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以某船舶柴油机基座为研究对象，采用有限元仿真分析方法对阻尼基座进行优化设计，并开展减振效果检验方法研究。通过模型缩减搭建了符合实船弹性边界条件的等比试验台，分步在不同位置粘贴阻尼材料，进行阻尼前后对比试验。试验结果表明：减振效果达到5dB以上。该研究结果可为船舶低噪声设计提供技术支撑。
柴油机基座阻尼减振性能优化及试验研究
【摘 要】
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以某船舶柴油机基座为研究对象，采用有限元仿真分析方法对阻尼基座进行优化设计，并开展减振效果检验方法研究。通过模型缩减搭建了符合实船弹性边界条件的等比试验台，分步在不同
【机 构】
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中国船舶工业集团第七0八研究所,七一一研究所
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2017年5期
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