论文部分内容阅读
应用机械系统分析软件ADAMS建立了板簧的离散梁动力学模型,对板簧的刚度特性进行了仿真模拟;在此基础上建立了上置式板簧平衡悬架系统的垂向振动分析模型,并对车辆在极限运动状况下行驶时出现的滑板式板簧的不正常接触问题进行了仿真分析,最后提出了结构改进措施。
虚拟样机技术在三轴板簧平衡悬架结构改进中的应用
【摘 要】
：
应用机械系统分析软件ADAMS建立了板簧的离散梁动力学模型,对板簧的刚度特性进行了仿真模拟;在此基础上建立了上置式板簧平衡悬架系统的垂向振动分析模型,并对车辆在极限运动
【机 构】
：
扬州大学机械工程学院,扬州中集通华专用车股份有限公司
【出 处】
：
汽车工程
【发表日期】
：
2007年11期
其他文献
本文介绍了磁悬浮球控制系统的结构及工作原理,提出利用模糊控制技术实现钢球稳定悬浮的算法,并通过实验设计了实用的模糊控制器.
2004年全国教学仪器标准化技术委员会工作会暨标准审定会于12月12日至18日在海南省海口市召开。出席会议的有21位委员和13位有关专家和企业代表。第三届全国教仪标委会副主任
简述了锅炉补水时分开循环泵运行时的动压和循环泵停止时的静压状态,并分别进行分析,克服了循环泵停止后一定时间内锅炉压力过高的缺陷,提高系统的稳定性,克服了静压过高引起
LABVIEW是一种图形式编程平台，是虚拟仪器常用的开发软件之一。本文用LABVIEW实验开发了虚拟低频特性测试仪。基于正弦信号合成的方法，介绍了虚拟低频特性测试仪的构成原理和实
基于多体系统运动学数值原理,对顶置凸轮轴配气机构多体运动学正解计算问题进行了研究;探讨了利用气门升程数据和由各种不同生产检测方法测得的测头位移数据确定凸轮型线的逆
针对Passat B5轿车前悬架,开发了双筒滑阀式磁流变液减振器,提出了簧载质量的绝对速度及其与非簧载质量间的相对运动速度估计算法,利用实测悬架参数和磁流变液减振器的非线性
论述国家颁布的在用汽油车排放标准中简易瞬态工况法（Vmas系统）的测试原理和测量系统组成,分别采用不同的底盘测功机、不同的测试模式进行试验,分析了影响Vmas测量汽车排气污染
根据窜振时发动机转速波动特点设计了滤波器，提取出了窜振特征信息并设计了抑制算法；进一步将算法扩展为基于变采样周期的递推式，使之能应用于啖射控制过程的油量修正；通过对发动