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【摘要】在我国的公路建设工程中，经常会用到一种地基加固技术，就是水泥搅拌桩施工技术。这种技术具有施工简单，效果较好、针对性强的优点，因此有广泛的应用前景。基于此，本文通过具体实例介绍水泥搅拌桩施工流程，重点阐述水泥搅拌桩施工工艺及在具体应用中的质量控制措施。
【关键词】高速公路；软土地基；水泥搅拌桩施工；技术应用
通过使用一定数量的固化剂可以形成具有一定强度的水泥桩即水泥搅拌桩。在材料 的选择上通常会使用水泥粉或者水泥浆进行，通过压缩空气作用将材料注入软土地基，通过发生一定的反应，改善地基的强度，提高地基的承载能力。通过使用搅拌桩加固技术，可以提高地面的稳定性，降低公路在使用过程中出现的沉降现象，在高速公路工程施工中，这种技术也得到广泛应用。
1、水泥搅拌桩施工工程概况
某地域在搭建高速公路时，需要横跨两个不同的地貌单元，分别是平原和丘陵，地基特点呈现出底层岩石性简单、地质构造复杂，地表出现河谷交流的复杂情况。这种不良的特殊性岩土结构与当地的气候条件、地层条件以及地貌特点和环境因素有较大关联。在施工线路上，通过研究发现有一定数量的软土分布，软土地质部分呈现出深度不大、厚度不高的特点，综合而言对公路路基的影响不大。因此为保证地基的稳定性以及高速公路工程的施工质量，决定施工水泥搅拌桩技术对软土地基位置进行加固。
在水泥搅拌桩施工过程中使用的材料是32.5复合型水泥，通过合理控制水灰配比，改善水泥强度，同时结合施工前后的地质特点对地基的承载力进行严格测量，在施工后通过研究发现，软土地基的承载力和稳定性都得到大幅度改善。
2、水泥搅拌桩施工技术
2.1水泥搅拌桩施工工艺技术
水泥搅拌转施工环节众多，大致流程如下。
第一，确定桩机位置，通过机械设备将桩机放置到指定位置，对准需要施工的位置，同时保证机架的平衡性和垂直型良好；
第二，对下沉的喷浆进行预搅拌处理，具体需要启动电机设备，控制搅拌杆的刀片自上而下进行切土，并对下降速度进行严格控制，在下降过程中还应该控制好喷浆速度。通过不断增加电流，判断地下受力情况，从而确定下沉深度；
第三，喷浆阶段完成后，在进行水泥搅拌过程中应该严格控制水灰比例，确保水泥质量，通常情况需要将比例控制在0.45-0.5；
第四，提升喷浆，在不断提高设备机位的同时进行喷浆，同时控制好设备的移动速度，并保证桩身搅拌均匀，形成的水泥密实性较好；
第五，按照以上流程进行重复式喷浆操作，提升喷浆两次完成后即可形成水泥搅拌桩，在工程上为保证搅拌的均匀性，可以按照六搅五喷的原则进行操作，从而保证施工质量；
第六，对于连续施工而言，完成第一根水泥攪拌桩后，可以直接按照上述步骤进行下一步操作，到最后施工完成后，为避免水泥固化在设备上，需要进行清洗，通过向集料内注入清水，对浆管内的残留水泥进行及时清理，直到流出清水后，证明清洗完成。整个施工流程如图2-1所示.
2.2技术措施
为保证施工质量，提高软土地基的承载力和稳定性，在施工过程中应该做好以下工作：第一，设备在进行下钻和上升时，应该严格控制设备的移动速度，保证喷浆量，从而为水泥搅拌桩的成形奠定基础；第二，通过合理控制钻孔深度，保证停浆时候的搅拌时间；第三，严格控制水灰配比情况，在喷浆过程中要保证连续性，不能离析，一旦设备需要停工休息，应该及时对管道进行清洗，避免对下次使用造成影响；第四，科学检查施工记录和浆液的配料浓度情况；第五，在具体施工前，应该进行首桩施工试验，从而确定相关施工参数，保证施工效率。
3、质量控制措施
水泥搅拌桩施工技术应用时要从各方面入手，控制施工技术质量。
第一，使用32.5级复合水泥，对于水泥质量必须由厂家提供质量检验与实验检验报告单，同时在保存过程中需要具备必要的防潮措施；；
第二，对于灰量的控制应该保证在规定值的上下5%以内；
第三，在施工时，应该保证施工过程中使用的桩头一致，确保施工的一致性；
第四，通过控制沉降速度，保证压浆过程中不会出现断浆现象；
第五，对于机械施工未达到施工标准的，应该即使采用人工方式进行辅助，并在施工完成一个月后进行严格检验，确保整体施工质量；
第六，通过设立监理小组，对整个施工过程进行监控，确保施工质量和施工安全；
第七，在使用设备进行施工前，应该对水泥管道进行检验，避免管道堵塞；
第八，在施工过程中保证设备操作规范，同时采取科学措施对设备的移动情况进行控制；
第九，为避免设备出现堵塞现象，应该将喷浆量控制在总量的50%以内，同时设备应该采用抵挡作业；
第十，为确保水泥桩整体的施工质量，在开始进行上升喷浆前，应该在水泥桩的底部停留半分钟，确保底部施工效果；
第十一，在每个施工桩的施工中，都应该严格对喷浆时间和停止喷浆时间进行控制。对于需要连续施工的，应该避免终端施工，避免水泥固化在管道上。在使用前应该对储浆量进行严格检测，对不符合标准不能进行施工；
第十二，如果施工过程中发现喷浆数量不达标，应该按照施工规划，对整个水泥搅拌桩进行重复施工。对于施工过程中存在的机械故障，因该在12小时内完成补充喷浆工作。一旦时间超过12小时，为保证地基质量，应该重新补充搅拌桩的数量；
第十三，质量标准应该严格按照以下两个方面执行：①主控项目，水泥及外掺剂质量，满足规范要求；水泥用量，满足设计要求（水泥掺入量15%）。②一般项目，桩长，不小于设计，桩位偏差，±50mm桩径，不小于设计，垂直度≤1.5%。
结语：
综上所述，在高速公路施工工程中，改善软土区域地基的承载能力和稳定性，通过水泥搅拌施工可以取得较好的效果。但在具体施工过程中应该严格按照施工流程进行施工，并做好相关的质量控制工作。通过各种行之有效的方法确保搅拌桩技术的顺利实施。
参考文献：
[1]孙洁.水泥搅拌桩设计与施工要点分析[J].湖南交通科技，2017，43（01）：58-62+66.
[2]何彦筠.深层水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用[J].建筑知识，2016，36（12）：91-92.
[3]张建峰.水泥搅拌桩在高速公路深层软基加固工程中的应用[J].科技与企业，2015（18）：116+118.
【关键词】高速公路；软土地基；水泥搅拌桩施工；技术应用
通过使用一定数量的固化剂可以形成具有一定强度的水泥桩即水泥搅拌桩。在材料 的选择上通常会使用水泥粉或者水泥浆进行，通过压缩空气作用将材料注入软土地基，通过发生一定的反应，改善地基的强度，提高地基的承载能力。通过使用搅拌桩加固技术，可以提高地面的稳定性，降低公路在使用过程中出现的沉降现象，在高速公路工程施工中，这种技术也得到广泛应用。
1、水泥搅拌桩施工工程概况
某地域在搭建高速公路时，需要横跨两个不同的地貌单元，分别是平原和丘陵，地基特点呈现出底层岩石性简单、地质构造复杂，地表出现河谷交流的复杂情况。这种不良的特殊性岩土结构与当地的气候条件、地层条件以及地貌特点和环境因素有较大关联。在施工线路上，通过研究发现有一定数量的软土分布，软土地质部分呈现出深度不大、厚度不高的特点，综合而言对公路路基的影响不大。因此为保证地基的稳定性以及高速公路工程的施工质量，决定施工水泥搅拌桩技术对软土地基位置进行加固。
在水泥搅拌桩施工过程中使用的材料是32.5复合型水泥，通过合理控制水灰配比，改善水泥强度，同时结合施工前后的地质特点对地基的承载力进行严格测量，在施工后通过研究发现，软土地基的承载力和稳定性都得到大幅度改善。
2、水泥搅拌桩施工技术
2.1水泥搅拌桩施工工艺技术
水泥搅拌转施工环节众多，大致流程如下。
第一，确定桩机位置，通过机械设备将桩机放置到指定位置，对准需要施工的位置，同时保证机架的平衡性和垂直型良好；
第二，对下沉的喷浆进行预搅拌处理，具体需要启动电机设备，控制搅拌杆的刀片自上而下进行切土，并对下降速度进行严格控制，在下降过程中还应该控制好喷浆速度。通过不断增加电流，判断地下受力情况，从而确定下沉深度；
第三，喷浆阶段完成后，在进行水泥搅拌过程中应该严格控制水灰比例，确保水泥质量，通常情况需要将比例控制在0.45-0.5；
第四，提升喷浆，在不断提高设备机位的同时进行喷浆，同时控制好设备的移动速度，并保证桩身搅拌均匀，形成的水泥密实性较好；
第五，按照以上流程进行重复式喷浆操作，提升喷浆两次完成后即可形成水泥搅拌桩，在工程上为保证搅拌的均匀性，可以按照六搅五喷的原则进行操作，从而保证施工质量；
第六，对于连续施工而言，完成第一根水泥攪拌桩后，可以直接按照上述步骤进行下一步操作，到最后施工完成后，为避免水泥固化在设备上，需要进行清洗，通过向集料内注入清水，对浆管内的残留水泥进行及时清理，直到流出清水后，证明清洗完成。整个施工流程如图2-1所示.
2.2技术措施
为保证施工质量，提高软土地基的承载力和稳定性，在施工过程中应该做好以下工作：第一，设备在进行下钻和上升时，应该严格控制设备的移动速度，保证喷浆量，从而为水泥搅拌桩的成形奠定基础；第二，通过合理控制钻孔深度，保证停浆时候的搅拌时间；第三，严格控制水灰配比情况，在喷浆过程中要保证连续性，不能离析，一旦设备需要停工休息，应该及时对管道进行清洗，避免对下次使用造成影响；第四，科学检查施工记录和浆液的配料浓度情况；第五，在具体施工前，应该进行首桩施工试验，从而确定相关施工参数，保证施工效率。
3、质量控制措施
水泥搅拌桩施工技术应用时要从各方面入手，控制施工技术质量。
第一，使用32.5级复合水泥，对于水泥质量必须由厂家提供质量检验与实验检验报告单，同时在保存过程中需要具备必要的防潮措施；；
第二，对于灰量的控制应该保证在规定值的上下5%以内；
第三，在施工时，应该保证施工过程中使用的桩头一致，确保施工的一致性；
第四，通过控制沉降速度，保证压浆过程中不会出现断浆现象；
第五，对于机械施工未达到施工标准的，应该即使采用人工方式进行辅助，并在施工完成一个月后进行严格检验，确保整体施工质量；
第六，通过设立监理小组，对整个施工过程进行监控，确保施工质量和施工安全；
第七，在使用设备进行施工前，应该对水泥管道进行检验，避免管道堵塞；
第八，在施工过程中保证设备操作规范，同时采取科学措施对设备的移动情况进行控制；
第九，为避免设备出现堵塞现象，应该将喷浆量控制在总量的50%以内，同时设备应该采用抵挡作业；
第十，为确保水泥桩整体的施工质量，在开始进行上升喷浆前，应该在水泥桩的底部停留半分钟，确保底部施工效果；
第十一，在每个施工桩的施工中，都应该严格对喷浆时间和停止喷浆时间进行控制。对于需要连续施工的，应该避免终端施工，避免水泥固化在管道上。在使用前应该对储浆量进行严格检测，对不符合标准不能进行施工；
第十二，如果施工过程中发现喷浆数量不达标，应该按照施工规划，对整个水泥搅拌桩进行重复施工。对于施工过程中存在的机械故障，因该在12小时内完成补充喷浆工作。一旦时间超过12小时，为保证地基质量，应该重新补充搅拌桩的数量；
第十三，质量标准应该严格按照以下两个方面执行：①主控项目，水泥及外掺剂质量，满足规范要求；水泥用量，满足设计要求（水泥掺入量15%）。②一般项目，桩长，不小于设计，桩位偏差，±50mm桩径，不小于设计，垂直度≤1.5%。
结语：
综上所述，在高速公路施工工程中，改善软土区域地基的承载能力和稳定性，通过水泥搅拌施工可以取得较好的效果。但在具体施工过程中应该严格按照施工流程进行施工，并做好相关的质量控制工作。通过各种行之有效的方法确保搅拌桩技术的顺利实施。
参考文献：
[1]孙洁.水泥搅拌桩设计与施工要点分析[J].湖南交通科技，2017，43（01）：58-62+66.
[2]何彦筠.深层水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用[J].建筑知识，2016，36（12）：91-92.
[3]张建峰.水泥搅拌桩在高速公路深层软基加固工程中的应用[J].科技与企业，2015（18）：116+118.