飞机除冰车变幅机构铰点位置多目标优化设计

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为了提高飞机除冰车臂架系统的变幅平顺性,对臂架变幅机构建立数学模型,得到变幅油缸受力、变幅油缸伸缩量变化率及油缸行程的数学表达式.以三者各自的最大值最小为优化目标,以变幅机构3铰点位置为设计变量,利用MATLAB多目标遗传算法对其进行优化求解,运用基于信噪比的满意度函数对得到的Pareto优化解集进行决策,最终得到满意度最高的优化铰点位置.结果 分析表明,油缸受力大小降低了23.9%、油缸伸缩量变化率降低了43.9%、油缸行程降低了4.4%,变幅性能得到明显优化,同时也为高空作业设备的实际工程应用提供了理论支持.
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