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摘要：城市休闲绿道的主要功能分为直接作用和长远效应两个方面。其中绿道的直接作用表现在为居民提供休憩场所和为社区提供连结通道上；长远效应则体现在扩展城市经济功能及促进商业活动和保护文化资源和改善居住环境。城市休闲绿道的设计方针主要有全面考量城市建设需要，以及努力满足居民真实需要这样两点要求。而落实绿道设计方针的具体措施则需要在加大对休闲绿道的宣传力度的同时，提高绿道的基建与管理水平。
关键词：城市休闲绿道、功能、方针、措施
中图分类号：S757.4+2 文献标识码：A 文章编号：
自古以来，人类便有着审美的渴望和需要。当这种需要与城市建设相遇的时候，就催生出现代建筑的新的设计理念。也就是说，人们已经不单纯的满足于建筑的使用功能，而更多的去考虑建筑本身以及建筑之间给人们带来的审美效果。然而这就带来了城市使用空间和建筑美学要求二者的矛盾，而城市休闲绿道的建设问题则必须平衡好二者的关系，使其既能够组成怡人的城市风景线，同时也可以最大限度的容纳居民对建筑使用的各项需求。
一、城市休闲绿道的主要功能
1.1 休闲绿道的直接作用
1.1.1为居民提供休憩场所
高节奏的现代生活使城市居民更加渴望舒适便捷的休憩环境，特别是希望能够在钢筋水泥的包围中找到一片亲近自然的空间。这一渴望的实现，离不开休闲绿道的存在，因为它的一项主要功能便是为居民提供休闲娱乐的场所。在这样的场所中，人们可以暂时放下各种压力，可以去相对亲切的接近自然。同时，在如此的环境中，人与人之间的感觉也发生着细微的变化。因为绿道的存在可以增加人们互相交流的机会，使大家可以多一些共同运动的场所，从而实现身心两方面的健康指数。
1.1.2为社区提供连接通道
目前我国城市发展的速度越来越快，这就不可避免的造成了人口数量与居住空间的双方矛盾。在人口密度不断加大的这一现实面前，休闲绿道可以尽可能的丰富高密度居住区的景观环境，并在各个社区以及功能区之间提供宝贵的景观连结。换而言之，休闲绿道具有传统街心公园的特点，但它更有着传统公园无法比拟的优势。这个优势便是休闲绿道具有强烈的通勤特征，它能够将城市的各个部分有机的连结起来，使得城市的功能更好的为居民服务。这样一来，休闲绿道不仅提高了绿色在城市中的比例，更使得建筑之间形成良好的景观效应，是一举两得的得力之举。
1.2休闲绿道的长远效应
1.2.1扩展城市经济功能及促进商业活动
一般来说，城市中的休闲绿道往往与传统的道路系统相互并存。这样就增加了传统道路两侧的商业机会，使得城市的商业有了绝佳的发展环境。商业的发展意味着就业的增加，更意味着城市功能的进一步丰富。在不断增加经济效益的同时，使得城市的品味和内涵得到不断加深。特别是行进在休闲绿道的居民往往都是有着闲庭信步的心态，这就加强了人流的停留，无疑对商业的发展大有好处。
1.2.2保护文化资源和改善居住环境
相对于城市公园和住宅小区的建设，休闲绿道的建设强度是微乎其乎的。这就为保护城市的历史文化资源提供了极大的便捷。这样一来，绿道便成了城市开发中的缓冲地带，甚至可以将文化历史资源与新建的城区有机的组合起来。这样便在利用城市空间的同时，更好的保护了城市的文化风貌。
与之相似，绿道也有着保护城市生态的作用。它可以在城市中提供更多的生态群落，使城市在发展的同时也兼顾到自然界对空间的需要。具体说来，绿道可以为鸟类提供生存的场所，在增加生物多样性的同时，改善了周围地区的空气质量与气候水准。
二、城市休闲绿道的设计方针
2.1 协调与可行：全面考量城市建设需求
在某种意义上，休闲绿道也兼具着城市窗口的功能。它可以展现一个城市的性格与风貌，提高城市整体的居住质量。这样一来，绿道的建设应该和城市的交通系统、绿化体系进行协调发展，要考虑多方面的因素，使休闲绿道与城市其它部分紧密结合。休闲绿道不仅是城市的景观项目，更是建设现代城市不可或缺的组成部分。现代城市的建设应该有着较为详细的规划方案。对待方案中各种功能区域的划分，都要把绿道的存在当作必须的考量因素。比如，针对已有的建筑区域，就要考虑能否进行改造工作，如何改造才能够将绿道的优点发挥到最大，并尽最大可能降低改造工作对城市带来的负面影响，只有兼顾彼此，休闲绿道的建设才能够实现其根本意图。
2.2带动和参与：努力满足居民真实需求
如果说建筑是城市的名片，那么居民才是城市真正的主人。休闲绿道的建设和使用只有围绕居民这个核心，才能够真正发挥作用。因此，绿道的建设务必要将公众的需求考虑在内。这就要求绿道的建设必须要综合考虑公众参与服务性能否最大程度的发挥。最大程度使休闲绿道通过城市的人口密集区域，将旅游景区、城市公园等和居住区、学校、交通枢纽站、商业区以及城市重要景观节点和重要建筑的出入口位置相连接，以满足多个群体的不同使用需求。同时，城市绿道不仅是为满足本身的各项功能而建的，它的另一个特征就是能够更好的展现其周边地段的功能和价值，也就是说，城市绿道为周边地块的发展起到了锦上添花甚至是雪中送炭的作用。另外，当一个开敞空间受到许多人的关注和使用的时候，它的潜在功能将会更加全面的体现，带动性就是其中一个重要的潜力点。所以在绿道选线过程中，尽量将这些节点尽量的串接起来，不仅能够有效展示城市的整体风貌，让人们能在连续的景观体系之中感受城市完整的标志性特色；还要重视重要节点的串接，满足更多功能，为人们的办公、休闲、游览等提供了景色宜人的路径。
三、落实绿道设计方针的具体措施
3.1加大对休闲绿道的宣传力度
休闲绿道的建设是一个系统性工程，兼具民生、环保等多方面因素。绿道的功能则也不仅是单纯的景观铺设，而是涵盖了生态环保，休闲经济等诸多功能。因此，要通过构建连结广大城乡的绿色网络，为居民营造一个开放的绿色的休闲游憩环境，使城市休闲绿道提高居民生活水平，改善城乡生态环境，推动消费扩大内需等多种重要作用充分发挥。然而现阶段的一个事实是，很多居民对绿道还缺乏一个基本的了解，往往将绿道等同于传统意义上的绿化带和街心公园。对于这个问题，城市的管理者只有通过大众媒体进行有关绿道的广泛宣传，才能使居民真正意识到绿道对城市及居民的重要作用，从而带动居民对绿道的关注程度。尽可能的提高居民对绿道建设的积极性，使居民能够对绿道有一个较为清晰的理解，调动民众自觉保护绿道的积极性，创造出一个和谐的城市休闲绿道。
3.2提高绿道的基建与管理水平
绿道的建设是一个重大课题，同时，绿道的管理也是同样重要，甚至是更为复杂的城市管理问题。在城市绿道施工完成后，难免会增加居民的出行的距离，使得居民在一定时期内会感觉到出行的不便。因此，绿道的建设要与城市的基础设施建设双管齐下，使绿道和自身的配套设施同时为城市服务。这需要更为精密和科学的规划，以及思虑周全的科学设计。例如，要对视线是否通透与灯光的使用局限性有可能产生的不安全因素等综合进行考虑；设置一定数量的座椅和健身器材于绿道两旁能够极大的方便周围社区群众休息、锻炼。城市休闲绿道施工完成后，需要城市管理者投入大量精力进行绿道的维护工作，从而完成沿线植物的维护、清洁乃至治安工作，这就要求政府投资、民间组织以及企业的积极参与，确保资金供应链的稳定。可以考慮将绿道交由社会管理，以及通过政府以服务的方式，为居民提供娱乐餐饮服务、自行车租赁等项目，使城市休闲绿道经济功能充分发挥。除此之外，地方政府要制定并实施切实可行的运营管理措施，明确绿道管理的具体责任，建立相应的管理制度，使绿道的建设及管理都有章可依。
参考文献：
邢忠 徐晓波：《城市绿色廊道价值研究》，《重庆建筑》， 2008年05期
田逢军 沙润 王芳 刘佳雪：《城市游憩绿道复合设计—以上海市为例》，《经济地理》， 2009年08期
彭方仁 郝明灼 王改萍 梁有旺：《绿道理论在江苏沿海地区生态环境建设中应用》，《林业科技开发》， 2009年05期
赵兵 谢园方：《江南水乡休闲绿道建设——以昆山花桥国际商务城为例》，《南京林业大学学报》， 2009年03期
关键词：城市休闲绿道、功能、方针、措施
中图分类号：S757.4+2 文献标识码：A 文章编号：
自古以来，人类便有着审美的渴望和需要。当这种需要与城市建设相遇的时候，就催生出现代建筑的新的设计理念。也就是说，人们已经不单纯的满足于建筑的使用功能，而更多的去考虑建筑本身以及建筑之间给人们带来的审美效果。然而这就带来了城市使用空间和建筑美学要求二者的矛盾，而城市休闲绿道的建设问题则必须平衡好二者的关系，使其既能够组成怡人的城市风景线，同时也可以最大限度的容纳居民对建筑使用的各项需求。
一、城市休闲绿道的主要功能
1.1 休闲绿道的直接作用
1.1.1为居民提供休憩场所
高节奏的现代生活使城市居民更加渴望舒适便捷的休憩环境，特别是希望能够在钢筋水泥的包围中找到一片亲近自然的空间。这一渴望的实现，离不开休闲绿道的存在，因为它的一项主要功能便是为居民提供休闲娱乐的场所。在这样的场所中，人们可以暂时放下各种压力，可以去相对亲切的接近自然。同时，在如此的环境中，人与人之间的感觉也发生着细微的变化。因为绿道的存在可以增加人们互相交流的机会，使大家可以多一些共同运动的场所，从而实现身心两方面的健康指数。
1.1.2为社区提供连接通道
目前我国城市发展的速度越来越快，这就不可避免的造成了人口数量与居住空间的双方矛盾。在人口密度不断加大的这一现实面前，休闲绿道可以尽可能的丰富高密度居住区的景观环境，并在各个社区以及功能区之间提供宝贵的景观连结。换而言之，休闲绿道具有传统街心公园的特点，但它更有着传统公园无法比拟的优势。这个优势便是休闲绿道具有强烈的通勤特征，它能够将城市的各个部分有机的连结起来，使得城市的功能更好的为居民服务。这样一来，休闲绿道不仅提高了绿色在城市中的比例，更使得建筑之间形成良好的景观效应，是一举两得的得力之举。
1.2休闲绿道的长远效应
1.2.1扩展城市经济功能及促进商业活动
一般来说，城市中的休闲绿道往往与传统的道路系统相互并存。这样就增加了传统道路两侧的商业机会，使得城市的商业有了绝佳的发展环境。商业的发展意味着就业的增加，更意味着城市功能的进一步丰富。在不断增加经济效益的同时，使得城市的品味和内涵得到不断加深。特别是行进在休闲绿道的居民往往都是有着闲庭信步的心态，这就加强了人流的停留，无疑对商业的发展大有好处。
1.2.2保护文化资源和改善居住环境
相对于城市公园和住宅小区的建设，休闲绿道的建设强度是微乎其乎的。这就为保护城市的历史文化资源提供了极大的便捷。这样一来，绿道便成了城市开发中的缓冲地带，甚至可以将文化历史资源与新建的城区有机的组合起来。这样便在利用城市空间的同时，更好的保护了城市的文化风貌。
与之相似，绿道也有着保护城市生态的作用。它可以在城市中提供更多的生态群落，使城市在发展的同时也兼顾到自然界对空间的需要。具体说来，绿道可以为鸟类提供生存的场所，在增加生物多样性的同时，改善了周围地区的空气质量与气候水准。
二、城市休闲绿道的设计方针
2.1 协调与可行：全面考量城市建设需求
在某种意义上，休闲绿道也兼具着城市窗口的功能。它可以展现一个城市的性格与风貌，提高城市整体的居住质量。这样一来，绿道的建设应该和城市的交通系统、绿化体系进行协调发展，要考虑多方面的因素，使休闲绿道与城市其它部分紧密结合。休闲绿道不仅是城市的景观项目，更是建设现代城市不可或缺的组成部分。现代城市的建设应该有着较为详细的规划方案。对待方案中各种功能区域的划分，都要把绿道的存在当作必须的考量因素。比如，针对已有的建筑区域，就要考虑能否进行改造工作，如何改造才能够将绿道的优点发挥到最大，并尽最大可能降低改造工作对城市带来的负面影响，只有兼顾彼此，休闲绿道的建设才能够实现其根本意图。
2.2带动和参与：努力满足居民真实需求
如果说建筑是城市的名片，那么居民才是城市真正的主人。休闲绿道的建设和使用只有围绕居民这个核心，才能够真正发挥作用。因此，绿道的建设务必要将公众的需求考虑在内。这就要求绿道的建设必须要综合考虑公众参与服务性能否最大程度的发挥。最大程度使休闲绿道通过城市的人口密集区域，将旅游景区、城市公园等和居住区、学校、交通枢纽站、商业区以及城市重要景观节点和重要建筑的出入口位置相连接，以满足多个群体的不同使用需求。同时，城市绿道不仅是为满足本身的各项功能而建的，它的另一个特征就是能够更好的展现其周边地段的功能和价值，也就是说，城市绿道为周边地块的发展起到了锦上添花甚至是雪中送炭的作用。另外，当一个开敞空间受到许多人的关注和使用的时候，它的潜在功能将会更加全面的体现，带动性就是其中一个重要的潜力点。所以在绿道选线过程中，尽量将这些节点尽量的串接起来，不仅能够有效展示城市的整体风貌，让人们能在连续的景观体系之中感受城市完整的标志性特色；还要重视重要节点的串接，满足更多功能，为人们的办公、休闲、游览等提供了景色宜人的路径。
三、落实绿道设计方针的具体措施
3.1加大对休闲绿道的宣传力度
休闲绿道的建设是一个系统性工程，兼具民生、环保等多方面因素。绿道的功能则也不仅是单纯的景观铺设，而是涵盖了生态环保，休闲经济等诸多功能。因此，要通过构建连结广大城乡的绿色网络，为居民营造一个开放的绿色的休闲游憩环境，使城市休闲绿道提高居民生活水平，改善城乡生态环境，推动消费扩大内需等多种重要作用充分发挥。然而现阶段的一个事实是，很多居民对绿道还缺乏一个基本的了解，往往将绿道等同于传统意义上的绿化带和街心公园。对于这个问题，城市的管理者只有通过大众媒体进行有关绿道的广泛宣传，才能使居民真正意识到绿道对城市及居民的重要作用，从而带动居民对绿道的关注程度。尽可能的提高居民对绿道建设的积极性，使居民能够对绿道有一个较为清晰的理解，调动民众自觉保护绿道的积极性，创造出一个和谐的城市休闲绿道。
3.2提高绿道的基建与管理水平
绿道的建设是一个重大课题，同时，绿道的管理也是同样重要，甚至是更为复杂的城市管理问题。在城市绿道施工完成后，难免会增加居民的出行的距离，使得居民在一定时期内会感觉到出行的不便。因此，绿道的建设要与城市的基础设施建设双管齐下，使绿道和自身的配套设施同时为城市服务。这需要更为精密和科学的规划，以及思虑周全的科学设计。例如，要对视线是否通透与灯光的使用局限性有可能产生的不安全因素等综合进行考虑；设置一定数量的座椅和健身器材于绿道两旁能够极大的方便周围社区群众休息、锻炼。城市休闲绿道施工完成后，需要城市管理者投入大量精力进行绿道的维护工作，从而完成沿线植物的维护、清洁乃至治安工作，这就要求政府投资、民间组织以及企业的积极参与，确保资金供应链的稳定。可以考慮将绿道交由社会管理，以及通过政府以服务的方式，为居民提供娱乐餐饮服务、自行车租赁等项目，使城市休闲绿道经济功能充分发挥。除此之外，地方政府要制定并实施切实可行的运营管理措施，明确绿道管理的具体责任，建立相应的管理制度，使绿道的建设及管理都有章可依。
参考文献：
邢忠 徐晓波：《城市绿色廊道价值研究》，《重庆建筑》， 2008年05期
田逢军 沙润 王芳 刘佳雪：《城市游憩绿道复合设计—以上海市为例》，《经济地理》， 2009年08期
彭方仁 郝明灼 王改萍 梁有旺：《绿道理论在江苏沿海地区生态环境建设中应用》，《林业科技开发》， 2009年05期
赵兵 谢园方：《江南水乡休闲绿道建设——以昆山花桥国际商务城为例》，《南京林业大学学报》， 2009年03期