论文部分内容阅读
天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年8月共发布23次，指数上中旬振荡攀升，下旬小幅振荡下行。
进入8月，煤炭及粮食市场运价呈现持续上涨态势，金属矿石市场运价振荡攀升，带动TBI一路走高，并于8月22日升至月内最高点，上涨133.74点，涨幅高达21.70%。随后，煤炭市场运价持续小幅下跌，粮食及金属矿石市场运价呈现高位盘整态势，TBI在8月23日至31日振荡回落并最终报收于726.74点，相比7月31日（7月最后一个发布日）上涨110.39点，涨幅为17.91%。
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）上中旬持续走高，月末冲高回落，指数最终报收于532.73点，上涨19.79%。进入8月，澳洲煤炭货盘较为充足，为市场运价带来支撑。巴拿马型船方面，两大洋市场运价普遍上涨，太平洋地区煤炭货盘增多，市场情绪较为乐观，澳大利亚达林浦至天津航线运价于8月22日升至月内最高点，上涨35%。海岬型船市场运价同样呈现升势，海波因特至青岛航线运价振荡上涨并于8月21日升至月内最高点，上涨超18.5%。8月下旬，国内煤炭需求略有下降，澳洲煤炭成交较为平静，市场运价高位回落。巴拿马型船方面，市场运力整体宽裕，运价未能延续快速攀升态势，澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点下跌近8.5%。海岬型船市场运价振荡下行，海波因特至青岛航线运價月末相比月内高点下跌近3.5%。
（2）进口粮食运输市场 本月北方国际粮食运价指数（TBGI）本月稳步上涨，月末整体窄幅波动，指数最终报收于615.15点，上涨6.57%。国内大豆采购意愿增加，粮食市场成交活跃，运价企稳回升。南美地区粮食运输货盘明显增多，南美至天津航线运价于8月23日升至月内最高点，上涨近8%。美湾有大量货盘放出，市场运力有所趋紧，美湾至天津航线运价于8月22日升至月内最高点，上涨超6%。美西至天津航线运价于8月22日升至月内最高点，上涨超8%。临近月末，巴拿马型船运力略显过剩，各航线运价小幅回落。南美至天津航线、美湾至天津航线运价月末相比月内高点均下跌0.5%左右。美西至天津航线运价月末相比月内高点下跌近0.9%。
（3）进口金属矿石运输市场 本月北方国际金属矿石运价指数（TBMI）上中旬振荡上涨，月下旬窄幅振荡，指数最终报收于点，上涨24.82%。铁矿石方面，国内钢厂开工率上升，矿商进口采购热情高涨，带动铁矿石价格飙升，运输市场成交增加，船舶所有人挺价意愿强烈，市场运价快速攀升。澳西至中国北方航线运价于8月21日升至月内最高点，上涨近37%。大西洋地区成交活跃，巴西至天津航线运价于8月28日升至月内最高点，上涨近31.5%。临近月末，澳西地区租家逐渐淡出市场，船舶所有人挺价能力减弱，澳西至中国北方航线运价月末相比月内高点下跌近5%。巴西至天津航线运价月末相比月内高点小幅下跌2%左右。镍矿石方面，菲律宾苏里高至天津航线运价本月呈现反复振荡态势，月末镍矿石货盘明显增加，带动运价出现上涨，本月涨幅超2.6%。
（天津国际贸易与航运服务中心）
进入8月，煤炭及粮食市场运价呈现持续上涨态势，金属矿石市场运价振荡攀升，带动TBI一路走高，并于8月22日升至月内最高点，上涨133.74点，涨幅高达21.70%。随后，煤炭市场运价持续小幅下跌，粮食及金属矿石市场运价呈现高位盘整态势，TBI在8月23日至31日振荡回落并最终报收于726.74点，相比7月31日（7月最后一个发布日）上涨110.39点，涨幅为17.91%。
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）上中旬持续走高，月末冲高回落，指数最终报收于532.73点，上涨19.79%。进入8月，澳洲煤炭货盘较为充足，为市场运价带来支撑。巴拿马型船方面，两大洋市场运价普遍上涨，太平洋地区煤炭货盘增多，市场情绪较为乐观，澳大利亚达林浦至天津航线运价于8月22日升至月内最高点，上涨35%。海岬型船市场运价同样呈现升势，海波因特至青岛航线运价振荡上涨并于8月21日升至月内最高点，上涨超18.5%。8月下旬，国内煤炭需求略有下降，澳洲煤炭成交较为平静，市场运价高位回落。巴拿马型船方面，市场运力整体宽裕，运价未能延续快速攀升态势，澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点下跌近8.5%。海岬型船市场运价振荡下行，海波因特至青岛航线运價月末相比月内高点下跌近3.5%。
（2）进口粮食运输市场 本月北方国际粮食运价指数（TBGI）本月稳步上涨，月末整体窄幅波动，指数最终报收于615.15点，上涨6.57%。国内大豆采购意愿增加，粮食市场成交活跃，运价企稳回升。南美地区粮食运输货盘明显增多，南美至天津航线运价于8月23日升至月内最高点，上涨近8%。美湾有大量货盘放出，市场运力有所趋紧，美湾至天津航线运价于8月22日升至月内最高点，上涨超6%。美西至天津航线运价于8月22日升至月内最高点，上涨超8%。临近月末，巴拿马型船运力略显过剩，各航线运价小幅回落。南美至天津航线、美湾至天津航线运价月末相比月内高点均下跌0.5%左右。美西至天津航线运价月末相比月内高点下跌近0.9%。
（3）进口金属矿石运输市场 本月北方国际金属矿石运价指数（TBMI）上中旬振荡上涨，月下旬窄幅振荡，指数最终报收于点，上涨24.82%。铁矿石方面，国内钢厂开工率上升，矿商进口采购热情高涨，带动铁矿石价格飙升，运输市场成交增加，船舶所有人挺价意愿强烈，市场运价快速攀升。澳西至中国北方航线运价于8月21日升至月内最高点，上涨近37%。大西洋地区成交活跃，巴西至天津航线运价于8月28日升至月内最高点，上涨近31.5%。临近月末，澳西地区租家逐渐淡出市场，船舶所有人挺价能力减弱，澳西至中国北方航线运价月末相比月内高点下跌近5%。巴西至天津航线运价月末相比月内高点小幅下跌2%左右。镍矿石方面，菲律宾苏里高至天津航线运价本月呈现反复振荡态势，月末镍矿石货盘明显增加，带动运价出现上涨，本月涨幅超2.6%。
（天津国际贸易与航运服务中心）