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[摘 要]为了满足和适应新疆道桥行业高水平技术技能型人才的需求，培养适应新时代新要求的“下得去、用得上、留得住”的应用型、技术技能型人才，在新疆教育厅的支持下，新疆交通职业技术学院与喀什大学联合申报实施了“4+0”本科教育与高职教育联合培养人才新模式的试点工作，积极探索学生本科四年全部在高职院校培养的新模式，推行毕业证书加资格证书的 “双证书”培养规格模式。其依托校企合作，人才培养过程紧贴工程建设特点，采取“春去秋回”式进行生产实习，彰显培养学生的技术技能型的教育特色，为本科教育与高职院校联合办学提供借鉴和参考。
[关键词]“一带一路”；应用型本科；高职教育；人才培养
[中图分类号] G642.0，G712 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2019）01-0158-03
教育部、国家发展改革委、财政部文件《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》（教发〔2015〕7号）指出积极推进转型发展，必须采取有力举措破解转型发展改革中顶层设计不够、改革动力不足、体制束缚太多等突出问题。特别是要紧紧围绕创新驱动发展、中国制造2025、“互联网+”、大众创业万众创新、“一带一路”等国家重大倡议，找准转型发展的着力点、突破口，真正增强地方高校为区域经济社会发展服务的能力，为行业企业技术进步服务的能力，为学习者创造价值的能力。为此，全国部分高等院校积极进行了职业和应用型人才教育教学模式的探索和研究。文献[1]阐述了不断创新探索，有效挖掘“走出去”的渠道、拓展“走出去”的路径、降低“走出去”的风险、形成“走出去”的合力、增强“走出去”的内功的例子。文献[2]提出了校企协同海外办学是职业教育在“一带一路”背景下“走出去”的一种全新模式，文献[3]探讨了实现职业教育模式国际化和本土化的深层联动发展，文献[4] 阐述了应用型人才培养的专业在办学过程中应以产教融合、校企合作为突破口，根据所服务区域、行业的发展需求，积极寻找切入点、创新点、增长點，探索应用型人才培养的新模式。文献[5]论述了应用型本科教育是高等教育的一种重要体系，是与传统科学教育体系相对应的应用教育体系，因而，应用型教育不同于注重学理的科学教育体系，是强调应用的工程技术教育体系。尽管上述应用型人才培养研究在不同角度对职业教育和应用型高校技术技能型人才培养进行了多方面的探索和研究，但是本科高校的转型发展以及职业院校的办学要更多地依据本地区、本地域的实际情况，探索一条适合自己的人才培养途径，才能为区域经济的发展提供人才保障。为贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕9号）、《自治区关于加快发展现代职业教育的实施意见》（新政发〔2015〕75号）、《关于高等职业教育与本科教育联合开展应用型人才培养试点工作的通知》（新教职成〔2016〕13号）精神，结合新疆要补齐交通基础设施建设短板，到2020年实现县县通高速、乡乡通油路、村村通硬化路的目标。为适应本科院校转型发展以及自治区交通行业企业人才急需培养的需求，积极探索系统培养高端技能型人才模式，解决区域在该专业本科层次人才引进和培养难题。同时，为加快推进自治区现代职业教育体系建设，增强职业教育对促进学生全面发展、服务经济社会发展的能力做出探索和实践，为新疆公路交通建设和发展提供高技术技能型人才。经自治区教育厅批准，2016年秋季喀什大学与新疆交通职业技术学院联合培养“4+0”模式试点项目——土木工程专业正式招生。
一、“4+0”试点项目特色
自2016年起，喀什大学土木工程专业与新疆交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业就本科教育与高等职业教育联合开展应用型人才培养试点工作进行合作，实施“高等职业教育与本科教育联合办学‘4+0’模式”试点项目，这是一种全新的人才培养模式。“4+0”培养模式有自身的优点：（1）不涉及“3+2”人才培养模式中从高职到本科的课程体系衔接问题。“3+2”人才培养模式需要处理好基础课程和专业基础课程的适度设置、课程重复以及课程体系分别承载的人才培养目标等问题[2]。（2）采用“4+0”的形式，即学生大学本科四年的学习、生活全部在高职院校的新模式，完全按照新的特别定制的本科四年人才培养模式进行应用型高端技能型公路交通类人才培养。（3）两校专业在师资队伍、实验实训条件、校企合作等专业建设方面具有优势互补、协同建设的互通基础，为本项目实施提供了有力的保障和支持。
这种模式目前在国内还是首次试行。不同于目前“高本贯通”[6]，即“3+2”培养模式，从学生来源上，“4+0”学生是按照高考本科分数线进入喀什大学，因此学生学籍在喀什大学，今后达到毕业要求和学位要求后颁发喀什大学的毕业证书和学位证书。
二、 以学生为中心的管理模式
（一） 配备较强的师资管理队伍
喀什大学以及新疆交通职业技术学院高度重视“4+0”试点项目建设，选择新疆区域紧缺的道路交通专业为试点专业。本科试点学院专任教师定期为该试点班学生授课，高职院校也配备了道路桥梁工程技术专业教学团队为学生授课，该教学团队为自治区级教学团队，其中两位老师先后获得自治区级教学名师称号。因此，试点本科班专任教师配备了专业精干力量，教师具备“双师”资质，部分教师拥有多项职业资格证书，为落实人才培养提供了组织保证。
（二）建设严密的教学保障体系
由本科和高职两所院校的教务部门和对应学院相关负责人牵头，制定“4+0”项目的教学保障体系，从学生的招生安排、学籍管理、课程考核方法、实践考核方法、毕业证书的获得标准、学位的获得标准到学生档案工作都做了统一的安排部署。同时，采取多方位的监督指导办法，运用信息化手段进行日常信息汇集，以及定期情况汇报，方便快捷地获取试点项目的运行信息，有助于及时总结经验进行分类指导，及时发现问题并提供解决方案。 三、多模式育人 保障培养质量
（一）教育厅考核
自治区教育厅对“4+0”、“3+2”两种形式应用型人才培养试点培养过程也进行了培养质量监督。2017年3月，自治区教育厅在乌鲁木齐召开了联合办学的中期考核工作，笔者作为本科院校代表赴乌鲁木齐参加试点项目阶段工作总结论证答辩会。答辩会上土木工程学院与新疆交通职业技术学院就试点工作开展情况、试点专业人才培养方案修订情况、应用型人才培养试点项目资金使用情况向自治区教育厅进行汇报并就试点工作开展情况与专家进行论证答辩。期间还与试点院校新疆交通职业技术学院领导就联合办学思路、观点、学校文化建设等办学理念进行了深入探讨交流，一致认为应用技术性的人才培养在扎实理论基础上要注重实践能力的培养。要努力培养“下得去、用得上、留得住” 的应用型、技术技能型人才，服务新疆交通的现代化建设。
（二）本科院校不定期调研联合培养项目开展情况
本科试点院校领导多次赴高职院校调研联合培养项目开展情况并与学院领导、承担培养任务的道路桥梁工程学院领导、任课教师及全体培养的学生进行了座谈交流。调研主要对实验室建设、任课教师授课情况进行了考察、观摩并听取高职院校教务处、道路桥梁工程学院领导、班主任、任课教师以及学生代表的发言和汇报。通过调研和座谈会、实地考察，感受到高职院校对联合培养项目的学生配备了该校最优秀的师资和最先进的实验设备，本科院校领导和项目负责人对联合培养试点班级的办学特色、人才培养计划修订、学科技能竞赛的参与、试卷文档的整理等问题进行了解答和指导。对正在培养的学生就学习、就业、考研等方面提出了希望和要求。通过不定期调研、座谈等形式不间断地对“4+0”模式项目工作进行指导，本科院校与高职院校紧密合作，为本科生的培养提供更好的条件。
（三）采取措施增强学生对本科院校归属感
为增强试点专业学生对本科院校归属感，双方高校进行了深入研究。目前2016级26名学生已经就读近两年时间，2017级25学生就读近一年时间。2017年在“4+0”专项经费的资助下，2016级学生在大二上学期开学初组织赴本科院校进行了参观校史馆、与校长座谈、与本部的学生举办联谊活动，增强了对母校的感情。另外，由于两所院校距离较远，本科院校试点专业教师利用各种条件去看望和指导試点班学生，并安排时间以给学生上课、做讲座等形式了解学生学业进展情况。探索系统培养应用型人才，推动本科院校转型发展，提升高等职业院校办学层次，促进本科院校和高职院校服务经济社会发展的能力，“4+0”项目进行了积极有意义的尝试，今后在办学工程中进一步加强双方管理，在学生教学质量体系保障上进一步采取有效措施，采用远程在线课程，共建课程资源共享网站，引进和开发与专业相关的优秀网络教学资源，确保经过四年培养的学生能达到预期目标成为具有至少一个行业资格证书的技术技能型人才。
四、联合人才培养工作展望
拟形成不定期召开联合培养工作会议机制，计划成立教育培养联合体，不定期举行工作会议。其由喀什大学教务处、土木学院、新疆职业技术学院教务处、道路与桥梁学院、合作企业新疆交通建设集团股份有限公司等若干企业组成，同时联合制定了《“4+0”联合培养学生学籍管理规定》、《“4+0”联合培养联合体管理方案》、《“4+0”联合培养联合体联席会议制度》、《联合培养教学检查制度》、《联合培养教研活动制度》、《联合培养课程建设规划》等各项管理制度，工作会议根据情况由喀什大学和新疆交通职业技术学院召集，与会人员一起就联合培养中的学籍管理、组织机构、会议制度等问题进行了深入探讨，达成共识，对学生培养质量进行全程监控，确保实现预期培养目标和培养质量。
合作高职院校按照喀什大学培养本科生的标准进行教研组教研活动，课程样卷及出题方案等全程按照本科院校标准进行，共同就基础课课时、教学内容、考核方式等进行深入研讨，要明确每学期开学、期中、期末的工作重点、计划、总结，反馈、整改等措施，建立健全质量保障体系。
喀什大学作为自治区首批五所”4+0”本科院校与高职院校联合培养试点院校之一，与新疆交职院校紧密合作，不断探索，其改革举措和成效受到广泛关注。喀什大学还将进一步完善联合培养的组织架构、工作机制和课程标准，为顺利实施中联合培养提供坚实保障。
五、结束语
为满足国家倡议和新兴产业发展需求，培养具有全球视野、创新精神和实践能力的复合型人才，促进多学科交叉融合的新型工程技术学科建设尤为重要。应用型高校要深化校企合作，协同制定人才培养方案，着力推进现代职业教育，建立面向岗位职业能力培养的模块化课程体系，大力推动专业设置与产业需求、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程“三对接”，不断推进人才培养模式创新。本科院校与相对应的高职院校，探索和实施多种形式的人才培养模式，在实践中依据本地域的地缘特点，整合利用人力、物力资源，培养地方紧缺的高水平的应用型、技术技能型的合格本科生是教育发展的必然结果。目前该项目已经进行了两年，更多的人才质量培养体系也已逐渐建构，在教育主管部门的大力支持、本科院校和高职院校的重视下，我国一定会把这样一种“4+0”教育人才培养新模式进行巩固和加强，为后续进一步推行“4+0”人才培养模式院校做好示范和引领作用，培养出更多的应用型、技术技能型人才，为新疆社会主义现代化建设提供人才保障。
[[ 参 考 文 献 ]]
[1] 张慧波，祝蕾.“一带一路”倡议下高职院校“走出去”的实践探索与思考—以宁波职业技术学院为例[J].职教论坛，2018（2）：125-130.
[2] 赵鹏飞，曾仙乐，黄河，等.“一带一路”背景下职业教育校企协同海外办学模式探索[J].中国职业技术教育，2017（18）：33-36+41.
[3] 蓝洁，唐锡海.职业教育模式的国际适应性[J].中国职业技术教育，2016（36）：25-30.
[4] 刘文霞，郑立鹏.产教融合、校企共建应用型人才培养新模式的探索与实践[J].中国校外教育，2017（6）：9-10.
[5] 陈小虎.“应用型本科教育”：内涵解析及其人才培养体系建构[J].江苏高教，2008（1）：86-88.
[6] 钱啸寅，付奕.“高本贯通”培养应用型人才的探索与实践—以建筑工程技术专业为例[J].上海城市管理，2016 （3） ：94-95.
[7] 刘晓红，曾文良，马炎坤，等. 高职本科“三二分段”培养模式下课程体系衔接策略研究——以供热通风与空调工程技术专业为例[J]. 中国职业技术教育 ，2014（35） ：93-96.
[责任编辑：刘凤华]
[关键词]“一带一路”；应用型本科；高职教育；人才培养
[中图分类号] G642.0，G712 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2019）01-0158-03
教育部、国家发展改革委、财政部文件《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》（教发〔2015〕7号）指出积极推进转型发展，必须采取有力举措破解转型发展改革中顶层设计不够、改革动力不足、体制束缚太多等突出问题。特别是要紧紧围绕创新驱动发展、中国制造2025、“互联网+”、大众创业万众创新、“一带一路”等国家重大倡议，找准转型发展的着力点、突破口，真正增强地方高校为区域经济社会发展服务的能力，为行业企业技术进步服务的能力，为学习者创造价值的能力。为此，全国部分高等院校积极进行了职业和应用型人才教育教学模式的探索和研究。文献[1]阐述了不断创新探索，有效挖掘“走出去”的渠道、拓展“走出去”的路径、降低“走出去”的风险、形成“走出去”的合力、增强“走出去”的内功的例子。文献[2]提出了校企协同海外办学是职业教育在“一带一路”背景下“走出去”的一种全新模式，文献[3]探讨了实现职业教育模式国际化和本土化的深层联动发展，文献[4] 阐述了应用型人才培养的专业在办学过程中应以产教融合、校企合作为突破口，根据所服务区域、行业的发展需求，积极寻找切入点、创新点、增长點，探索应用型人才培养的新模式。文献[5]论述了应用型本科教育是高等教育的一种重要体系，是与传统科学教育体系相对应的应用教育体系，因而，应用型教育不同于注重学理的科学教育体系，是强调应用的工程技术教育体系。尽管上述应用型人才培养研究在不同角度对职业教育和应用型高校技术技能型人才培养进行了多方面的探索和研究，但是本科高校的转型发展以及职业院校的办学要更多地依据本地区、本地域的实际情况，探索一条适合自己的人才培养途径，才能为区域经济的发展提供人才保障。为贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕9号）、《自治区关于加快发展现代职业教育的实施意见》（新政发〔2015〕75号）、《关于高等职业教育与本科教育联合开展应用型人才培养试点工作的通知》（新教职成〔2016〕13号）精神，结合新疆要补齐交通基础设施建设短板，到2020年实现县县通高速、乡乡通油路、村村通硬化路的目标。为适应本科院校转型发展以及自治区交通行业企业人才急需培养的需求，积极探索系统培养高端技能型人才模式，解决区域在该专业本科层次人才引进和培养难题。同时，为加快推进自治区现代职业教育体系建设，增强职业教育对促进学生全面发展、服务经济社会发展的能力做出探索和实践，为新疆公路交通建设和发展提供高技术技能型人才。经自治区教育厅批准，2016年秋季喀什大学与新疆交通职业技术学院联合培养“4+0”模式试点项目——土木工程专业正式招生。
一、“4+0”试点项目特色
自2016年起，喀什大学土木工程专业与新疆交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业就本科教育与高等职业教育联合开展应用型人才培养试点工作进行合作，实施“高等职业教育与本科教育联合办学‘4+0’模式”试点项目，这是一种全新的人才培养模式。“4+0”培养模式有自身的优点：（1）不涉及“3+2”人才培养模式中从高职到本科的课程体系衔接问题。“3+2”人才培养模式需要处理好基础课程和专业基础课程的适度设置、课程重复以及课程体系分别承载的人才培养目标等问题[2]。（2）采用“4+0”的形式，即学生大学本科四年的学习、生活全部在高职院校的新模式，完全按照新的特别定制的本科四年人才培养模式进行应用型高端技能型公路交通类人才培养。（3）两校专业在师资队伍、实验实训条件、校企合作等专业建设方面具有优势互补、协同建设的互通基础，为本项目实施提供了有力的保障和支持。
这种模式目前在国内还是首次试行。不同于目前“高本贯通”[6]，即“3+2”培养模式，从学生来源上，“4+0”学生是按照高考本科分数线进入喀什大学，因此学生学籍在喀什大学，今后达到毕业要求和学位要求后颁发喀什大学的毕业证书和学位证书。
二、 以学生为中心的管理模式
（一） 配备较强的师资管理队伍
喀什大学以及新疆交通职业技术学院高度重视“4+0”试点项目建设，选择新疆区域紧缺的道路交通专业为试点专业。本科试点学院专任教师定期为该试点班学生授课，高职院校也配备了道路桥梁工程技术专业教学团队为学生授课，该教学团队为自治区级教学团队，其中两位老师先后获得自治区级教学名师称号。因此，试点本科班专任教师配备了专业精干力量，教师具备“双师”资质，部分教师拥有多项职业资格证书，为落实人才培养提供了组织保证。
（二）建设严密的教学保障体系
由本科和高职两所院校的教务部门和对应学院相关负责人牵头，制定“4+0”项目的教学保障体系，从学生的招生安排、学籍管理、课程考核方法、实践考核方法、毕业证书的获得标准、学位的获得标准到学生档案工作都做了统一的安排部署。同时，采取多方位的监督指导办法，运用信息化手段进行日常信息汇集，以及定期情况汇报，方便快捷地获取试点项目的运行信息，有助于及时总结经验进行分类指导，及时发现问题并提供解决方案。 三、多模式育人 保障培养质量
（一）教育厅考核
自治区教育厅对“4+0”、“3+2”两种形式应用型人才培养试点培养过程也进行了培养质量监督。2017年3月，自治区教育厅在乌鲁木齐召开了联合办学的中期考核工作，笔者作为本科院校代表赴乌鲁木齐参加试点项目阶段工作总结论证答辩会。答辩会上土木工程学院与新疆交通职业技术学院就试点工作开展情况、试点专业人才培养方案修订情况、应用型人才培养试点项目资金使用情况向自治区教育厅进行汇报并就试点工作开展情况与专家进行论证答辩。期间还与试点院校新疆交通职业技术学院领导就联合办学思路、观点、学校文化建设等办学理念进行了深入探讨交流，一致认为应用技术性的人才培养在扎实理论基础上要注重实践能力的培养。要努力培养“下得去、用得上、留得住” 的应用型、技术技能型人才，服务新疆交通的现代化建设。
（二）本科院校不定期调研联合培养项目开展情况
本科试点院校领导多次赴高职院校调研联合培养项目开展情况并与学院领导、承担培养任务的道路桥梁工程学院领导、任课教师及全体培养的学生进行了座谈交流。调研主要对实验室建设、任课教师授课情况进行了考察、观摩并听取高职院校教务处、道路桥梁工程学院领导、班主任、任课教师以及学生代表的发言和汇报。通过调研和座谈会、实地考察，感受到高职院校对联合培养项目的学生配备了该校最优秀的师资和最先进的实验设备，本科院校领导和项目负责人对联合培养试点班级的办学特色、人才培养计划修订、学科技能竞赛的参与、试卷文档的整理等问题进行了解答和指导。对正在培养的学生就学习、就业、考研等方面提出了希望和要求。通过不定期调研、座谈等形式不间断地对“4+0”模式项目工作进行指导，本科院校与高职院校紧密合作，为本科生的培养提供更好的条件。
（三）采取措施增强学生对本科院校归属感
为增强试点专业学生对本科院校归属感，双方高校进行了深入研究。目前2016级26名学生已经就读近两年时间，2017级25学生就读近一年时间。2017年在“4+0”专项经费的资助下，2016级学生在大二上学期开学初组织赴本科院校进行了参观校史馆、与校长座谈、与本部的学生举办联谊活动，增强了对母校的感情。另外，由于两所院校距离较远，本科院校试点专业教师利用各种条件去看望和指导試点班学生，并安排时间以给学生上课、做讲座等形式了解学生学业进展情况。探索系统培养应用型人才，推动本科院校转型发展，提升高等职业院校办学层次，促进本科院校和高职院校服务经济社会发展的能力，“4+0”项目进行了积极有意义的尝试，今后在办学工程中进一步加强双方管理，在学生教学质量体系保障上进一步采取有效措施，采用远程在线课程，共建课程资源共享网站，引进和开发与专业相关的优秀网络教学资源，确保经过四年培养的学生能达到预期目标成为具有至少一个行业资格证书的技术技能型人才。
四、联合人才培养工作展望
拟形成不定期召开联合培养工作会议机制，计划成立教育培养联合体，不定期举行工作会议。其由喀什大学教务处、土木学院、新疆职业技术学院教务处、道路与桥梁学院、合作企业新疆交通建设集团股份有限公司等若干企业组成，同时联合制定了《“4+0”联合培养学生学籍管理规定》、《“4+0”联合培养联合体管理方案》、《“4+0”联合培养联合体联席会议制度》、《联合培养教学检查制度》、《联合培养教研活动制度》、《联合培养课程建设规划》等各项管理制度，工作会议根据情况由喀什大学和新疆交通职业技术学院召集，与会人员一起就联合培养中的学籍管理、组织机构、会议制度等问题进行了深入探讨，达成共识，对学生培养质量进行全程监控，确保实现预期培养目标和培养质量。
合作高职院校按照喀什大学培养本科生的标准进行教研组教研活动，课程样卷及出题方案等全程按照本科院校标准进行，共同就基础课课时、教学内容、考核方式等进行深入研讨，要明确每学期开学、期中、期末的工作重点、计划、总结，反馈、整改等措施，建立健全质量保障体系。
喀什大学作为自治区首批五所”4+0”本科院校与高职院校联合培养试点院校之一，与新疆交职院校紧密合作，不断探索，其改革举措和成效受到广泛关注。喀什大学还将进一步完善联合培养的组织架构、工作机制和课程标准，为顺利实施中联合培养提供坚实保障。
五、结束语
为满足国家倡议和新兴产业发展需求，培养具有全球视野、创新精神和实践能力的复合型人才，促进多学科交叉融合的新型工程技术学科建设尤为重要。应用型高校要深化校企合作，协同制定人才培养方案，着力推进现代职业教育，建立面向岗位职业能力培养的模块化课程体系，大力推动专业设置与产业需求、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程“三对接”，不断推进人才培养模式创新。本科院校与相对应的高职院校，探索和实施多种形式的人才培养模式，在实践中依据本地域的地缘特点，整合利用人力、物力资源，培养地方紧缺的高水平的应用型、技术技能型的合格本科生是教育发展的必然结果。目前该项目已经进行了两年，更多的人才质量培养体系也已逐渐建构，在教育主管部门的大力支持、本科院校和高职院校的重视下，我国一定会把这样一种“4+0”教育人才培养新模式进行巩固和加强，为后续进一步推行“4+0”人才培养模式院校做好示范和引领作用，培养出更多的应用型、技术技能型人才，为新疆社会主义现代化建设提供人才保障。
[[ 参 考 文 献 ]]
[1] 张慧波，祝蕾.“一带一路”倡议下高职院校“走出去”的实践探索与思考—以宁波职业技术学院为例[J].职教论坛，2018（2）：125-130.
[2] 赵鹏飞，曾仙乐，黄河，等.“一带一路”背景下职业教育校企协同海外办学模式探索[J].中国职业技术教育，2017（18）：33-36+41.
[3] 蓝洁，唐锡海.职业教育模式的国际适应性[J].中国职业技术教育，2016（36）：25-30.
[4] 刘文霞，郑立鹏.产教融合、校企共建应用型人才培养新模式的探索与实践[J].中国校外教育，2017（6）：9-10.
[5] 陈小虎.“应用型本科教育”：内涵解析及其人才培养体系建构[J].江苏高教，2008（1）：86-88.
[6] 钱啸寅，付奕.“高本贯通”培养应用型人才的探索与实践—以建筑工程技术专业为例[J].上海城市管理，2016 （3） ：94-95.
[7] 刘晓红，曾文良，马炎坤，等. 高职本科“三二分段”培养模式下课程体系衔接策略研究——以供热通风与空调工程技术专业为例[J]. 中国职业技术教育 ，2014（35） ：93-96.
[责任编辑：刘凤华]