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大气污染日益严重,为了寻求柴油机的改进方向,利用AVL_BOOST软件建立了DK-28柴油机的仿真模型,设置了米勒循环模式,对其进行数值计算.结果表明,仿真模型合理准确,米勒循环模式对柴油机的功率、平均有效压力、燃油消耗率,以及缸内温度均有不同程度的影响.其中在EIVC模式下,随着进气门关闭角的提前,缸内温度下降明显,改善了柴油机的NOx排放.