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分析了牵引电机温升变化的特点,提出了判断电机温升平衡的理论依据。根据电动车组牵引电机装车后的温升试验中持续速度高,持续工况难以控制,温升平衡条件难以评价特点,提出了新的试验方法,以适应高速电动车组牵引电机装车后的温升试验。
电动车组牵引电机装车后的温升试验方法研究
【摘 要】
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分析了牵引电机温升变化的特点,提出了判断电机温升平衡的理论依据。根据电动车组牵引电机装车后的温升试验中持续速度高,持续工况难以控制,温升平衡条件难以评价特点,提出了
【机 构】
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京,100081
【出 处】
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中国铁道学会动车组、大功率交流传动机车研讨会——2008年牵引动力学术年会
【发表日期】
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2008年11期
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