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针对现有的高速公路事故消息发布方法存在时延大、传输速度慢等问题,结合车载环境无线接入方案,提出一种定向单跳车辆事故消息广播机制（DSHVB）。车辆节点通过建立与自身行驶方向相反的车辆节点列表,确定是否成为转发节点从而完成事故消息的定向转发。研究高速移动情况下车辆节点间事故消息的可靠转发条件,利用Veins仿真平台对DSHVB进行性能评估。实验结果表明,与泛洪广播机制相比,DSHVB的丢包率和网络负载更低、消息可靠性更高,能够满足高速公路事故消息快速广播的需求。