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摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路建设项目的增多。沥青路面施工技术在道路工程施工建设中的应用具有一定优势，能够有效提升道路建设的舒适安全性，相对施工技术比较成熟，操作简单，但是具有比较复杂的施工技术环节，同时具有较好的质量标准，需要对施工技术进行全面分析，提升道路建设的质量水平。本文就道路工程中沥青路面施工技术应用展开探讨。
关键词：道路工程;沥青路面;施工技术
引言
因为车辆行驶的安全性和舒适度取决于路面施工技术水平的高低，而沥青路面在我国道路建设中的应用是最为广泛的，这主要是因为沥青路面养护简单、施工噪音小、使用性能佳等。在实际施工作业过程中应对沥青路面的施工技术进行提升，从而有效地降低各类道路病害发生的概率，延长我国道路工程项目的使用寿命。
1道路工程中提升沥青路面施工技术必要性分析
沥青路面的建设对我国道路发展和应用具有重要影响，提升施工技术水平能够有效保证道路建设的质量和效率，提升道路的安全舒适性，促进我国道路工程更好、更快的发展。另外，道路在人们日常生产和生活中发挥着不可替代的重要作用，提升施工技术，增强道路的安全性，对于人民群众自身安全具有重要影响。道路工程施工建设的质量不合格，就会经常出现各种交通事故，为人们的生命安全和财产安全产生较大的风险，比如沥青路面施工技术不合格，造成道路在使用的过程中产生开裂问题，对驾驶人员的判断产生影响，不能及时有效地做出正确反应，造成交通事故，甚至部分路面存在坍塌的现象，对行车具有较大的安全风险。沥青路面施工技术的改进和优化，提升道路的安全稳定性，最大限度地减少道路在正常使用情况下发生故障的概率，为人民群众的出行安全提供一定的保障。
2道路工程中沥青路面施工技术应用
2.1施工材料及沥青混合料配合比
沥青路面施工材料包括沥青、粗集料、细集料、填料施工。一级道路路面沥青选用A级70号道路石油沥青。粗集料选择碎石集料。细集料可选择天然砂、机制砂石屑等。填料选择碱性岩石磨细得到的矿粉。要求矿粉干燥不起团，能自由流动。沥青路面施工材料的各项性能应符合《道路改性沥青施工技术规范》JTJ036-98和《道路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94附录C中的规定。一级道路沥青路面使用的沥青混合料配合比应参考《道路沥青路面施工技术规范》中的规定。需要经过目标配合比的设计、生产配合比设计、生产配合比验证来确定最佳沥青配合比。严格控制配合比的偏离。
2.2沥青混合料拌制和运输
沥青路面在施工建设的过程中主要使用热拌冷铺和冷拌热铺的沥青混合料拌制方式。目前，道路工程建设实践经验大多使用热拌冷铺的方式进行施工，该种方法需要专用拌和站、试验检测室的支持和保障，在拌和场地采用试验检测室，科学合理的控制沥青混合料的加热温度，一般需要将热拌温度保持在70摄氏度左右，能够实现良好的道路施工成效。同时，工作人员需要在拌和站对沥青混合料进行均匀拌的处理。管理人员需要对沥青混合料的实际运输工作进行足够的重视，在材料装车之前，需要在运输车槽上涂刷一层洗洁剂，保证车厢底部没有洗洁剂的残留之后，将沥青混合料进行装车，能够有效防止沥青在汽车底板上残留，同时装车人员需要按照一定的装料顺序，可以在车辆的中间和车辆的后部分别配置一个工作人员，来回移动将沥青混合料进行装车，能够对沥青混合料的离析问题进行有效解决。工作人员将材料进行全部装车之后，要对拌好的沥青混合料进行一定的保护措施，有效预防施工材料在运输的过程中降温较快问题，工作人员可以在运输车上安装篷布进行保温，起到良好的保温效果。运输车辆将沥青混合料运输到现场之后，需要按照相关工作人员有效指挥材料卸料工作。道路工程在建设的过程中，管理人员需要将具体的准备工作进行全面考虑，对材料运输车辆安全稳定的装载性能进行保障，同时根据沥青材料的数量配置充足的车辆，促进施工材料供应道路施工的及时性，实现沥青路面材料铺设程序的连续性。
2.3摊铺和碾压
（1）摊铺应达到符合要求的标准。沥青混合料的摊铺效果会直接影响到沥青路面的平整度，因此应保证沥青混合料的摊铺效果达到符合要求的标准。铺面层采用平衡梁接触自动找平的办法，之后需要利用摊铺机进行科学摊铺，对摊铺过程中松铺的厚度进行科学的控制，将松铺厚度的偏差控制在3mm范围内，应尽可能一次性完成摊铺，以避免摊铺机停机等待材料。在完成摊铺以后，需全面彻底检查摊铺效果，测量出标高和横坡的坡度，同时检查摊铺是否到位，如有缺陷，可人工修补，如缺陷太严重，则需要返工重铺。（2）控制好碾压机的速度。在摊铺完沥青混合料以后，应加强沥青混合料的压实效果。碾压主要分为三个阶段，分别是初压、二次压和终压，一般遵循“紧随跟压、慢压、高频、低幅”的原则。第一次碾压时，应采用钢轮式的压路机，第二次碾压时，则需要使用轮胎压路机。最后一次碾压时，需采用振动压路机。在碾压的过程中应注意控制好碾压的速度，应根据不同的压路机选择合适的碾压速度，碾压速度应尽可能保持均匀。同时，并列碾压应采用同类型、同型号的两个压路机，并注意有效控制压路机轮迹的重叠宽度。一般来说，滚动轨道的重叠宽度不得超过20厘米。另外，沥青混合料面层的压实应当由专人负责，各压路机由专人负责协调。压实完成后，对压实效果进行检查，确保压实度符合工程的施工要求。
2.4路面接缝
摊铺机在沥青路面实行摊铺的过程中，一般会留有纵向接缝，碾压的过程中对于这些接缝碾压不到位，就会造成路面存在一定的高程基准面。技术人员需要对高程基准面进行分析，对于沥青路面的接缝进行处理，采用热接缝的方式实行摊铺，使用跨接缝方式实施碾压，对接缝的痕迹进行全面有效消除。另外，施工人员需要将道路废料进行清除，对路面进行涂刷透层油操作，采用摊铺机保证道路面层的平整。
2.5建立路面排水系统
如果在使用时，路面有渗水的问题，这将严重影响到路面的使用效果，导致路面使用寿命也会大大缩短，为此应采取积极措施控制路面发生渗水。可以采取的办法是在沥青路面上加一层防水层，该方法能减轻水从路面的小裂缝渗透到路基中的问题。对于外部控制因素，在施工过程中应对城市排水问题引起重视，可根据城市位置和特殊因素来设计城市排水方案，以成功建立有效的城市排水系统，防止雨季时雨水长时间停留，而破坏道路质量。
结语
提升道路工程中沥青路面施工技术，有效防止道路施工中常见问题的出现。施工人员需要对沥青路面施工技术要点进行全面掌握和落实，保证每个施工环节的科学规范性，同时对施工技术的控制策略进行熟练掌握，有效避免可能存在的施工问题，保证道路施工的质量和效率，促进我国道路建设行业的健康持续发展。
参考文献
[1]方松涛.对于道路施工中沥青路面施工技术的运用分析[J].中国房地产业，2019（18）：204.
[2]毛健民.关于沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用[J].居舍，2020（10）：70.
[3]郁志国.道路工程沥青路面施工中技术应用的策略[J].黑龙江交通科技，2020（1）：78+80.
[4]贺书云，周世鑫.沥青路面绿色施工技术[J].施工技术，2020（S1）：1378～1381.
[3]常新.市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略[J].工程技術研究，2020，5（22）：111-112.
身份证号：370682198810015317 山东省 青岛市 266101
身份证号：37072419870116039X 山东省 青岛市 266101
关键词：道路工程;沥青路面;施工技术
引言
因为车辆行驶的安全性和舒适度取决于路面施工技术水平的高低，而沥青路面在我国道路建设中的应用是最为广泛的，这主要是因为沥青路面养护简单、施工噪音小、使用性能佳等。在实际施工作业过程中应对沥青路面的施工技术进行提升，从而有效地降低各类道路病害发生的概率，延长我国道路工程项目的使用寿命。
1道路工程中提升沥青路面施工技术必要性分析
沥青路面的建设对我国道路发展和应用具有重要影响，提升施工技术水平能够有效保证道路建设的质量和效率，提升道路的安全舒适性，促进我国道路工程更好、更快的发展。另外，道路在人们日常生产和生活中发挥着不可替代的重要作用，提升施工技术，增强道路的安全性，对于人民群众自身安全具有重要影响。道路工程施工建设的质量不合格，就会经常出现各种交通事故，为人们的生命安全和财产安全产生较大的风险，比如沥青路面施工技术不合格，造成道路在使用的过程中产生开裂问题，对驾驶人员的判断产生影响，不能及时有效地做出正确反应，造成交通事故，甚至部分路面存在坍塌的现象，对行车具有较大的安全风险。沥青路面施工技术的改进和优化，提升道路的安全稳定性，最大限度地减少道路在正常使用情况下发生故障的概率，为人民群众的出行安全提供一定的保障。
2道路工程中沥青路面施工技术应用
2.1施工材料及沥青混合料配合比
沥青路面施工材料包括沥青、粗集料、细集料、填料施工。一级道路路面沥青选用A级70号道路石油沥青。粗集料选择碎石集料。细集料可选择天然砂、机制砂石屑等。填料选择碱性岩石磨细得到的矿粉。要求矿粉干燥不起团，能自由流动。沥青路面施工材料的各项性能应符合《道路改性沥青施工技术规范》JTJ036-98和《道路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94附录C中的规定。一级道路沥青路面使用的沥青混合料配合比应参考《道路沥青路面施工技术规范》中的规定。需要经过目标配合比的设计、生产配合比设计、生产配合比验证来确定最佳沥青配合比。严格控制配合比的偏离。
2.2沥青混合料拌制和运输
沥青路面在施工建设的过程中主要使用热拌冷铺和冷拌热铺的沥青混合料拌制方式。目前，道路工程建设实践经验大多使用热拌冷铺的方式进行施工，该种方法需要专用拌和站、试验检测室的支持和保障，在拌和场地采用试验检测室，科学合理的控制沥青混合料的加热温度，一般需要将热拌温度保持在70摄氏度左右，能够实现良好的道路施工成效。同时，工作人员需要在拌和站对沥青混合料进行均匀拌的处理。管理人员需要对沥青混合料的实际运输工作进行足够的重视，在材料装车之前，需要在运输车槽上涂刷一层洗洁剂，保证车厢底部没有洗洁剂的残留之后，将沥青混合料进行装车，能够有效防止沥青在汽车底板上残留，同时装车人员需要按照一定的装料顺序，可以在车辆的中间和车辆的后部分别配置一个工作人员，来回移动将沥青混合料进行装车，能够对沥青混合料的离析问题进行有效解决。工作人员将材料进行全部装车之后，要对拌好的沥青混合料进行一定的保护措施，有效预防施工材料在运输的过程中降温较快问题，工作人员可以在运输车上安装篷布进行保温，起到良好的保温效果。运输车辆将沥青混合料运输到现场之后，需要按照相关工作人员有效指挥材料卸料工作。道路工程在建设的过程中，管理人员需要将具体的准备工作进行全面考虑，对材料运输车辆安全稳定的装载性能进行保障，同时根据沥青材料的数量配置充足的车辆，促进施工材料供应道路施工的及时性，实现沥青路面材料铺设程序的连续性。
2.3摊铺和碾压
（1）摊铺应达到符合要求的标准。沥青混合料的摊铺效果会直接影响到沥青路面的平整度，因此应保证沥青混合料的摊铺效果达到符合要求的标准。铺面层采用平衡梁接触自动找平的办法，之后需要利用摊铺机进行科学摊铺，对摊铺过程中松铺的厚度进行科学的控制，将松铺厚度的偏差控制在3mm范围内，应尽可能一次性完成摊铺，以避免摊铺机停机等待材料。在完成摊铺以后，需全面彻底检查摊铺效果，测量出标高和横坡的坡度，同时检查摊铺是否到位，如有缺陷，可人工修补，如缺陷太严重，则需要返工重铺。（2）控制好碾压机的速度。在摊铺完沥青混合料以后，应加强沥青混合料的压实效果。碾压主要分为三个阶段，分别是初压、二次压和终压，一般遵循“紧随跟压、慢压、高频、低幅”的原则。第一次碾压时，应采用钢轮式的压路机，第二次碾压时，则需要使用轮胎压路机。最后一次碾压时，需采用振动压路机。在碾压的过程中应注意控制好碾压的速度，应根据不同的压路机选择合适的碾压速度，碾压速度应尽可能保持均匀。同时，并列碾压应采用同类型、同型号的两个压路机，并注意有效控制压路机轮迹的重叠宽度。一般来说，滚动轨道的重叠宽度不得超过20厘米。另外，沥青混合料面层的压实应当由专人负责，各压路机由专人负责协调。压实完成后，对压实效果进行检查，确保压实度符合工程的施工要求。
2.4路面接缝
摊铺机在沥青路面实行摊铺的过程中，一般会留有纵向接缝，碾压的过程中对于这些接缝碾压不到位，就会造成路面存在一定的高程基准面。技术人员需要对高程基准面进行分析，对于沥青路面的接缝进行处理，采用热接缝的方式实行摊铺，使用跨接缝方式实施碾压，对接缝的痕迹进行全面有效消除。另外，施工人员需要将道路废料进行清除，对路面进行涂刷透层油操作，采用摊铺机保证道路面层的平整。
2.5建立路面排水系统
如果在使用时，路面有渗水的问题，这将严重影响到路面的使用效果，导致路面使用寿命也会大大缩短，为此应采取积极措施控制路面发生渗水。可以采取的办法是在沥青路面上加一层防水层，该方法能减轻水从路面的小裂缝渗透到路基中的问题。对于外部控制因素，在施工过程中应对城市排水问题引起重视，可根据城市位置和特殊因素来设计城市排水方案，以成功建立有效的城市排水系统，防止雨季时雨水长时间停留，而破坏道路质量。
结语
提升道路工程中沥青路面施工技术，有效防止道路施工中常见问题的出现。施工人员需要对沥青路面施工技术要点进行全面掌握和落实，保证每个施工环节的科学规范性，同时对施工技术的控制策略进行熟练掌握，有效避免可能存在的施工问题，保证道路施工的质量和效率，促进我国道路建设行业的健康持续发展。
参考文献
[1]方松涛.对于道路施工中沥青路面施工技术的运用分析[J].中国房地产业，2019（18）：204.
[2]毛健民.关于沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用[J].居舍，2020（10）：70.
[3]郁志国.道路工程沥青路面施工中技术应用的策略[J].黑龙江交通科技，2020（1）：78+80.
[4]贺书云，周世鑫.沥青路面绿色施工技术[J].施工技术，2020（S1）：1378～1381.
[3]常新.市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略[J].工程技術研究，2020，5（22）：111-112.
身份证号：370682198810015317 山东省 青岛市 266101
身份证号：37072419870116039X 山东省 青岛市 266101