【摘 要】
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Auto CAD软件于1982年由欧克特公司首次开发,是计算机辅助设计软件,多用于二维绘图和三维设计等,是目前国际上广泛应用的绘图软件.Auto CAD的用户界面简洁、易操作,通过交互式菜单和快捷键能够进行多文档设计,兼容性较强,可在各种操作系统中应用.使用者无需具有计算机编程知识也可自动制图.该软件多应用于工程制图、土木建筑、园林设计、装饰装潢、工业制图、电子工业以及服装加工等领域.
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Auto CAD软件于1982年由欧克特公司首次开发,是计算机辅助设计软件,多用于二维绘图和三维设计等,是目前国际上广泛应用的绘图软件.Auto CAD的用户界面简洁、易操作,通过交互式菜单和快捷键能够进行多文档设计,兼容性较强,可在各种操作系统中应用.使用者无需具有计算机编程知识也可自动制图.该软件多应用于工程制图、土木建筑、园林设计、装饰装潢、工业制图、电子工业以及服装加工等领域.
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预应力摇摆自复位RC(reinforced concrete)框架具有优良的抗震性能和震后自复位的能力.然而,对于经历过主震并产生了一定损伤的该类结构,经替换阻尼器等修复手段后结构仍具有的抗震能力水平却未有研究者关注.针对一栋经历过振动台试验并产生了损伤(预制RC梁、柱轻微损伤)的预应力摇摆自复位RC框架模型(1/2缩尺),替换了节点阻尼器,增加了2种新型低损伤填充墙,然后进行了往复加载的拟静力试验,研究了该结构的剩余抗震能力,包括:构件损伤的继续发展、阻尼器的性能、结构变形和自复位能力、低损伤填充墙的表
2008年的汶川Ms8.0级地震中有相当多的曲线桥梁发生破坏,比如百花大桥、回澜立交桥、小黄沟桥等等,为了研究曲线桥梁的震害破坏机理,本文以一中墩固定的两跨曲线桥梁为研究对象,对其进行缩尺的振动台试验研究.分别采用El Centro和Taft波对曲线桥梁进行三向地震动激励.通过试验研究发现,7度基本工况时,中墩墩柱两端出现水向裂缝,当7度罕遇时,中墩墩柱两端出现斜向裂缝,当8度罕遇工况时,混凝土出现压碎现象.从结构周期上看,模型的一阶频率逐渐下降,尤其前几个工况下降较快,说明模型刚度退化较快.1#墩和3#
框架-摇摆墙是自复位结构体系中重要的结构形式之一.既有对其抗震性能的研究中,大多通过分布参数模型来模拟框架-摇摆墙结构.该模型由剪切梁和弯曲梁及连接上述两者的无限根刚性链杆组成.其中,剪切梁和弯曲梁分别代表框架与摇摆墙.基于工程实际情况,本研究对既有的分布参数模型进行了改进:(1)采用集中质量模型模拟框架结构;(2)考虑框架沿竖向刚度的变化;(3)框架与摇摆墙仅在楼层处连接;(4)在摇摆结构底层引入反映基础与摇摆墙之间约束强弱的转动弹簧.基于此,文中提出了一种模拟变刚度框架-摇摆墙结构的离散-连续参数模型
利用1980-2019年北疆38个县(市)出现的671次风灾事件灾情资料,选定每次风灾事件造成的死亡人数、倒塌房屋数、倒塌棚圈数、损坏大棚数、牲畜死亡数、受灾面积等6项灾情要素,采用多指标法综合考虑构建灾损指数及其等级.结果 表明,空间上,博州、阿勒泰地区风灾最为频发,而风灾对北疆沿天山一带和阿勒泰地区造成的损失最重;时间上,北疆风灾主要集中在春夏季(3-8月),其中4-5月是发生频次最高的月份,近40年北疆风灾的发生次数和危害程度都呈现线型增长的趋势,且在2000年前后各级风灾发生次数和风灾危害程度先后
利用常规气象观测资料、ERA5逐小时再分析资料、中国自动站与CMORPH降水产品融合的逐时降水量网格数据集、FY-2G卫星TBB资料等,针对2019年7月21日陇东南暴雨过程,综合分析其环流背景场、中尺度云团特征、动力成因以及暴雨过程水汽环境和水汽输送特征,并应用HYS-PLIT4追踪水汽源地.结果 表明:500 hPa槽、700 hPa切变线、副热带高压及低空急流是本次暴雨过程直接影响系统,暴雨主要受新生β中尺度对流云团影响,TBB中心最大值＜-72℃.暴雨形成的基本动力机制为低层辐合、高层辐散,高空急
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为研究非线性粘滞阻尼器(Nonlinear Viscous Dampers,NVD)的特征参数与不同布设方案对半圆式钢桁梁异型斜拉桥抗震性能的影响.以某景观斜拉桥为研究对象,分别对两种NVD布设方案下的不同阻尼系数、速度指数以及不设阻尼器的ANSYS有限元模型开展了非线性时程分析与抗震随机分析.以桥梁跨中最大位移响应与跨中最大弯矩响应为主要特征点,对比分析了地震荷载激励下桥梁结构的抗震性能,并对抗震效果最佳的NVD布设方案进行了抗震随机分析.研究结果表明:①NVD的引入使得桥梁结构在地震荷载激励下所产生的
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