基于变形梯度的球铰连接技术研究

来源 :航空精密制造技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hj0411
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基于变形梯度理论,提出线性变形控制方法,通过控制材料变形解决了柱塞部件中的球铰结构变形难以量化、加工工艺复杂的缺陷.采用渐变收口技术控制球座P区的变形量,并采用滚松工艺技术改善W区的应变分布.研究结果表明,柱塞部件的轴向间隙从0.12 mm降至0.01 mm,柱塞部件的滚松时间从10 min/件降低至4 min/件.该技术为柱塞产品的高效生产提供可靠地技术支持.
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