按开工顺序依次为9#墩，11#墩，10#墩。
1.3 钢筋制作与安装
墩身钢筋在钢筋棚中统一加工，钢筋笼在施工点绑扎成型。加工时应根据钢筋形状和设计长度分为多节成型，由汽车吊配合安装。在门式支架搭好后即可进行墩身钢筋焊接与绑扎。钢筋接长采用搭接焊或直螺纹，接长时，要按规范及图纸要求保证搭接长度，同时在同一断面的钢筋焊接接头不得大于50%。焊缝长度和焊缝质量应符合设计要求。
1.4 墩身模板的制作与安装
墩柱施工使用的模板主要采用承台钢模板。模板安装前要先在地面上涂上脱模剂并拼装成型，然后再整体吊到墩台处拼装，就位后用缆风绳固定并根据测量调整其平面位置及水平、垂直度。利用主墩处的塔吊提升模板，墩身。
1.5 墩身砼施工
采用漏斗及串管泵送砼的施工方法浇注砼，使砼在下落过程中不会产生离析。砼的振捣用插入式振动器，振捣应分层进行，每层砼厚度不宜超过30cm。
1.6 拆模养生
混凝土浇筑完毕初凝后及时用麻片和草帘覆盖，洒水养护。拆模后，采用塑料薄膜把混凝土表面散露的部分全部严密地包裹覆盖起来，如果天气炎热使得薄膜内无凝结水，应及时补充水份，保证在不失水的情况下得到充足的养护，由墩台顶接入水管定期养护；当温度低于5度时，表面喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。混凝土的养护时间一般是17天，强度到达2.5MPa前，不允许人踩踏，搁置脚手架，模板等。拆模时，要严防模板，加固撑等撞击 表面。
二、工程中的主要质量问题点及控制措施
2.1 模板与支架
模板和支架经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。钢模板严格按技术规范进行加工，实行三级验收程序。支架材料以组合脚手架、贝雷片、工字钢为主，严格编制支架方案，详细计算支架的受力情况，并在施工组织方案中重点说明。
2.2 钢筋
采购钢筋必须要有出厂质量保证书，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方使用。钢筋机械连接接头时，由该技术提供单位提交有效的型式检验报告；钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺检验，接头现场检验时应进行外观质量检查和单向拉伸试验。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有焊工证。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，加派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。
2.3 混凝土
（1）根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。
（2）派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。
（3）混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。
（4）若混凝土采用泵送施工，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。
（5）浇注混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应填塞密实，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经过监理工程师的批准。
（6）混凝土浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。
（7）混凝土浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。
（8）混凝土振捣时，振捣器的插入或拨出时的速度要慢，振捣点均匀，在振搗器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。
（9）施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇注新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。
三、墩身施工控制的几点看法
（1）施工必须做好充分的准备工作，须严格审核有关的施工准备，对承包人拟投入的人员、机械设备的组合，施工方案的可行性要认真审查，必须以满足施工要求为主。
（2）必须严格控制钢筋的制作，按照图纸、规范下料，在半成品加工源头控制；要注重钢筋保护层的施工控制，要加强施工过程中的定位检查。
（3）注重模板的检查工作，特别是模板的拼缝，尽量杜绝出现模板错台、漏浆现象，从模板的施工控制上为砼的外观质量做好基础工作。
（4）提高整体垂直度的检查频率，加强垂直度的控制，鉴于高墩柱出现质量问题的难处理性，测量人员要全过程跟踪测量，经纬仪、全站仪要配套使用，一旦发现问题，立即予以纠正；要对包括已完部分整体垂直度复核，避免出现/S0形。
（5）加强砼的施工工艺控制，原材料规格、品种、质地、成份比例、塌落度指标、虚铺厚度、振捣顺序、分段接茬的间歇时间等技术控制指标不得随意改变。
（6）施工安全是墩柱施工管理的重要环节之一，施工过程中要重视拉缆风绳、塔吊等设备的检查工作，严把施工安全关，做到安全工作、预防为主。