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【摘要】道路桥梁施工的重要性日益突出。虽然在工程建设的过程中，每个环节都采取一定的监管措施，施工质量也得到了飞速的提高，但是在施工的过程中仍然会出现各种问题，造成施工事故。如何防范及应对道路桥梁施工过程中存在的问题已迫在眉睫。为此，本文具体分析道路桥梁在施工过程中存在的问题，并以此为基础，提出可行性较强的解决措施，为今后道路桥梁的建设提供可靠的参考依据。
【关键词】道路桥梁；质量；问题；措施
一、国内道路桥梁的介绍
我国的土地面积十分广阔，因地域的不同而呈现出不同的特色。在我国的西部，经济较为落后，总体水平欠缺，所以道路桥梁的发展也比较缓慢；我国的东部，特别是东南沿海地区经济十分繁荣，因此道路桥梁方面也领先于西部地区。建设道路桥梁时，首先要保证标准化与多样化，选择合理的标准图，提高施工质量。此外，深入分析我国建设的典型的道路桥梁，积累一定的施工经验，确保道路桥梁施工高质量、高水平完成。最近几年，我国在建设道路桥梁方面提高了更高的要求，想要从根本上解决在道路桥梁施工中暴露出的各项弊端。加强现场管理的力度主要指的是在一定的时间内，按照以后的计划，有步骤的开展施工，从而实现快速、高校、质高的道路桥梁工程。此外，对道路桥梁在未来的发展进行展望，把握机遇，努力做好相关工作，从而为道路桥梁的建设与发展尽一份绵薄之力。但是近年来对道路桥梁的施工要求与施工人员产生矛盾。施工人员的专业技能已经逐渐无法满足建设的需要，在实际的建设中，存在很多施工问题。为此下面将具体分析施工过程中存在的问题。
二、道路桥梁施工中暴露的问题
（一）水泥石粉稳定层建设问题
1.在道路桥梁施工摊铺与搅拌水泥、石粉时，极易出现不均匀拌和的情况。因石粉层处于中间层的位置，所以施工人员对此层的质量要求过于宽松，特别是在进行水泥的搅拌以及石粉扎的摊铺时，极易出现质量问题。主要表现形式有：摊铺层次不清晰、没有严格按照摊铺标高进行施工、摊铺平整度较差、没有均匀摊铺等。
2.石粉渣、水泥稳定层含水量不合理。在道路桥梁施工的过程中，施工人员没有严格按照规定进行材料的配比，又因为洒水不均匀，造成“存水”的情况发生。所以在后续的施工中，摊铺无法统一进行，也影响了碾压这一环节。如果碾压质量较差，将会出现弹簧式龟裂。
3.碾压存在缺陷。碾压在道路桥梁建设的中，属于非常重要的环节之一，如果出现碾压不均匀、不平整的情况，将直接影响稳定层的载荷能力及强度。因为施工人员放松对石渣层碾压的重视，造成稳定层的质量不达标，这对整个工程的质量有着严重的影响。
（二）桩基建设问题
1.在对混凝土进行相关操作的进程中，对混凝土的表面进行相关测量时非常容易出现纰漏，造成预埋管理不合格，出现拔脱提漏、夹层断柱的严重后果。尤其是在进行工程后期工作的进程中，如果测量仪器的精准度不高或者压力达不到要求时，泥浆中的坍土层很容易混入到混凝土的表面中，严重影响着工程的整体质量。
2.在灌注混凝土的过程中，假如预埋的深度远远小于导管实际实际埋入混凝人的深度，如果再加上灌注施工的时间过长，将会直接影响导管内外的流动性。这将使导管壁与混凝土之间加大摩擦力。如果將导管拔掉之后，造成导管破裂，造成断柱现象。
3.卡管现象也是导致断柱现象的主要因素。其一，施工人员没有按照标准配比进行施工，导致配料存在问题。这将导致坍落度出现波动过大的情况，成型的混凝料也不合格。当坍落度过大时，产生离析现象，将堵塞导管。当坍落度过小时，混凝土的下落阻力将增加，也将堵塞导管。因此坍落度过大或过小都将导致断柱现象的发生。
（三）预制箱梁施工问题
1.在建设预制箱梁时，施工环节均为达到标准设置。例如泄水孔、防撞墙、通气孔等方面。
2.砼浇筑实施过程缺乏监管，导致顶缸杠与对抗拉螺栓很容易出现内模上浮、松动等现象。
3.施工人员在进行预拱度的设置时，没有严格按照设计要求施工。此外，对外形尺寸与底座强度也疏于检查。
4.施工单位没有养护洒水人员，养护设施也非常欠缺。
三、针对道路桥梁施工问题的具体解决措施
（一）解决水泥石粉稳定层施工问题
1.结合施工场地及设备的具体情况，尽可能大面积的摊铺。挖土与摊铺不再统一时间施工，根据已经设计好的厚度进行分层摊铺，精确计算虚铺系数，将水泥进行均匀搅拌，防止夹层及花面情况的产生。
2.安排专业人员进行洒水工作，保证均匀洒水，确保表面湿度相同。
3.在碾压稳定层之前，检查稳定层的平整度及厚度。检查的内容主要包括含水量、拌和程度等方面。等到稳定层各方面都达到要求之后才可以进行碾压。在进行碾压时，要确保表面平整，其压实度要超过98%。
（二）桩基施工问题解决对策
在进行桩基施工时，要严格控制钻孔平台的质量，保证其为水平状态，保证钻孔垂直进行。此外，严格控制钢筋笼顶面的标高。钢筋笼涉及长度与受力状况有着直接的联系，一般不会在桩下设置钢筋笼。监管人员要严格核对钢筋笼顶面的标高，确保钢筋笼拥有合格的顶面标高。解决桩基问题主要有以下四种解决措施：
1.在第一批灌注的混凝土中，要确保填充的导管底部、导管第一次预埋的深度需求与混凝土的数量相符。
2.在混凝土的混合物运送到指定地点之后，施工人员要检查其坍落度及均匀性。如果检测结果不合格，那么进行二次搅拌。如果二次搅拌仍然不符合质量，那么将丢弃。
3.在进行水下混凝土浇筑时，要保证连续性施工。保证混凝土埋入的导管深度保证在2至6米内。
4.浇灌的混凝土桩顶与设计的桩顶相比，前者应高于后者2至6米。
（三）预制箱梁施工问题解决对策
1.在进行预制箱梁施工时，对接缝、端模式拼接以及侧模进行认真检查，确保没有错台，而且保证设计锚垫板与端模角的角度相同。此外，要定期进行检查，保证模板与对拉螺栓的预留孔位置保持一致。
2.清洗底版，打平接缝处。在伸缩缝的梁端设置楔形块，预埋支座钢板。
3.就底板的钢筋既腹板来讲，要重点检查波纹管的定位。确保在浇筑施工时，始终不产生位置的偏移。
4.支立端模、侧模以及内模，捆绑负弯矩的波纹管及顶板钢筋。加强支设内膜的牢固程度，在底部设置钢筋。在侧模的位置设置顶挡，保证顶部压杠之间的距离不超过1.5米。将端模与侧模支撑固定牢固，压紧内模，确保钢筋预留的位置不会出现错误。此外，还要检查钢筋的使用数量及各种数据。最重要的是保证模板与锚垫板之间紧密结合。
四、结语
当前，我国的桥梁建设工程正处在高速发展的时期，因此，道路桥梁的施工质量至关重要。保证工程整体质量，一定要从基础工作抓起，确保施工质量。道路桥梁具有面广的线长，季节性较强的缺点。此外，建筑单位施工工人整体素质与施工要求不符，促进双方签定合同的全面履行的工程监理因出现较晚而缺乏精确的检测方法及先进的检测设备，这些问题都需要我们今后去完善。只有这样，才能建设出高质量的道路桥梁工程。
参考文献：
[1] 李志光. 浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）. 2011（04）
[2] 李天德，余勇. 如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J]. 科技促进发展（应用版）. 2010（06）
[3]王英冬. 浅析在冬季道路桥梁施工中混泥土浇筑方法[J]. 企业技术开发. 2011（16）
【关键词】道路桥梁；质量；问题；措施
一、国内道路桥梁的介绍
我国的土地面积十分广阔，因地域的不同而呈现出不同的特色。在我国的西部，经济较为落后，总体水平欠缺，所以道路桥梁的发展也比较缓慢；我国的东部，特别是东南沿海地区经济十分繁荣，因此道路桥梁方面也领先于西部地区。建设道路桥梁时，首先要保证标准化与多样化，选择合理的标准图，提高施工质量。此外，深入分析我国建设的典型的道路桥梁，积累一定的施工经验，确保道路桥梁施工高质量、高水平完成。最近几年，我国在建设道路桥梁方面提高了更高的要求，想要从根本上解决在道路桥梁施工中暴露出的各项弊端。加强现场管理的力度主要指的是在一定的时间内，按照以后的计划，有步骤的开展施工，从而实现快速、高校、质高的道路桥梁工程。此外，对道路桥梁在未来的发展进行展望，把握机遇，努力做好相关工作，从而为道路桥梁的建设与发展尽一份绵薄之力。但是近年来对道路桥梁的施工要求与施工人员产生矛盾。施工人员的专业技能已经逐渐无法满足建设的需要，在实际的建设中，存在很多施工问题。为此下面将具体分析施工过程中存在的问题。
二、道路桥梁施工中暴露的问题
（一）水泥石粉稳定层建设问题
1.在道路桥梁施工摊铺与搅拌水泥、石粉时，极易出现不均匀拌和的情况。因石粉层处于中间层的位置，所以施工人员对此层的质量要求过于宽松，特别是在进行水泥的搅拌以及石粉扎的摊铺时，极易出现质量问题。主要表现形式有：摊铺层次不清晰、没有严格按照摊铺标高进行施工、摊铺平整度较差、没有均匀摊铺等。
2.石粉渣、水泥稳定层含水量不合理。在道路桥梁施工的过程中，施工人员没有严格按照规定进行材料的配比，又因为洒水不均匀，造成“存水”的情况发生。所以在后续的施工中，摊铺无法统一进行，也影响了碾压这一环节。如果碾压质量较差，将会出现弹簧式龟裂。
3.碾压存在缺陷。碾压在道路桥梁建设的中，属于非常重要的环节之一，如果出现碾压不均匀、不平整的情况，将直接影响稳定层的载荷能力及强度。因为施工人员放松对石渣层碾压的重视，造成稳定层的质量不达标，这对整个工程的质量有着严重的影响。
（二）桩基建设问题
1.在对混凝土进行相关操作的进程中，对混凝土的表面进行相关测量时非常容易出现纰漏，造成预埋管理不合格，出现拔脱提漏、夹层断柱的严重后果。尤其是在进行工程后期工作的进程中，如果测量仪器的精准度不高或者压力达不到要求时，泥浆中的坍土层很容易混入到混凝土的表面中，严重影响着工程的整体质量。
2.在灌注混凝土的过程中，假如预埋的深度远远小于导管实际实际埋入混凝人的深度，如果再加上灌注施工的时间过长，将会直接影响导管内外的流动性。这将使导管壁与混凝土之间加大摩擦力。如果將导管拔掉之后，造成导管破裂，造成断柱现象。
3.卡管现象也是导致断柱现象的主要因素。其一，施工人员没有按照标准配比进行施工，导致配料存在问题。这将导致坍落度出现波动过大的情况，成型的混凝料也不合格。当坍落度过大时，产生离析现象，将堵塞导管。当坍落度过小时，混凝土的下落阻力将增加，也将堵塞导管。因此坍落度过大或过小都将导致断柱现象的发生。
（三）预制箱梁施工问题
1.在建设预制箱梁时，施工环节均为达到标准设置。例如泄水孔、防撞墙、通气孔等方面。
2.砼浇筑实施过程缺乏监管，导致顶缸杠与对抗拉螺栓很容易出现内模上浮、松动等现象。
3.施工人员在进行预拱度的设置时，没有严格按照设计要求施工。此外，对外形尺寸与底座强度也疏于检查。
4.施工单位没有养护洒水人员，养护设施也非常欠缺。
三、针对道路桥梁施工问题的具体解决措施
（一）解决水泥石粉稳定层施工问题
1.结合施工场地及设备的具体情况，尽可能大面积的摊铺。挖土与摊铺不再统一时间施工，根据已经设计好的厚度进行分层摊铺，精确计算虚铺系数，将水泥进行均匀搅拌，防止夹层及花面情况的产生。
2.安排专业人员进行洒水工作，保证均匀洒水，确保表面湿度相同。
3.在碾压稳定层之前，检查稳定层的平整度及厚度。检查的内容主要包括含水量、拌和程度等方面。等到稳定层各方面都达到要求之后才可以进行碾压。在进行碾压时，要确保表面平整，其压实度要超过98%。
（二）桩基施工问题解决对策
在进行桩基施工时，要严格控制钻孔平台的质量，保证其为水平状态，保证钻孔垂直进行。此外，严格控制钢筋笼顶面的标高。钢筋笼涉及长度与受力状况有着直接的联系，一般不会在桩下设置钢筋笼。监管人员要严格核对钢筋笼顶面的标高，确保钢筋笼拥有合格的顶面标高。解决桩基问题主要有以下四种解决措施：
1.在第一批灌注的混凝土中，要确保填充的导管底部、导管第一次预埋的深度需求与混凝土的数量相符。
2.在混凝土的混合物运送到指定地点之后，施工人员要检查其坍落度及均匀性。如果检测结果不合格，那么进行二次搅拌。如果二次搅拌仍然不符合质量，那么将丢弃。
3.在进行水下混凝土浇筑时，要保证连续性施工。保证混凝土埋入的导管深度保证在2至6米内。
4.浇灌的混凝土桩顶与设计的桩顶相比，前者应高于后者2至6米。
（三）预制箱梁施工问题解决对策
1.在进行预制箱梁施工时，对接缝、端模式拼接以及侧模进行认真检查，确保没有错台，而且保证设计锚垫板与端模角的角度相同。此外，要定期进行检查，保证模板与对拉螺栓的预留孔位置保持一致。
2.清洗底版，打平接缝处。在伸缩缝的梁端设置楔形块，预埋支座钢板。
3.就底板的钢筋既腹板来讲，要重点检查波纹管的定位。确保在浇筑施工时，始终不产生位置的偏移。
4.支立端模、侧模以及内模，捆绑负弯矩的波纹管及顶板钢筋。加强支设内膜的牢固程度，在底部设置钢筋。在侧模的位置设置顶挡，保证顶部压杠之间的距离不超过1.5米。将端模与侧模支撑固定牢固，压紧内模，确保钢筋预留的位置不会出现错误。此外，还要检查钢筋的使用数量及各种数据。最重要的是保证模板与锚垫板之间紧密结合。
四、结语
当前，我国的桥梁建设工程正处在高速发展的时期，因此，道路桥梁的施工质量至关重要。保证工程整体质量，一定要从基础工作抓起，确保施工质量。道路桥梁具有面广的线长，季节性较强的缺点。此外，建筑单位施工工人整体素质与施工要求不符，促进双方签定合同的全面履行的工程监理因出现较晚而缺乏精确的检测方法及先进的检测设备，这些问题都需要我们今后去完善。只有这样，才能建设出高质量的道路桥梁工程。
参考文献：
[1] 李志光. 浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）. 2011（04）
[2] 李天德，余勇. 如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J]. 科技促进发展（应用版）. 2010（06）
[3]王英冬. 浅析在冬季道路桥梁施工中混泥土浇筑方法[J]. 企业技术开发. 2011（16）