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从成都到康定 一下升入2800米
在开讲这次旅行故事前，我先解说一下，啥叫“围棋汽车拉力赛”？原来，这个赛事是国家体育总局旗下的中国棋院策划的，得到西藏自治区旅游发展委员会、中国围棋协会、西藏自治区体育局和四川省体育局的大力支持。比赛的规则是，女车手在沿途進行12天（2赛段）比赛，棋手要进行6场比赛，并在珠峰大本营完成决赛，也称“巅峰对决”。不过，这次比赛形式应该称“集结赛”（赛车可不经过改装）。
说来这次跨界赛事有点尴尬：棋手除当今世界冠军柯洁刚刚考取驾照外，其余五位都没有驾照，更不懂什么是汽车拉力赛，且棋院严禁棋手驾驶汽车。六位女车手对围棋是一窍不通。在赛前的抽签中，车手与棋手完成了配对儿，他们是：金蕊/古力、胡蝶/柯洁、谢思雯/陈耀烨、黄恒毅/周睿羊、华婷婷/柁嘉熹、李媛/芈昱廷。棋手从此身份变成了领航员。
6月2日，比赛从成都温江发车，在石棉过夜，接着在安顺场开始了首轮围棋赛和汽车赛。成都是著名的盆地，但到达康定时已经是海拔2800多米。
318国道东起上海人民广场，西至西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全程5476公里。而我们这次比赛线路从成都到拉萨，全长2106公里，开的快的话3天能到。我们这不是比赛嘛，而且用当地人话说，进入川藏高原一切都要慢慢来。
从成都到石棉，走的是318国道成都到昆明的高速部分，一路非常顺利。进入石棉就进入318国道的经典部分。318的川藏公路始建于1950年，那时西藏还没有解放，是解放军18军边打仗边修路，至今，川藏公路石棉到林芝路段还是由武警交通支队负责维护。318国道被誉为最美国道，但因地震和下雨影响，不断会出现塌方，中间堵车也是家常便饭……我这次会中彩吗？
由于组委会规定媒体车队集结行进，因此也错过了雅安、海螺沟等景区，多少有些遗憾。6月还不是旅游旺季，因此路上的车辆并不多。安顺场的围棋赛9时准时开始，下午2点35分，李媛/芈昱廷率先发车，终点是150多公里外的康定。就在棋手比赛的时候，传来一个坏消息：318国道2821公里处有300米落石将道路阻断。好消息是，经过抢修，道路在中午已经恢复通车，但沿途积累了太多车辆，就在距康定20公里处，我们用了近3个小时才走完。当然，汽车赛事有3个赛段也被取消。这是318国道要给我们一个下马威，还只是一个小儿科？而且第二天有预报要下大雨，气温骤降......
第二天从石棉到康定，318线走向是沿着大渡河。大渡河是岷江最大的之流，源于青海省玉树藏族自治州境内巴颜喀拉山南麓，但河水最川急的地方就是藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州，也是落差最大的部分。大渡河对我国党史有巨大贡献，红军的安顺场战役及强渡泸定桥的故事都发生在这里。如今这条河布满电站，对河道有很大影响，河道里的砂石厂也有碍观瞻。不过，经济的发达也给当地百姓带来实惠，旅游高峰期，沿途宾馆、民宿一床难求。政府的新农村改建工程也战功卓绩，残破的房屋基本看不到，只是垃圾的问题还没有解决好。
从康定到左贡 4000米之上的雨雪交加
4日早上从康定酒店出发，驱车33公里就到了折多山，这是本次围棋汽车赛遇到的第一个垭口，从这里开始，我们登上了平均海拔4000米的高原。
一上到海拔4200米的折多山顶峰，迎接我们的就是冰和雨混杂和大风，冰渣打在脸上生疼。随便拍了几张照片赶快上车继续赶路。接下来是个十八弯，但并不惊险，接着是4218米的熊宗卡山口，下午迎来当天最高峰——卡子拉山，4716米。
这一段才是318国道四川境内最美的一部分，有好事者直接将标语刷在墙上：中国人的最美景观大道。
就在这高原之上，还有茶马古道的第一个渡口——雅江。因为雅江是雅砻江重要渡口之一，当年清军就开始守备这里，这已经算是藏区的腹地了。
5日的线路是从康定到巴塘，组委会没安排在理塘过夜是因为这里仍在4000多米的高度，怕有人高反。车队通过理塘不久， 剛转过一个山腰，扑面迎来暴雪，这场景连在拉萨工作的电台女主持人德吉卓玛都被惊呆了，她说：“我在拉萨也没有见过这么大的雪！”
不过，再转一个山腰，雪就小了，甚至出现西边日出东边雪的奇观。我们的强巴司机说：“在318上遇雨雪是经常的事，下雪大家都谨慎驾驶，但很多司机对下雨的认识不足。”他的话也验证了我们刚上高原不久就看到对向一辆刚出车祸的轿车。
理塘是一个山清水秀的地方，不远处就有积雪的雪山，山脚下流淌者无量河。路边的植物已经变成了寒带的针叶林，满山遍野开着紫色的小叶牡丹。达赖三世就出生在这里，所以远远可以看到依山而建的一座大大的庄园。
参加拉力赛的女车手李媛开始有高反，过那几个山顶时头巨疼，给她们当领航的芈昱廷还好。柯洁因搭档胡蝶驾驶技术高超竟然比赛中睡着了。
从康定出发，沿途发现有很多“自驾基地”，有些条件很简陋，有些还是只针对骑友的。但组委会在巴塘安排住的318连锁汽车旅馆非常有特色。据悉，这个连锁店有港中旅加盟，在巴塘县城外，靠近川藏边界。其实，318国道，比美国的66号公路还传奇，但国人对这条路的工业开发，远远大于旅游及对历史的尊重。 6月5日没有赛事安排，主要任务就是：我们要进藏啦！
从巴塘进藏通过一座新桥，桥中间就是川藏分界线，也成为众驴友必须膜拜的地方，结果路牌上贴满了“小广告”。不过进藏的后一百公里烂路是武警部队刚修复不久，最短的两处修复路面相隔不到100米。车队一路龟行，翻過4400米的宗拉山，芒康市旅游局在山脚下一个度假中心为参赛车手和棋手与当地民众举行了一次联谊活动，就是吃“加加面”、跳弦子舞。加加面是当地有特色的吃法，一碗面也就一筷子能挑起的分量，吃一碗就摆一个小石子计数。如果能吃到破纪录，当地一个妹子外加60头牦牛都归你了。当地旅游局介绍说，芒康地区最高纪录是一个游客吃了147碗！别问我女孩儿的事，但当天餐馆里的食客都免单了。
下面再爆个棋手和女车手的加加面成绩：棋手第一名：柯洁，11碗！车手第一名，胡蝶，9碗！柯洁事后感到非常无奈，他说：“其实我是看到搭档吃的又多又快，我总不能落后吧......”
在翻过海拔5130米风雪交加的东达山（318国道到拉萨之前的第二高垭口）之后，我们进入左贡。左贡海拔3890米，这是我人生过夜最高的地方，有点轻微高反，所以今夜无眠。
从左贡到八宿 我们到昌都拐了一个弯
6日，我们从邦达离开318国道，朝北驶向214国道，终点是藏东最大的城市——昌都。
这一路最大的看点是浪拉山雪山和邦达草原。值得一提的是，这里是著名歌星韩红的故乡，她专门为家乡写了一首歌——《浪拉山情》。
在进入邦达草原之前，车手和棋手还在当地政府的安排下，在左贡县夯达村举行联欢活动。昌都市委书记阿布也赶到这里与柯洁下了一盘棋。其他棋手首次学会了下藏式围棋——尼木棋。这是西藏的非物质遗产，棋子就是普通的石子，但下棋过程很欢乐，围观者可以支招儿。不过，这个游戏只属于男人，呵呵。
穿行邦达草原，一路让人赏心悦目，但进入昌都更是让人惊讶，据说，解放西藏的第一仗就是攻打昌都。如今昌都老城翻建，解放大道到处流光溢彩，生机勃勃。古时，这里是茶马古道的重要驿站，更有藏东第一大名寺——强巴林寺。该寺背靠马拉山，比邻昂曲和杂曲两水交汇处，建筑风格独特，最多拥有僧人5000人（目前1200人），是西藏驻寺僧人最多的寺庙之一。
7日，在车队重返318国道前，棋手在昌都博物馆进行第二轮比赛。
从邦达到八宿，其中要经过的著名景观就是距邦达30多公里的怒江72拐，也称“川藏99道弯”。这里专门为游客建好了观景台，可以看到大部分蜿蜒的公路，不过在遇到与超长卡车会车时，小车最好先等待，因为在弯道里是无法错车的。开超长卡车的司机在进弯前也会鸣笛示警，在狭窄的公路上礼让是必要的。
开下72拐就来到怒江边，后面的道路都是沿江而行，但公路是建在绝壁上，俗称挂壁公路。其实，在大部分旅游攻略中，都会提到318国道上唯一的天险——怒江大桥。网上有人说，从4658米的业拉山口到怒江大桥，要拐108道弯。而连接怒江两岸绝壁的怒江大桥则成为天险。这座仅长73米的桥面就成为318国道的咽喉，甚至有武警一个中队把守。
到达八宿，我们就告别了怒江。八宿是一个非常小的县城，随着旅游业的带动，也建有一些条件不错的宾馆。不过，车队选择在这里过夜，主要是为了第二天去距离此地89公里的然乌湖。
从八宿到鲁朗 雪山让我们都看腻了
然乌湖是318国道的必经之地，这个湖实际上是山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成一个狭长约26公里的堰塞湖，湖面的海拔高度为3850米，就是在藏语的意思也不太高雅，意为“尸体堆积在一起的湖”。传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。
实际上，我们进入然乌乡界就进入了冰山公园，据说波密附近有200多座雪山，有名的雪山只有12座。组委会的达哥说，“这里是318国道最美的部分，但四川的朋友可能不太同意，不过你们看到就知道了。”车队一路未停直奔主题——然乌湖。这个湖西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭，是雅魯藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。
然乌湖的色彩是随着季节变化而不同，湖畔的雪山也由于气温不断攀升，雪线越来越高，不过，这辈子还是第一次这么近距离欣赏到这么多雪山，一时有点接受不了了。
然乌乡非常与时俱进，就在湖中部，一个新落成的国际自驾、房车基地成为本次围棋汽车拉力赛的围棋赛第三轮战场。
就在棋手激战正酣的时候，昌都旅游局的刘先生带领没有比赛任务的棋手和车手，到距离自驾营地30公里外的拉古冰川一探究竟。
雪山看多了，但冰川还是第一看到。当拉古冰川融化时，就为然乌湖提供了丰富的水源。6月初，湖水是程青绿色的。由于湖水非常平静，远处望去就像是一片巨大的玉。
这天除了第三场围棋外，拉力赛项目因修路原因改为结队而行。女车手们也来到冰川前摆出各种姿势留念。
下午3时，围棋赛结束，车队向当晚的宿营地波密进发。由于车队过长，当地警方提供了协助。但进入波密界，正在翻修的318国道给人的印象并不美好。据当地媒体介绍，车队能顺利进城已经不错了，就在今年2月，外来车辆还是下午2点后才能进城，因为道路在全面翻修。
我们住在县城最西头一个新建的“无星级”酒店，虽然波密县城就两条街，但我们的酒店位置还是在“新区”。开店的是个四川老板，提供的晚餐是新式火锅。
从鲁朗到珠峰 从第二极跨到第一极
318国道景色最美好的部分，是驴友们常说的川藏线（成都到拉萨），其中最精彩的部分是八宿到八一这段。为什么这么说呢？两天前，我们进入了鲁朗，住進了刚落成的国际小镇，一股域外风情扑面而来。
鲁朗属林芝管辖，但比邻318国道这个优势，让林芝市政府与对口援藏的广东省从6年前开始打造国际小镇的计划。计划包括在鲁朗这个地方斥资38亿建设一个国际旅游小镇，内有三家五星级环湖酒店。酒店的风格虽然与藏式有关，但又融合了西式风格，这在中国还是独树一帜。
据当地旅游局介绍，鲁朗的目标是打造西藏旅游第二极，不用说，拉萨是西藏的第一极。特别是在林拉高速公路修通后，从拉萨到鲁朗就更加方便了。
组委会打破原计划，在鲁朗停留了两天，也让我们更好地体验鲁朗风情。据悉，国家地理杂志评出的“西藏十大风景”，有6个在林芝（鲁朗）。组委会在鲁朗安排了一次发车仪式，我们也眺望了高山牧场，走进当地村庄，吃了三顿石锅鸡，两个晚上很快也就过去了。因为没有一家酒店可以接纳200人，于是整个团队被分别安排住进三个五星级酒店。我被分配到一湖边别墅为主的保利BRTEL酒店的一个独栋别墅，房间装修别具特色，更有看的见风景的窗外：近处是湖水和白塔，远处是草原和雪山，太有瑞士范儿了！
6月11日上午8时，组委会决定车队直奔拉萨！
离开鲁朗一个小时车程，我们见到了最美雪山——南迦巴瓦峰，这还是一个没有被登山者征服过的处女峰。可惜，这个季节云层太厚，啥也看不见。我们车都没停就继续赶路了。此刻，我们早已心系拉萨了。
在进入林芝之前，我们还要翻越川藏公路的最后一个垭口——5013米的米拉山口，这里也是拉萨与林芝的分界线。经过近一周的高原之行，车上高反最严重的媒體朋友已经非常自如了。
下山后，我们很快接上了米林高速，但好梦只有147公里，从松多开始，我们遇到因修高速而无人照顾的318国道，一路几乎是搓板路，外加与道路施工车错车行驶、过检查站下车排队，最后进入拉萨的270公里走的非常辛苦，直到踏上两年前修通的61公里高速，进入拉萨的心情才好了起来。有当地媒体透露，林拉高速将会在7月全线修通，但据我观察到的进度，年内修通的可能性更大。如果有走川藏线计划的车友，如果明年来，可以感受更加轻松的驾控之旅。
本次围棋汽车拉力赛的赛车部分在拉萨就结束了。6月12日，6位女车手在拉萨郊外的一个驾校展开最后厮杀，华婷婷以平均用时最短拿下冠军，外加前几天的拉力赛成绩，最终取得本次比赛总冠军。这场不经意的汽车场地赛可能是世界上海拔最高的场地赛，可惜没有吉尼斯的认证。
13日，本次比赛最长的一段旅行开始——从拉萨到定日，全程12小时。其实，这段路除个别路段修路，并无太大流量，主要就是限速太多，很多路段限速30公里，这对驾车者来说是个磨难。由于围棋决赛在布达拉宫只进行了99手，进入决赛的是柯洁和柁嘉熹，最后的决赛要在珠峰大本营举行。而且我们还要在海拔4200米的定日过夜。
经过11天的318之旅，绝大部分人已经没有高反了，但这次车手胡蝶倒下了。好在她的比赛任务已经完成，剩下的是旅游时间。13日，在5100米的珠峰大本营服务区，柁嘉熹没有抵抗多久就败给了柯洁。柯洁毫无悬念地夺得冠军和200万奖金。而女车手华婷婷也取得10万奖金。所有人评出的最美女车手金蕊收获了一辆MG。
历时12天，至此，我的318之旅已经全部结束了。对这次中国体育史上的首次跨界赛事，中国围棋队总教练华学明说，这是大地做盘车做子。我却想起达喀尔拉力赛创始人萨宾的一句名言，并改为：对走过318的人来说是一次经历，对没走过318的人是一个梦想。我还要补充的是：每个人都有属于自己的318。扎西德勒！
在开讲这次旅行故事前，我先解说一下，啥叫“围棋汽车拉力赛”？原来，这个赛事是国家体育总局旗下的中国棋院策划的，得到西藏自治区旅游发展委员会、中国围棋协会、西藏自治区体育局和四川省体育局的大力支持。比赛的规则是，女车手在沿途進行12天（2赛段）比赛，棋手要进行6场比赛，并在珠峰大本营完成决赛，也称“巅峰对决”。不过，这次比赛形式应该称“集结赛”（赛车可不经过改装）。
说来这次跨界赛事有点尴尬：棋手除当今世界冠军柯洁刚刚考取驾照外，其余五位都没有驾照，更不懂什么是汽车拉力赛，且棋院严禁棋手驾驶汽车。六位女车手对围棋是一窍不通。在赛前的抽签中，车手与棋手完成了配对儿，他们是：金蕊/古力、胡蝶/柯洁、谢思雯/陈耀烨、黄恒毅/周睿羊、华婷婷/柁嘉熹、李媛/芈昱廷。棋手从此身份变成了领航员。
6月2日，比赛从成都温江发车，在石棉过夜，接着在安顺场开始了首轮围棋赛和汽车赛。成都是著名的盆地，但到达康定时已经是海拔2800多米。
318国道东起上海人民广场，西至西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全程5476公里。而我们这次比赛线路从成都到拉萨，全长2106公里，开的快的话3天能到。我们这不是比赛嘛，而且用当地人话说，进入川藏高原一切都要慢慢来。
从成都到石棉，走的是318国道成都到昆明的高速部分，一路非常顺利。进入石棉就进入318国道的经典部分。318的川藏公路始建于1950年，那时西藏还没有解放，是解放军18军边打仗边修路，至今，川藏公路石棉到林芝路段还是由武警交通支队负责维护。318国道被誉为最美国道，但因地震和下雨影响，不断会出现塌方，中间堵车也是家常便饭……我这次会中彩吗？
由于组委会规定媒体车队集结行进，因此也错过了雅安、海螺沟等景区，多少有些遗憾。6月还不是旅游旺季，因此路上的车辆并不多。安顺场的围棋赛9时准时开始，下午2点35分，李媛/芈昱廷率先发车，终点是150多公里外的康定。就在棋手比赛的时候，传来一个坏消息：318国道2821公里处有300米落石将道路阻断。好消息是，经过抢修，道路在中午已经恢复通车，但沿途积累了太多车辆，就在距康定20公里处，我们用了近3个小时才走完。当然，汽车赛事有3个赛段也被取消。这是318国道要给我们一个下马威，还只是一个小儿科？而且第二天有预报要下大雨，气温骤降......
第二天从石棉到康定，318线走向是沿着大渡河。大渡河是岷江最大的之流，源于青海省玉树藏族自治州境内巴颜喀拉山南麓，但河水最川急的地方就是藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州，也是落差最大的部分。大渡河对我国党史有巨大贡献，红军的安顺场战役及强渡泸定桥的故事都发生在这里。如今这条河布满电站，对河道有很大影响，河道里的砂石厂也有碍观瞻。不过，经济的发达也给当地百姓带来实惠，旅游高峰期，沿途宾馆、民宿一床难求。政府的新农村改建工程也战功卓绩，残破的房屋基本看不到，只是垃圾的问题还没有解决好。
从康定到左贡 4000米之上的雨雪交加
4日早上从康定酒店出发，驱车33公里就到了折多山，这是本次围棋汽车赛遇到的第一个垭口，从这里开始，我们登上了平均海拔4000米的高原。
一上到海拔4200米的折多山顶峰，迎接我们的就是冰和雨混杂和大风，冰渣打在脸上生疼。随便拍了几张照片赶快上车继续赶路。接下来是个十八弯，但并不惊险，接着是4218米的熊宗卡山口，下午迎来当天最高峰——卡子拉山，4716米。
这一段才是318国道四川境内最美的一部分，有好事者直接将标语刷在墙上：中国人的最美景观大道。
就在这高原之上，还有茶马古道的第一个渡口——雅江。因为雅江是雅砻江重要渡口之一，当年清军就开始守备这里，这已经算是藏区的腹地了。
5日的线路是从康定到巴塘，组委会没安排在理塘过夜是因为这里仍在4000多米的高度，怕有人高反。车队通过理塘不久， 剛转过一个山腰，扑面迎来暴雪，这场景连在拉萨工作的电台女主持人德吉卓玛都被惊呆了，她说：“我在拉萨也没有见过这么大的雪！”
不过，再转一个山腰，雪就小了，甚至出现西边日出东边雪的奇观。我们的强巴司机说：“在318上遇雨雪是经常的事，下雪大家都谨慎驾驶，但很多司机对下雨的认识不足。”他的话也验证了我们刚上高原不久就看到对向一辆刚出车祸的轿车。
理塘是一个山清水秀的地方，不远处就有积雪的雪山，山脚下流淌者无量河。路边的植物已经变成了寒带的针叶林，满山遍野开着紫色的小叶牡丹。达赖三世就出生在这里，所以远远可以看到依山而建的一座大大的庄园。
参加拉力赛的女车手李媛开始有高反，过那几个山顶时头巨疼，给她们当领航的芈昱廷还好。柯洁因搭档胡蝶驾驶技术高超竟然比赛中睡着了。
从康定出发，沿途发现有很多“自驾基地”，有些条件很简陋，有些还是只针对骑友的。但组委会在巴塘安排住的318连锁汽车旅馆非常有特色。据悉，这个连锁店有港中旅加盟，在巴塘县城外，靠近川藏边界。其实，318国道，比美国的66号公路还传奇，但国人对这条路的工业开发，远远大于旅游及对历史的尊重。 6月5日没有赛事安排，主要任务就是：我们要进藏啦！
从巴塘进藏通过一座新桥，桥中间就是川藏分界线，也成为众驴友必须膜拜的地方，结果路牌上贴满了“小广告”。不过进藏的后一百公里烂路是武警部队刚修复不久，最短的两处修复路面相隔不到100米。车队一路龟行，翻過4400米的宗拉山，芒康市旅游局在山脚下一个度假中心为参赛车手和棋手与当地民众举行了一次联谊活动，就是吃“加加面”、跳弦子舞。加加面是当地有特色的吃法，一碗面也就一筷子能挑起的分量，吃一碗就摆一个小石子计数。如果能吃到破纪录，当地一个妹子外加60头牦牛都归你了。当地旅游局介绍说，芒康地区最高纪录是一个游客吃了147碗！别问我女孩儿的事，但当天餐馆里的食客都免单了。
下面再爆个棋手和女车手的加加面成绩：棋手第一名：柯洁，11碗！车手第一名，胡蝶，9碗！柯洁事后感到非常无奈，他说：“其实我是看到搭档吃的又多又快，我总不能落后吧......”
在翻过海拔5130米风雪交加的东达山（318国道到拉萨之前的第二高垭口）之后，我们进入左贡。左贡海拔3890米，这是我人生过夜最高的地方，有点轻微高反，所以今夜无眠。
从左贡到八宿 我们到昌都拐了一个弯
6日，我们从邦达离开318国道，朝北驶向214国道，终点是藏东最大的城市——昌都。
这一路最大的看点是浪拉山雪山和邦达草原。值得一提的是，这里是著名歌星韩红的故乡，她专门为家乡写了一首歌——《浪拉山情》。
在进入邦达草原之前，车手和棋手还在当地政府的安排下，在左贡县夯达村举行联欢活动。昌都市委书记阿布也赶到这里与柯洁下了一盘棋。其他棋手首次学会了下藏式围棋——尼木棋。这是西藏的非物质遗产，棋子就是普通的石子，但下棋过程很欢乐，围观者可以支招儿。不过，这个游戏只属于男人，呵呵。
穿行邦达草原，一路让人赏心悦目，但进入昌都更是让人惊讶，据说，解放西藏的第一仗就是攻打昌都。如今昌都老城翻建，解放大道到处流光溢彩，生机勃勃。古时，这里是茶马古道的重要驿站，更有藏东第一大名寺——强巴林寺。该寺背靠马拉山，比邻昂曲和杂曲两水交汇处，建筑风格独特，最多拥有僧人5000人（目前1200人），是西藏驻寺僧人最多的寺庙之一。
7日，在车队重返318国道前，棋手在昌都博物馆进行第二轮比赛。
从邦达到八宿，其中要经过的著名景观就是距邦达30多公里的怒江72拐，也称“川藏99道弯”。这里专门为游客建好了观景台，可以看到大部分蜿蜒的公路，不过在遇到与超长卡车会车时，小车最好先等待，因为在弯道里是无法错车的。开超长卡车的司机在进弯前也会鸣笛示警，在狭窄的公路上礼让是必要的。
开下72拐就来到怒江边，后面的道路都是沿江而行，但公路是建在绝壁上，俗称挂壁公路。其实，在大部分旅游攻略中，都会提到318国道上唯一的天险——怒江大桥。网上有人说，从4658米的业拉山口到怒江大桥，要拐108道弯。而连接怒江两岸绝壁的怒江大桥则成为天险。这座仅长73米的桥面就成为318国道的咽喉，甚至有武警一个中队把守。
到达八宿，我们就告别了怒江。八宿是一个非常小的县城，随着旅游业的带动，也建有一些条件不错的宾馆。不过，车队选择在这里过夜，主要是为了第二天去距离此地89公里的然乌湖。
从八宿到鲁朗 雪山让我们都看腻了
然乌湖是318国道的必经之地，这个湖实际上是山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成一个狭长约26公里的堰塞湖，湖面的海拔高度为3850米，就是在藏语的意思也不太高雅，意为“尸体堆积在一起的湖”。传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。
实际上，我们进入然乌乡界就进入了冰山公园，据说波密附近有200多座雪山，有名的雪山只有12座。组委会的达哥说，“这里是318国道最美的部分，但四川的朋友可能不太同意，不过你们看到就知道了。”车队一路未停直奔主题——然乌湖。这个湖西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭，是雅魯藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。
然乌湖的色彩是随着季节变化而不同，湖畔的雪山也由于气温不断攀升，雪线越来越高，不过，这辈子还是第一次这么近距离欣赏到这么多雪山，一时有点接受不了了。
然乌乡非常与时俱进，就在湖中部，一个新落成的国际自驾、房车基地成为本次围棋汽车拉力赛的围棋赛第三轮战场。
就在棋手激战正酣的时候，昌都旅游局的刘先生带领没有比赛任务的棋手和车手，到距离自驾营地30公里外的拉古冰川一探究竟。
雪山看多了，但冰川还是第一看到。当拉古冰川融化时，就为然乌湖提供了丰富的水源。6月初，湖水是程青绿色的。由于湖水非常平静，远处望去就像是一片巨大的玉。
这天除了第三场围棋外，拉力赛项目因修路原因改为结队而行。女车手们也来到冰川前摆出各种姿势留念。
下午3时，围棋赛结束，车队向当晚的宿营地波密进发。由于车队过长，当地警方提供了协助。但进入波密界，正在翻修的318国道给人的印象并不美好。据当地媒体介绍，车队能顺利进城已经不错了，就在今年2月，外来车辆还是下午2点后才能进城，因为道路在全面翻修。
我们住在县城最西头一个新建的“无星级”酒店，虽然波密县城就两条街，但我们的酒店位置还是在“新区”。开店的是个四川老板，提供的晚餐是新式火锅。
从鲁朗到珠峰 从第二极跨到第一极
318国道景色最美好的部分，是驴友们常说的川藏线（成都到拉萨），其中最精彩的部分是八宿到八一这段。为什么这么说呢？两天前，我们进入了鲁朗，住進了刚落成的国际小镇，一股域外风情扑面而来。
鲁朗属林芝管辖，但比邻318国道这个优势，让林芝市政府与对口援藏的广东省从6年前开始打造国际小镇的计划。计划包括在鲁朗这个地方斥资38亿建设一个国际旅游小镇，内有三家五星级环湖酒店。酒店的风格虽然与藏式有关，但又融合了西式风格，这在中国还是独树一帜。
据当地旅游局介绍，鲁朗的目标是打造西藏旅游第二极，不用说，拉萨是西藏的第一极。特别是在林拉高速公路修通后，从拉萨到鲁朗就更加方便了。
组委会打破原计划，在鲁朗停留了两天，也让我们更好地体验鲁朗风情。据悉，国家地理杂志评出的“西藏十大风景”，有6个在林芝（鲁朗）。组委会在鲁朗安排了一次发车仪式，我们也眺望了高山牧场，走进当地村庄，吃了三顿石锅鸡，两个晚上很快也就过去了。因为没有一家酒店可以接纳200人，于是整个团队被分别安排住进三个五星级酒店。我被分配到一湖边别墅为主的保利BRTEL酒店的一个独栋别墅，房间装修别具特色，更有看的见风景的窗外：近处是湖水和白塔，远处是草原和雪山，太有瑞士范儿了！
6月11日上午8时，组委会决定车队直奔拉萨！
离开鲁朗一个小时车程，我们见到了最美雪山——南迦巴瓦峰，这还是一个没有被登山者征服过的处女峰。可惜，这个季节云层太厚，啥也看不见。我们车都没停就继续赶路了。此刻，我们早已心系拉萨了。
在进入林芝之前，我们还要翻越川藏公路的最后一个垭口——5013米的米拉山口，这里也是拉萨与林芝的分界线。经过近一周的高原之行，车上高反最严重的媒體朋友已经非常自如了。
下山后，我们很快接上了米林高速，但好梦只有147公里，从松多开始，我们遇到因修高速而无人照顾的318国道，一路几乎是搓板路，外加与道路施工车错车行驶、过检查站下车排队，最后进入拉萨的270公里走的非常辛苦，直到踏上两年前修通的61公里高速，进入拉萨的心情才好了起来。有当地媒体透露，林拉高速将会在7月全线修通，但据我观察到的进度，年内修通的可能性更大。如果有走川藏线计划的车友，如果明年来，可以感受更加轻松的驾控之旅。
本次围棋汽车拉力赛的赛车部分在拉萨就结束了。6月12日，6位女车手在拉萨郊外的一个驾校展开最后厮杀，华婷婷以平均用时最短拿下冠军，外加前几天的拉力赛成绩，最终取得本次比赛总冠军。这场不经意的汽车场地赛可能是世界上海拔最高的场地赛，可惜没有吉尼斯的认证。
13日，本次比赛最长的一段旅行开始——从拉萨到定日，全程12小时。其实，这段路除个别路段修路，并无太大流量，主要就是限速太多，很多路段限速30公里，这对驾车者来说是个磨难。由于围棋决赛在布达拉宫只进行了99手，进入决赛的是柯洁和柁嘉熹，最后的决赛要在珠峰大本营举行。而且我们还要在海拔4200米的定日过夜。
经过11天的318之旅，绝大部分人已经没有高反了，但这次车手胡蝶倒下了。好在她的比赛任务已经完成，剩下的是旅游时间。13日，在5100米的珠峰大本营服务区，柁嘉熹没有抵抗多久就败给了柯洁。柯洁毫无悬念地夺得冠军和200万奖金。而女车手华婷婷也取得10万奖金。所有人评出的最美女车手金蕊收获了一辆MG。
历时12天，至此，我的318之旅已经全部结束了。对这次中国体育史上的首次跨界赛事，中国围棋队总教练华学明说，这是大地做盘车做子。我却想起达喀尔拉力赛创始人萨宾的一句名言，并改为：对走过318的人来说是一次经历，对没走过318的人是一个梦想。我还要补充的是：每个人都有属于自己的318。扎西德勒！