【摘 要】
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1概述连杆作为内燃机的五大件之一，长期处于较为恶劣的工况条件，除承受周期性变化的气体冲击外，还要承受较大的惯性力，这就要求连杆耐疲劳、抗冲击，必须具备足够的刚度、强度及韧
【机 构】
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机械部第三设计研究院,机械部第三设计研究院,丹东五一八内燃机配件总厂
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1概述连杆作为内燃机的五大件之一，长期处于较为恶劣的工况条件，除承受周期性变化的气体冲击外，还要承受较大的惯性力，这就要求连杆耐疲劳、抗冲击，必须具备足够的刚度、强度及韧性。随着汽车工业的发展，现代高性能的发动机对连杆的要求越来越高。连杆作为内燃机传递动力
1 Overview Connecting rod as one of the five major components of the internal combustion engine, long-term in the more severe conditions, in addition to withstand cyclical changes in the gas impact, but also to bear a greater inertia, which requires connecting rod fatigue resistance, impact , Must have sufficient rigidity, strength and toughness. With the development of the automobile industry, modern high-performance engines are demanding more and more connecting rods. Connecting rod as power transmission internal combustion engine
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