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北京最火的骑行路线
自行车对中国人来说一点都不陌生，可说到骑行总觉得是专业人士才能玩得转的游戏。其实骑行才没那么死板呢，骑行的人可以是专业运动员，也可以是骨灰级运动爱好者，还可以是纯粹为了休闲、欣赏美景的普通大众。下面推荐几条强度不大、适合初学者的骑行路线。
颐和园-昌平阳坊镇-昌平南口镇-十三陵水库
骑行强度：★
线路描述：这一段路线基本上没有太陡峭的坡路，基本都是柏油马路，到了十三陵水库可以绕着它骑行，非常适合初学者尝试。不过从昌平到十三陵水库大坝为上下起伏路，沿途车辆也较多，所以要时刻保持警惕。如果觉得骑得不过瘾，还可以再到蟒山骑一圈，当然难度也增加了，从蟒山脚下到山顶约9公里山路，下坡时要注意其颠簸路段。
沿途景观：十三陵水库、九龙游乐园、蟒山国家森林公园
西苑-昌平西贯市村-阳坊镇-响潭水库-羊台子/佛岩寺
骑行强度：★★
线路描述：这条路线比较缓，途径北京市最大的回族同胞集聚的地区，可以感受回族同胞的生活和人文风俗。到响潭水库有一小段上坡，不长但有点陡，稍微费力。在路边有很多烧烤的地方，也有很多农家乐，可以短暂休息。基本是绕着水库一圈后，往里走会看到一个很大的人工养鱼的地方，这时出现左右两个岔路口，左是佛岩寺，右边就是村庄，两个方向都可以去。路上车较少，比较幽静。
沿途景观：回族历史博物馆、麻兆庆纪念馆、坦克博物馆、响潭水库、佛岩寺
回龙观-居庸关-八达岭
骑行强度：★★★
线路描述：整条线路以赏长城为目的，大部分为平路，路况较好，两边的树木很茂盛，景色也不错。山路主要集中在南口到八达岭段，尤其是接近居庸关长城和居庸关至八达岭路段，陡坡较多，由于是旅游区要格外注意游人和车辆，返回时都是山路，下坡要注意安全。整体来说较为休闲，当天能够往返。
沿途景观：居庸关长城、八达岭长城
清河-昌平城关-延庆井庄镇-柳沟-百里画廊
骑行强度：★★★
线路描述：到百里画廊的路上也跟画廊一样，随处都能看到朵朵鲜花。下了柳沟古城，远处还有一大片各种颜色菊花组成的花海，愉悦了眼睛，下车拍照也让身体得到放松。刚进百里画廊开始一段路全是上坡，考验体力的时候到了，不过“十一”左右爬山虎的叶子都变成了红色，风景真的很美。提醒骑行者注意的是，去百里画廊的私家车很多，一定要慢行，并且注意车辆。其实从北京城区到延庆如果骑行还是比较远的，可以坐火车到延庆后再骑行。
沿途景观：柳沟古城、百里画廊
颐和园-温泉镇-阳坊-流村环岛-高崖口-老峪沟丁子路-禾子涧民俗村-白羊沟古道-白羊城水库
骑行强度：★★★
线路描述：从高崖口到白杨沟的坡比较陡，还会遇到连续十多公里的上坡路，所以上山确实有难度，但走的是自行车比赛的车道，有很多标记，私家车也少，路况会比较好。山上是盘山公路，有一段号称“魔鬼六道弯”的险路，在山顶极目远眺视野开阔，真有豁然开朗的感觉。路边还有很多大片大片的鲜花，五颜六色的，非常漂亮。如果从白杨沟上来到高崖口，会比较好走些。
沿途景观：禾子涧民俗村、白杨沟水库和古道
菜鸟骑行装备也要齐全
车子 一辆好的坐骑会让你的骑行事半功倍，一般难度不大的骑行路况都比较好，山地车或公路车都可以。如果要进山的话，路上会有沙子、石子，对车轮、车子质量要求比较高，所以尽量选用轮子较宽的山地车。拥有15档变速且出厂价格在1000元以上的自行车是基本的参考指标，品牌可以考虑美利达和捷安特。
头盔 很多人不喜欢戴头盔，觉得没有这个必要，认为骑车戴头盔看起来很“笨”。但是一路骑行会遇到什么情况说不准，万一摔倒或被机动车刮到，头盔确实能保护你的性命。
眼镜 用于自行车的眼镜必须符合防紫外线、不破碎、透气性能佳、贴脸设计的条件，防紫外线一般都是标准的UV400，不破碎要求在受到撞击的时候不会伤害到人体，透气性能佳是为了保持视线清晰，贴脸设计是为了防止异物进入眼睛。
手套 提高骑行中手部的舒适程度，在摔车的时候可以起到保护手部的作用。
背包。尽量轻装上阵，必须带上水、面包、巧克力等补充能量的东西。一些必要的工具最好备全，比如打气筒、补车工具、内胎、外胎最好准备一套，防止意外情况。
衣服 秋日骑行选择长袖的骑行服，要贴身束缚力强的衣服。尤其是裤子，裤脚必须是紧裤脚的，防止绞入车轮里。如果是雨季，带上雨衣，以备不时之需。
注意事项
1.安全永远是第一位的，且蕴含在每个细节当中。多人骑行不要并排骑，要排成竖一字，而且保持一定的车距。随时注意前面的情况，骑车时不要左顾右盼，注意力要集中。过十字路口时要遵守交通规则，不要抢道，听从带队指挥。
2.出行前一定要调试好车子。胎气持久，闸皮灵准，链条、闸线完好无损，变速器稳定是最基本的4点保证。车座调试到位，否则严重影响骑行质量。一般用自己的腋部夹住车座，伸出手臂用中指去摸轮盘轴心部，以轻松摸到为准。
3.上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不要突然用力。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整节奏，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。
4.下坡的时候尤其小心，不要只顾着享受“两袖清风”而忘记控制速度和注意路面情况。转弯时，身体和车子要尽量保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。采用点刹的方法逐渐减速。刹车时尽可能前后闸同时使用，也可先刹后闸，再刹前闸，但间隔不要太久，否则也容易滑倒。
5.走山路的时候尽量往里骑，不要太靠近悬崖边，尤其是风大的时候，有可能遇到被风吹倒的情况。
自行车对中国人来说一点都不陌生，可说到骑行总觉得是专业人士才能玩得转的游戏。其实骑行才没那么死板呢，骑行的人可以是专业运动员，也可以是骨灰级运动爱好者，还可以是纯粹为了休闲、欣赏美景的普通大众。下面推荐几条强度不大、适合初学者的骑行路线。
颐和园-昌平阳坊镇-昌平南口镇-十三陵水库
骑行强度：★
线路描述：这一段路线基本上没有太陡峭的坡路，基本都是柏油马路，到了十三陵水库可以绕着它骑行，非常适合初学者尝试。不过从昌平到十三陵水库大坝为上下起伏路，沿途车辆也较多，所以要时刻保持警惕。如果觉得骑得不过瘾，还可以再到蟒山骑一圈，当然难度也增加了，从蟒山脚下到山顶约9公里山路，下坡时要注意其颠簸路段。
沿途景观：十三陵水库、九龙游乐园、蟒山国家森林公园
西苑-昌平西贯市村-阳坊镇-响潭水库-羊台子/佛岩寺
骑行强度：★★
线路描述：这条路线比较缓，途径北京市最大的回族同胞集聚的地区，可以感受回族同胞的生活和人文风俗。到响潭水库有一小段上坡，不长但有点陡，稍微费力。在路边有很多烧烤的地方，也有很多农家乐，可以短暂休息。基本是绕着水库一圈后，往里走会看到一个很大的人工养鱼的地方，这时出现左右两个岔路口，左是佛岩寺，右边就是村庄，两个方向都可以去。路上车较少，比较幽静。
沿途景观：回族历史博物馆、麻兆庆纪念馆、坦克博物馆、响潭水库、佛岩寺
回龙观-居庸关-八达岭
骑行强度：★★★
线路描述：整条线路以赏长城为目的，大部分为平路，路况较好，两边的树木很茂盛，景色也不错。山路主要集中在南口到八达岭段，尤其是接近居庸关长城和居庸关至八达岭路段，陡坡较多，由于是旅游区要格外注意游人和车辆，返回时都是山路，下坡要注意安全。整体来说较为休闲，当天能够往返。
沿途景观：居庸关长城、八达岭长城
清河-昌平城关-延庆井庄镇-柳沟-百里画廊
骑行强度：★★★
线路描述：到百里画廊的路上也跟画廊一样，随处都能看到朵朵鲜花。下了柳沟古城，远处还有一大片各种颜色菊花组成的花海，愉悦了眼睛，下车拍照也让身体得到放松。刚进百里画廊开始一段路全是上坡，考验体力的时候到了，不过“十一”左右爬山虎的叶子都变成了红色，风景真的很美。提醒骑行者注意的是，去百里画廊的私家车很多，一定要慢行，并且注意车辆。其实从北京城区到延庆如果骑行还是比较远的，可以坐火车到延庆后再骑行。
沿途景观：柳沟古城、百里画廊
颐和园-温泉镇-阳坊-流村环岛-高崖口-老峪沟丁子路-禾子涧民俗村-白羊沟古道-白羊城水库
骑行强度：★★★
线路描述：从高崖口到白杨沟的坡比较陡，还会遇到连续十多公里的上坡路，所以上山确实有难度，但走的是自行车比赛的车道，有很多标记，私家车也少，路况会比较好。山上是盘山公路，有一段号称“魔鬼六道弯”的险路，在山顶极目远眺视野开阔，真有豁然开朗的感觉。路边还有很多大片大片的鲜花，五颜六色的，非常漂亮。如果从白杨沟上来到高崖口，会比较好走些。
沿途景观：禾子涧民俗村、白杨沟水库和古道
菜鸟骑行装备也要齐全
车子 一辆好的坐骑会让你的骑行事半功倍，一般难度不大的骑行路况都比较好，山地车或公路车都可以。如果要进山的话，路上会有沙子、石子，对车轮、车子质量要求比较高，所以尽量选用轮子较宽的山地车。拥有15档变速且出厂价格在1000元以上的自行车是基本的参考指标，品牌可以考虑美利达和捷安特。
头盔 很多人不喜欢戴头盔，觉得没有这个必要，认为骑车戴头盔看起来很“笨”。但是一路骑行会遇到什么情况说不准，万一摔倒或被机动车刮到，头盔确实能保护你的性命。
眼镜 用于自行车的眼镜必须符合防紫外线、不破碎、透气性能佳、贴脸设计的条件，防紫外线一般都是标准的UV400，不破碎要求在受到撞击的时候不会伤害到人体，透气性能佳是为了保持视线清晰，贴脸设计是为了防止异物进入眼睛。
手套 提高骑行中手部的舒适程度，在摔车的时候可以起到保护手部的作用。
背包。尽量轻装上阵，必须带上水、面包、巧克力等补充能量的东西。一些必要的工具最好备全，比如打气筒、补车工具、内胎、外胎最好准备一套，防止意外情况。
衣服 秋日骑行选择长袖的骑行服，要贴身束缚力强的衣服。尤其是裤子，裤脚必须是紧裤脚的，防止绞入车轮里。如果是雨季，带上雨衣，以备不时之需。
注意事项
1.安全永远是第一位的，且蕴含在每个细节当中。多人骑行不要并排骑，要排成竖一字，而且保持一定的车距。随时注意前面的情况，骑车时不要左顾右盼，注意力要集中。过十字路口时要遵守交通规则，不要抢道，听从带队指挥。
2.出行前一定要调试好车子。胎气持久，闸皮灵准，链条、闸线完好无损，变速器稳定是最基本的4点保证。车座调试到位，否则严重影响骑行质量。一般用自己的腋部夹住车座，伸出手臂用中指去摸轮盘轴心部，以轻松摸到为准。
3.上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不要突然用力。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整节奏，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。
4.下坡的时候尤其小心，不要只顾着享受“两袖清风”而忘记控制速度和注意路面情况。转弯时，身体和车子要尽量保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。采用点刹的方法逐渐减速。刹车时尽可能前后闸同时使用，也可先刹后闸，再刹前闸，但间隔不要太久，否则也容易滑倒。
5.走山路的时候尽量往里骑，不要太靠近悬崖边，尤其是风大的时候，有可能遇到被风吹倒的情况。