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摘要：我国社会近几年的迅速发展离不开我国各种技术的创新和各种建设的完善。地域辽阔、地形复杂多变、地形间的差距大是我国地形最大的特点，要确保公路桥梁的建设质量就先确定好这个地区的地质结构特点，制定好软土地基施工技术方案，按照施工的有关规定严格进行和监督。软土地基是道路桥梁施工过程中的一项重要内容，其不仅会对道路桥梁工程的整体质量造成而影响，而且影响桥梁工程的寿命。基于此，本文分析了软土地基这种技术在道路桥梁建设中发挥的重大作用和应用。
关键词：建设现状;施工技术;应用
前言
我国国民经济增长的速度越来越快，这就促进了道路桥梁的建造范畴越来越大，由于这个原因必然引起有关部门对桥梁道路建造的高度重视。现如今有很多地域建造道路桥梁使用的是软土地基，而这种地基强度很低，这就造成了某些使用软土地基的道路桥梁的安全性是难以保证的。正是由于这个原因，所以施工单位要对软土地基重视起来，对其处置方案要有详细的规划，一定要对软土地基进行最大化改良，解决其安全性问题，从而排除道路桥梁建造过程中的安全隐患。
一、软土地基技术简介
由稀泥、回填土、地表填土层等特殊土质所组成的地基叫做软土地基，而这种地基的特点就是由很强的紧缩性。从力学理论上来讲，它的构造是很不一般的，这是由于所组成的土质非常特殊。下面我们简单提及一下软土地基的不良性，第一，它的抗剪断强度非常低，因为它所含水分很多，其中的空隙特别大并且透水性不好，这就造成了它在遭受外力的影响下就会产生非均实的外形变化，而这种形变恢复的时间却很长，所以在道路桥梁施工时，假如碰到软土地基就会形成路基不稳定甚至是下沉的情况，这种状况往往会极大程度上给桥梁的使用带来不好的影响，还会给人民的日常生活造成很大的不便甚至威胁生命安全。
二、软土地基的基本特性
通过对我国道路桥梁建设现行发展趋势，道路桥梁建设工程中软土地基自身具有抗剪断强度低、含水量高、透水性能低、压缩能力强、收缩性能差的特性。含水量高会影响地基土层的松散，在施工过程中引发不安全因素，因此施工方应实时对软土地基进行处理，这样可以避免不正常的软土地基造成施工过程中的安全隐患。而它的压缩能力强的特点也会对道路桥梁施工过程造成困扰，在施工的过程中施工人员可以根据现场的实际道路状况使用不同的软土地基，从而提高建设品质。软土地基透水性能差的特点使得道路桥梁施工过程中的排水能力变得十分的差劲，排水能力差会导致工程品质下降以及施工速度的变缓。软土地基的抗剪断强度差也会影响道路地基的排水能力，从而导致道路桥梁的整体性能。施工方一定要对软土地基的施工进行全方位的检测，在相关问题的处理上要有正确的建议并采用适合的方法来改变软土地基的抗剪断强度，提高道路桥梁的安全性，防止安全事故的发生。
三、软土地基技术在道路桥梁建造过程中的运用
3.1挤密技术的运用
建造道路桥梁的地域环境因素都比较恶劣，其中最适合挤密技术的就是在湿陷性土层和厚度较大的软土，在这种土质环境中使用挤密技术可以简化施工方法，降低施工成本。在产生桩孔的时间点，运用特殊的机械设备在桩孔的一侧进行压紧，从而提高其密度，另外还能将灰土和素土分成不同的类别填充到桩孔中可以使柱状有更好的密度，即使没有灰土和素土也能使用其它原料作为替代品，替代品的要求就是直径一定要合格，但是这样做的话施工难度会加大。挤密技术所需的原料可以就地取材，压紧性能也不差，所以可以大幅度降低施工用料成本。
3.2置换土技术的运用
道路桥梁建造过程中软土地基的施工是比较复杂的，是因为软土地基自身的抗压能力差和稳定能力差的特点，这就造成了道路桥梁施工过程中问题的产生。可是要怎么解决这个问题呢？其实我们可以用一些比软土地基性能高的其它土质来置换软土地基，这种方法就叫做置换土法，这是一个非常简便廉价的方法。这种方法不仅可以简化施工过程，还能很大程度上解决软土地基因其抗压能力差而导致的沉降现象。可是简便的方法总会是有缺点的，置换土法就存在一些疏漏，我国现代道路桥梁施工过程是使用人工挖掘或者爆破法来进行地基测量的，因此在道路桥梁施工过程中大概率是不会使用置换土法的。
3.3排水固结技术的运用
因为软土地基的排水故结特点，因此在道路桥梁的施工过程中能运用排水科技，这种技术就是将排水和加固同一时间使用。在道路桥梁的建造过程中可以运用软土地基技术来提升负重碾压软土的质量结构，使用这种方法不仅能将水从结构中排出，还可以最大程度降低黏土结构中分子的间距从而增加其密度。可是在固结的状况下自行排水难以进行，所用时间很长，因此可以使用合理的措施，例如排水管可以建造成垂直的，这就能够促进排水，降低排水时间，而且能够提升地基的强度。使用这种方法在均匀软土地基中发挥有效作用，运用的单一方法所得到的作用也是很好的，
3.4加载技术的运用
加载法本质上就是提升软土地基的轻度，其过程就是使软土地基在工程开始之前就已经沉降开始，这样可以防止在工程开始后再沉降对道路桥梁施工过程造成的问题。加载法的实质其实就是在施工过程运用两种方法，其一是依赖于填土荷载式的地基所造成的压力来增加总压的方法，另外一种就是使用大气所带来的压力作为推动力来降低土层内部间隙之间的水压，以此来增强效应力。道路桥梁的地基上部与中部都有一种相同的组成成分那就是砂土层，因此在建设过程中就要确保不能毁坏建造道路或桥梁的附近的环境，而且可以使用在施工过程中钉入钢板来降低水位的高度，运用这种方法就能够有效的降低沉降事故发生的概率。
结论：
总而言之，在道路桥梁建造过程中软土地基的处理是十分要紧的一个步骤。因此，一定要注重于这个步骤，为了保证道路桥梁建造的质量，施工方一定要从多个角度来制定方案，采取有效的措施来确保工程的质量，再者就是技术上的革新，技术的革新是施工过程的基础。
参考文献
[1]阎岩.道路施工中軟土地基处理技术探析[J].工程技术研究，2016（08）：75-76.
[2]彭敏.探析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].城市建设理论研究（电子版），2016（35）：123-124.
[3]朱正龙.市政道路施工中软土地基施工处理分析[J].江西建材。2016（23）：157.
[4]曹小青.道路工程中软土地基的施工处理方法研究[J].绿色环保建材，2016（11）：83.
关键词：建设现状;施工技术;应用
前言
我国国民经济增长的速度越来越快，这就促进了道路桥梁的建造范畴越来越大，由于这个原因必然引起有关部门对桥梁道路建造的高度重视。现如今有很多地域建造道路桥梁使用的是软土地基，而这种地基强度很低，这就造成了某些使用软土地基的道路桥梁的安全性是难以保证的。正是由于这个原因，所以施工单位要对软土地基重视起来，对其处置方案要有详细的规划，一定要对软土地基进行最大化改良，解决其安全性问题，从而排除道路桥梁建造过程中的安全隐患。
一、软土地基技术简介
由稀泥、回填土、地表填土层等特殊土质所组成的地基叫做软土地基，而这种地基的特点就是由很强的紧缩性。从力学理论上来讲，它的构造是很不一般的，这是由于所组成的土质非常特殊。下面我们简单提及一下软土地基的不良性，第一，它的抗剪断强度非常低，因为它所含水分很多，其中的空隙特别大并且透水性不好，这就造成了它在遭受外力的影响下就会产生非均实的外形变化，而这种形变恢复的时间却很长，所以在道路桥梁施工时，假如碰到软土地基就会形成路基不稳定甚至是下沉的情况，这种状况往往会极大程度上给桥梁的使用带来不好的影响，还会给人民的日常生活造成很大的不便甚至威胁生命安全。
二、软土地基的基本特性
通过对我国道路桥梁建设现行发展趋势，道路桥梁建设工程中软土地基自身具有抗剪断强度低、含水量高、透水性能低、压缩能力强、收缩性能差的特性。含水量高会影响地基土层的松散，在施工过程中引发不安全因素，因此施工方应实时对软土地基进行处理，这样可以避免不正常的软土地基造成施工过程中的安全隐患。而它的压缩能力强的特点也会对道路桥梁施工过程造成困扰，在施工的过程中施工人员可以根据现场的实际道路状况使用不同的软土地基，从而提高建设品质。软土地基透水性能差的特点使得道路桥梁施工过程中的排水能力变得十分的差劲，排水能力差会导致工程品质下降以及施工速度的变缓。软土地基的抗剪断强度差也会影响道路地基的排水能力，从而导致道路桥梁的整体性能。施工方一定要对软土地基的施工进行全方位的检测，在相关问题的处理上要有正确的建议并采用适合的方法来改变软土地基的抗剪断强度，提高道路桥梁的安全性，防止安全事故的发生。
三、软土地基技术在道路桥梁建造过程中的运用
3.1挤密技术的运用
建造道路桥梁的地域环境因素都比较恶劣，其中最适合挤密技术的就是在湿陷性土层和厚度较大的软土，在这种土质环境中使用挤密技术可以简化施工方法，降低施工成本。在产生桩孔的时间点，运用特殊的机械设备在桩孔的一侧进行压紧，从而提高其密度，另外还能将灰土和素土分成不同的类别填充到桩孔中可以使柱状有更好的密度，即使没有灰土和素土也能使用其它原料作为替代品，替代品的要求就是直径一定要合格，但是这样做的话施工难度会加大。挤密技术所需的原料可以就地取材，压紧性能也不差，所以可以大幅度降低施工用料成本。
3.2置换土技术的运用
道路桥梁建造过程中软土地基的施工是比较复杂的，是因为软土地基自身的抗压能力差和稳定能力差的特点，这就造成了道路桥梁施工过程中问题的产生。可是要怎么解决这个问题呢？其实我们可以用一些比软土地基性能高的其它土质来置换软土地基，这种方法就叫做置换土法，这是一个非常简便廉价的方法。这种方法不仅可以简化施工过程，还能很大程度上解决软土地基因其抗压能力差而导致的沉降现象。可是简便的方法总会是有缺点的，置换土法就存在一些疏漏，我国现代道路桥梁施工过程是使用人工挖掘或者爆破法来进行地基测量的，因此在道路桥梁施工过程中大概率是不会使用置换土法的。
3.3排水固结技术的运用
因为软土地基的排水故结特点，因此在道路桥梁的施工过程中能运用排水科技，这种技术就是将排水和加固同一时间使用。在道路桥梁的建造过程中可以运用软土地基技术来提升负重碾压软土的质量结构，使用这种方法不仅能将水从结构中排出，还可以最大程度降低黏土结构中分子的间距从而增加其密度。可是在固结的状况下自行排水难以进行，所用时间很长，因此可以使用合理的措施，例如排水管可以建造成垂直的，这就能够促进排水，降低排水时间，而且能够提升地基的强度。使用这种方法在均匀软土地基中发挥有效作用，运用的单一方法所得到的作用也是很好的，
3.4加载技术的运用
加载法本质上就是提升软土地基的轻度，其过程就是使软土地基在工程开始之前就已经沉降开始，这样可以防止在工程开始后再沉降对道路桥梁施工过程造成的问题。加载法的实质其实就是在施工过程运用两种方法，其一是依赖于填土荷载式的地基所造成的压力来增加总压的方法，另外一种就是使用大气所带来的压力作为推动力来降低土层内部间隙之间的水压，以此来增强效应力。道路桥梁的地基上部与中部都有一种相同的组成成分那就是砂土层，因此在建设过程中就要确保不能毁坏建造道路或桥梁的附近的环境，而且可以使用在施工过程中钉入钢板来降低水位的高度，运用这种方法就能够有效的降低沉降事故发生的概率。
结论：
总而言之，在道路桥梁建造过程中软土地基的处理是十分要紧的一个步骤。因此，一定要注重于这个步骤，为了保证道路桥梁建造的质量，施工方一定要从多个角度来制定方案，采取有效的措施来确保工程的质量，再者就是技术上的革新，技术的革新是施工过程的基础。
参考文献
[1]阎岩.道路施工中軟土地基处理技术探析[J].工程技术研究，2016（08）：75-76.
[2]彭敏.探析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].城市建设理论研究（电子版），2016（35）：123-124.
[3]朱正龙.市政道路施工中软土地基施工处理分析[J].江西建材。2016（23）：157.
[4]曹小青.道路工程中软土地基的施工处理方法研究[J].绿色环保建材，2016（11）：83.