【摘 要】
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为使沥青路面在服役温度内具有良好的路用性能,选用SEBS(氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物)改性剂对橡胶沥青进行复合改性,在保持橡胶粉掺量一定的情况下制备不同SEBS掺量的复合
【机 构】
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长安大学公路学院,长安大学材料学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51108038,51408051),中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102318208)
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为使沥青路面在服役温度内具有良好的路用性能,选用SEBS(氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物)改性剂对橡胶沥青进行复合改性,在保持橡胶粉掺量一定的情况下制备不同SEBS掺量的复合改性沥青,应用频率和温度两种扫描模式下的动态剪切流变试验(DSR)分析其流变性能,利用时温等效原理构建主曲线分析其粘弹性规律,并通过多重应力蠕变恢复试验评价其高温性能。试验结果表明,SEBS改性剂不仅能显著提高沥青的抗疲劳能力,还能有效改善其感温性能,并随着SEBS掺量的增加改善效果愈加显著;SEBS改性剂的加入使沥青老化前后的车辙因子
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