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随着汽车市场逐渐进入常态化，再加上限行、限购等措施的实施，2016年上半年，国内汽车销量总体呈平稳态势，增速放缓。在众多汽车企业正发愁如何完成半年度销售目标的时候，一匹黑马突然冲出重围，它就是广汽传祺。
进入2016年后，“创新”已然成为汽车行业消化过剩产能、化解供需结构矛盾的救命稻草。广汽传祺作为自主品牌的一员，在上半年一举杀入中外品牌增速前列，以供给侧改革先行者姿态，步入品牌发展的快速上升通道。
广汽传祺高端突破 GA8月销超500台排名领先
日前，国务院办公厅印发的《意见》，提出更好发挥品牌引领作用，实施三大工程，增品种、提品质、创品牌，提高供给体系的质量和效率，同时特别指出，要大力营造良好社会氛围，积极支持自主品牌发展，大力宣传知名自主品牌，讲好中国故事。
广汽传祺在品牌起步初期，就用高标准来要求自己，一直努力摆脱在高端产品领域打破合资品牌的束缚。2016年4月，北京车展中GA8、GS8、GM8三款C平台高端车型共同亮相而引起轰动，率先步入“品牌引领”的发展阶段。
在国家大力宣传知名自主品牌，讲好中国品牌故事的环境下，广汽传祺积极与央视大型纪录片《长征》携手，再现红军两万五千里的长征壮举，传祺将自己的品牌文化与长征精神实现了一次完美的融合。行程已接近尾声，由传祺GA8/GS4/GS8组成的“护卫队”，凭借其过硬的产品品质，得到了摄制组一致好评。广汽传祺从长征过程中学到了勇往直前、迎难而上与开拓创新的精神，这为传祺全面主导国内市场奠定了文化基础。
GA8作为广汽传祺旗下首款高端轿车，耗时5年时间进行打造，其诞生于投资10亿的C级平台。延续家族“Flying Dynamics凌云翼”造型特征，三颗高性能LED大灯镶嵌在钻石戒托式灯座，车内座椅采用三段式头枕设计，材质臻选NAPPA顶级真皮；搭载的传祺 Ti POWER 320T全新动力，可以在低油耗的情况下实现大扭矩，并且噪音极小。在年初还未上市之前，就已经服务于全国“两会”，随后在“G20广州协调人会议”、“G20厦门会议”上为各国政要服务，接连为国际高端会议提供服务，已经为GA8打上了“新官车”的高端座驾标签。随着工厂二线产能的逐步释放，GA8六月销量突破500台，在中国品牌同级豪车中荣登销量第一。
广汽传祺即将于9月推出7座大型SUV GS8，该车被权威媒体视作“中国品牌替代合资品牌的实力之作”。广汽传祺推出的上一款SUV GS4在自主SUV价格乱战中不仅稳住阵脚，上市一周年已收获23万车主，6月销量超2.6万辆，同比增长143.6%，已经连续三个月稳居SUV销量亚军位置，并位居2016年前半年的销量季军，成为国内车市增长最快的明星车型。
60万辆车下线演绎“传祺速度”
广汽乘用车起步于2007年，经过三年时间的发展，于2010年底首款车正式投放市场。五年时间内，销量从1.7万辆跨越至19万辆，连续实现年复合增长率80%，增速稳居中国品牌第一。6月29日，一辆传祺GA8以广汽传祺第60万整车的身份下线，再度演绎中国品牌“加速度”奇迹，其背后展现出传祺全体系不断创新优化的成果。
在生产中，广汽传祺开创“广汽生产方式”的集约化生产模式，生产基地投资只相当于合资车企的60%。今年6月12日，传祺广州工厂第二生产线实现贯通，建设全程仅耗时15个月，自动化率提升8%，焊接线自动化率提高10%，冲压和涂装主线则基本实现100%自动化率，并通过国家3C认证，演绎“传祺速度”。基于正向研发理念，传祺研发体系以创新为指引，依托国内研究机构中排名第十位的广汽研究院，搭建G-CPMA跨平台、模块化架构，实现低成本、高效率的产品开发，短短几年内就搭建了从A0到C级的整车平台，产品储备近20款，拥有全系T动力。
供应体系是传祺体系中的战略重点，从一无所有到打造全球供应体系，传祺在品牌发展5年中，零部件不良率已降至28PPM，达到国际先进水平，超过国内大多数合资品牌，接近世界顶级品牌的品质水准。
为汽车供给侧改革绘制样本
随着国内供给侧改革大幕的拉开，以“去产能、去杠杆、去库存”为核心，率先践行供给侧改革的广汽传祺发展没有参照任何“模板”，坚持自身独立发展，从品牌起步走一条“引进、消化、吸收、再创新”的产品和技术创新路线，逐渐走到技术引领创新的全新发展模式。凭借J.D.power新车品质“三连冠”的高品质产品满足消费需求，以高效、低耗的发展模式储备发展动力，广汽传祺已为汽车供给侧改革绘制了成功样本。
时下，国家扶持优秀供给端的政策方向逐渐清晰，再一次为中国品牌优化产品结构，向上突围指明了方向。
广汽传祺做为供给侧改革先行者，2016年上半年以产销新高、高端突围两大成就精彩收官，这为中国车企的创新之路打开新局面，为国内汽车业由粗放走向集约、由模仿走向创新、由低质走向高质，绘制了新的样本。
纵观广汽传祺近几年在汽车市场中的快速崛起，让人看到了自主品牌未来的发展前景。将来会有更多的国人愿意相信自主品牌，更愿意支持国产品牌的发展。到那时，自主品牌将真正与合资品牌站在同一个起跑线上，相信以广汽传祺为代表的创新型国有车企，会真正实现领先突破，并在国内、国际两大市场占据更重要的市场地位。
进入2016年后，“创新”已然成为汽车行业消化过剩产能、化解供需结构矛盾的救命稻草。广汽传祺作为自主品牌的一员，在上半年一举杀入中外品牌增速前列，以供给侧改革先行者姿态，步入品牌发展的快速上升通道。
广汽传祺高端突破 GA8月销超500台排名领先
日前，国务院办公厅印发的《意见》，提出更好发挥品牌引领作用，实施三大工程，增品种、提品质、创品牌，提高供给体系的质量和效率，同时特别指出，要大力营造良好社会氛围，积极支持自主品牌发展，大力宣传知名自主品牌，讲好中国故事。
广汽传祺在品牌起步初期，就用高标准来要求自己，一直努力摆脱在高端产品领域打破合资品牌的束缚。2016年4月，北京车展中GA8、GS8、GM8三款C平台高端车型共同亮相而引起轰动，率先步入“品牌引领”的发展阶段。
在国家大力宣传知名自主品牌，讲好中国品牌故事的环境下，广汽传祺积极与央视大型纪录片《长征》携手，再现红军两万五千里的长征壮举，传祺将自己的品牌文化与长征精神实现了一次完美的融合。行程已接近尾声，由传祺GA8/GS4/GS8组成的“护卫队”，凭借其过硬的产品品质，得到了摄制组一致好评。广汽传祺从长征过程中学到了勇往直前、迎难而上与开拓创新的精神，这为传祺全面主导国内市场奠定了文化基础。
GA8作为广汽传祺旗下首款高端轿车，耗时5年时间进行打造，其诞生于投资10亿的C级平台。延续家族“Flying Dynamics凌云翼”造型特征，三颗高性能LED大灯镶嵌在钻石戒托式灯座，车内座椅采用三段式头枕设计，材质臻选NAPPA顶级真皮；搭载的传祺 Ti POWER 320T全新动力，可以在低油耗的情况下实现大扭矩，并且噪音极小。在年初还未上市之前，就已经服务于全国“两会”，随后在“G20广州协调人会议”、“G20厦门会议”上为各国政要服务，接连为国际高端会议提供服务，已经为GA8打上了“新官车”的高端座驾标签。随着工厂二线产能的逐步释放，GA8六月销量突破500台，在中国品牌同级豪车中荣登销量第一。
广汽传祺即将于9月推出7座大型SUV GS8，该车被权威媒体视作“中国品牌替代合资品牌的实力之作”。广汽传祺推出的上一款SUV GS4在自主SUV价格乱战中不仅稳住阵脚，上市一周年已收获23万车主，6月销量超2.6万辆，同比增长143.6%，已经连续三个月稳居SUV销量亚军位置，并位居2016年前半年的销量季军，成为国内车市增长最快的明星车型。
60万辆车下线演绎“传祺速度”
广汽乘用车起步于2007年，经过三年时间的发展，于2010年底首款车正式投放市场。五年时间内，销量从1.7万辆跨越至19万辆，连续实现年复合增长率80%，增速稳居中国品牌第一。6月29日，一辆传祺GA8以广汽传祺第60万整车的身份下线，再度演绎中国品牌“加速度”奇迹，其背后展现出传祺全体系不断创新优化的成果。
在生产中，广汽传祺开创“广汽生产方式”的集约化生产模式，生产基地投资只相当于合资车企的60%。今年6月12日，传祺广州工厂第二生产线实现贯通，建设全程仅耗时15个月，自动化率提升8%，焊接线自动化率提高10%，冲压和涂装主线则基本实现100%自动化率，并通过国家3C认证，演绎“传祺速度”。基于正向研发理念，传祺研发体系以创新为指引，依托国内研究机构中排名第十位的广汽研究院，搭建G-CPMA跨平台、模块化架构，实现低成本、高效率的产品开发，短短几年内就搭建了从A0到C级的整车平台，产品储备近20款，拥有全系T动力。
供应体系是传祺体系中的战略重点，从一无所有到打造全球供应体系，传祺在品牌发展5年中，零部件不良率已降至28PPM，达到国际先进水平，超过国内大多数合资品牌，接近世界顶级品牌的品质水准。
为汽车供给侧改革绘制样本
随着国内供给侧改革大幕的拉开，以“去产能、去杠杆、去库存”为核心，率先践行供给侧改革的广汽传祺发展没有参照任何“模板”，坚持自身独立发展，从品牌起步走一条“引进、消化、吸收、再创新”的产品和技术创新路线，逐渐走到技术引领创新的全新发展模式。凭借J.D.power新车品质“三连冠”的高品质产品满足消费需求，以高效、低耗的发展模式储备发展动力，广汽传祺已为汽车供给侧改革绘制了成功样本。
时下，国家扶持优秀供给端的政策方向逐渐清晰，再一次为中国品牌优化产品结构，向上突围指明了方向。
广汽传祺做为供给侧改革先行者，2016年上半年以产销新高、高端突围两大成就精彩收官，这为中国车企的创新之路打开新局面，为国内汽车业由粗放走向集约、由模仿走向创新、由低质走向高质，绘制了新的样本。
纵观广汽传祺近几年在汽车市场中的快速崛起，让人看到了自主品牌未来的发展前景。将来会有更多的国人愿意相信自主品牌，更愿意支持国产品牌的发展。到那时，自主品牌将真正与合资品牌站在同一个起跑线上，相信以广汽传祺为代表的创新型国有车企，会真正实现领先突破，并在国内、国际两大市场占据更重要的市场地位。