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记者获悉,“环渤海物流网” (www.ccta56.com)已进入调试阶段,将于6月底正式运行。
据了解,北京中天国运物流技术开发有限公司最先提出了建立“环渤海物流网”的设想,并与天津市交通与物流协会进行了充分沟通,委托中国交通运输协会物流研究院对建设环渤海物流信息网的必要性和可能性进行了研究论证。
中国交通运输协会物流研究院认为,环渤海经济圈是目前全国三大经济支柱之一,依托其广阔的腹地和区内市场以及便捷的交通枢纽条件,是我国北方经济最活跃的地区。该区域具备发达的交通条件、雄厚的工业基础和科教实力、拥有丰富的自然资源以及密集的骨干城市群等优势。建设一个完善的物流信息网,提高物流企业运行效率,是十分必要的。
同时,据不完全统计,目前在环渤海区域注册的物流公司和配货站近7万家;货运车辆100多万辆,周边3省2市(京津地区、河北省、山东省、辽宁省)的公路货物运输量和货物周转量分别占全国的26%和25%。物流信息需求量非常大,因此,通过开发、整合并重的方式,建设一个大型的物流信息网,前景广阔。
北京中天国运物流技术开发有限公司执行董事朱会杰告诉记者:“‘环渤海物流网’将在中国交通运输协会、中国交通企业管理协会的指导下,配合天津滨海新区的开发、开放,致力于提高我国物流行业的信息化水平,为环渤海地区物流企业搭建共享信息平台,提高物流企业运行效率。将通过联盟、代理等商业运作模式,整合环渤海地区三省二市的物流信息资源,用两年的时间建成运作规范、服务一流、覆盖整个环渤海地区的规模最大的物流信息网;同时,公司已经和正在开发网上验证、车辆管理、货物跟踪等新产品,可以为物流企业提供系统的信息化解决方案。”
目前,国内物流业信息化基础薄弱、信息商管理水平低、运作不规范,而建立运作规范、服务周到、能够在较大区域内实现信息资源共享的物流信息平台似乎成为最佳的应对方案。
据称,本项目总投资预算为800万元,投资周期为两年。
据了解,北京中天国运物流技术开发有限公司最先提出了建立“环渤海物流网”的设想,并与天津市交通与物流协会进行了充分沟通,委托中国交通运输协会物流研究院对建设环渤海物流信息网的必要性和可能性进行了研究论证。
中国交通运输协会物流研究院认为,环渤海经济圈是目前全国三大经济支柱之一,依托其广阔的腹地和区内市场以及便捷的交通枢纽条件,是我国北方经济最活跃的地区。该区域具备发达的交通条件、雄厚的工业基础和科教实力、拥有丰富的自然资源以及密集的骨干城市群等优势。建设一个完善的物流信息网,提高物流企业运行效率,是十分必要的。
同时,据不完全统计,目前在环渤海区域注册的物流公司和配货站近7万家;货运车辆100多万辆,周边3省2市(京津地区、河北省、山东省、辽宁省)的公路货物运输量和货物周转量分别占全国的26%和25%。物流信息需求量非常大,因此,通过开发、整合并重的方式,建设一个大型的物流信息网,前景广阔。
北京中天国运物流技术开发有限公司执行董事朱会杰告诉记者:“‘环渤海物流网’将在中国交通运输协会、中国交通企业管理协会的指导下,配合天津滨海新区的开发、开放,致力于提高我国物流行业的信息化水平,为环渤海地区物流企业搭建共享信息平台,提高物流企业运行效率。将通过联盟、代理等商业运作模式,整合环渤海地区三省二市的物流信息资源,用两年的时间建成运作规范、服务一流、覆盖整个环渤海地区的规模最大的物流信息网;同时,公司已经和正在开发网上验证、车辆管理、货物跟踪等新产品,可以为物流企业提供系统的信息化解决方案。”
目前,国内物流业信息化基础薄弱、信息商管理水平低、运作不规范,而建立运作规范、服务周到、能够在较大区域内实现信息资源共享的物流信息平台似乎成为最佳的应对方案。
据称,本项目总投资预算为800万元,投资周期为两年。