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汽车减震器后减的一种连杆吊环结构,采用一种凸焊连接,优化了焊接工艺参数,焊接过程中采用第一段电流脉冲预热,第二段电流脉冲焊接,第三段则是电流脉冲达到回火热处理的作用.本文针对此种工艺方法进行阐述和讨论,该工艺的优化措施,为同行业人士提供相应的帮助和支持.
探究汽车减震器连杆凸焊工艺优化
【摘 要】
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汽车减震器后减的一种连杆吊环结构,采用一种凸焊连接,优化了焊接工艺参数,焊接过程中采用第一段电流脉冲预热,第二段电流脉冲焊接,第三段则是电流脉冲达到回火热处理的作用.
【机 构】
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浙江万向马瑞利减震器有限公司
【出 处】
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中国高新区
【发表日期】
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2019年21期
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