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针对航天飞行器结构件轻量化、高比强度、耐高温以及高效成形等要求，开展了典型结构件的铸造技术研究。数值模拟结果和工艺试验表明，差压铸造结合缝隙式浇注系统可满足铸件的充型平稳和补缩要求，但容易在退让性差的部位产生裂纹。通过修改浇注系统、提高铸型退让性，实现了舱体的铸造成形，通过无损检测，舱体达到了I类铸件的要求。