【摘 要】
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立体交叉是解决城市道路交通关键节点拥堵问题的主要手段,下穿隧道以其道路用地少、景观影响小等优势常用于城市主干道交叉节点立交化改造。但是,在城市主干道交叉节点修建下
【机 构】
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立体交叉是解决城市道路交通关键节点拥堵问题的主要手段,下穿隧道以其道路用地少、景观影响小等优势常用于城市主干道交叉节点立交化改造。但是,在城市主干道交叉节点修建下穿隧道同样存在着交通压力较大,难以断道施工;交叉口内管线密集,管位与下穿隧道结构冲突,须对现状管线进行迁改;管线迁改方案影响隧道结构方案、基坑支护方案的设计等问题。本文结合工程实际,探讨了在城市下穿隧道设计全过程中考虑施工期交通组织的影响,合理设计各专业改造方案的思路。
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