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摘要：本文主要介绍砼桥面抛丸工艺的工作原理、对现场施工的技术要求和在现场的实施效果，剖析桥面抛丸技术施工重要性。
关键词：抛丸工艺 工作原理 技术要求 实施效果
一、前言
抛丸技术是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法。世界上第一台抛丸设备诞生于100年前，开始是在各种金属或非金属表面去除杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面得到应用。经过百年的发展，抛丸工艺以及设备已经相当成熟，抛丸工艺和设备已经进入欧美发达国家公路养护、桥梁施工和机场维护等领域。
二、抛丸工艺的工作原理及对表面的质量控制
1.抛丸工艺和设备工作原理
抛丸是指通过机械的方法把丸料（钢丸或砂粒） 以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面，然后在机器内部通过配套吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分别回收，并且使丸料可以再次利用的技术。
三、抛丸工艺对现场施工的技术要求
1.桥面混凝土必须在室外暴露至少二十八天以上，经验收合格后方可进行铺装前的真空抛丸作业;
2.作业的环境条件：温度5～40℃、相对湿度≥85%，阴雨天应停止作业;
3.真空抛丸作业前，应用清洗剂及工具清除混凝土表面的严重油污、脱模剂及尘土等附着物;
4.经过真空抛丸处理的混凝土表面应无油污、杂物、浮浆层;骨料暴露率≥85%，否则应调整行车速度，使之达到现场控制的要求。
四、抛丸的必要性及现场实施效果
（一）抛丸的必要性
1.国内混凝土桥面铺装前处理现状
国内混凝土桥面铺装大多采用人工凿毛进行处理，从现场施工来看，主要存在以下不足：
①不能彻底清除油污;
②不能完全除去浮浆层;
③不能发现微裂缝;
④表面清洁度、粗糙度无法达到施工要求;
⑤凿毛施工速度慢、劳动强度大、环境污染严重。
由上述几个方面可以看出凿毛效果往往不能真正达到施工质量要求。
2.抛丸技术的优点
与“人工凿毛法”相比，真空抛丸（砂）处理具有以下优点：
①彻底清除油污
经人工表面清洁后的桥面板上的油污虽被清除，但渗入浮浆层的油污却不能完全清除。而真空抛丸（砂）能彻底地清除混凝土表面油污。
②彻底清除浮浆层
通过真空抛丸（砂）处理，能彻底清除混凝土表面的浮浆层，骨料暴露率≥85%。
③表面粗糙度均匀且满足质量要求
通过真空抛丸（砂）处理，可使表面粗糙度达到一个理想状态。
④显著提高砼之间的结合力
通过真空抛丸（砂）处理，能显著提高砼之间的结合力。
通过现场的试验块进行粘结力测试，采用“人工凿毛法”的防水层与混凝土表面的结合力为0.15Mpa左右，而采用真空抛丸（砂）处理的防水层与混凝土表面的结合力为0.5～0.6Mpa，后者比前者高3～4倍。
⑤施工效率高
经现场施工验证，真空抛丸（砂）处理的效率是“人工凿毛法”的数十倍。
⑥无环境污染，有利于施工者的身體健康
抛丸施工时，现场的水泥粉完全被吸尘器吸回，无环境污染。
⑦易于发现混凝土在浇注及硬化过程中存在的收缩裂纹等缺陷，以便及时采取修补措施，避免隐患进一步扩大，保证混凝土内部质量。
⑧为后道铺装层施工提供便利
采用人工凿毛后的铺装施工，其凿毛处的界面结合会存在一定问题，而真空抛丸（砂）后能提供均匀的界面，为桥面铺装层提供了便利。
3.抛丸的必要性
随着我国公路桥梁建设的快速发展和桥梁结构的不断创新，大跨径桥梁已经很普遍;由于车流量和重型车辆的快速增加造成桥面铺装早期出现的损坏现象十分普遍。这不仅影响了交通安全和桥面的美观，更易造成交通事故，也给维修工作带来了很大困难。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害，因此，采用抛丸施工技术代替传统的“人工凿毛”势在必行。
（二）抛丸技术在现场实施的效果
1.抛丸施工箱梁顶面混凝土前后对比图
2.抛丸施工完成后，骨料的暴露率≥85%
3.抛丸施工完成后可以有效地暴露箱梁顶面的施工裂缝
4.裂缝采用水泥基XYPEX进行修复后，有效地防止了裂缝的进一步扩展，消除了质量隐患
五、结束语
通过抛丸技术在桥梁中的应用，总结如下：
1.抛丸工艺能够一次性将混凝土表面的浮浆、杂质清除干净，最重要的是同时对混凝土表面进行了打毛处理，使其表面粗糙度均匀，大大提高防水层和混凝土基层的粘结强度。而且在此过程中，抛丸工艺能够充分暴露混凝土的裂纹等病害，以便提前采取补救措施，保证混凝土的质量。
2.混凝土表面经抛丸处理后，表面性能提高，结合力提高，结合力的提高为增强防水粘接剂的综合性能、延长防水粘结剂的使用寿命打下了坚实的基础。
3.抛丸技术机械化程度高、效率快且无环境污染，既保证了施工质量又确保了现场的文明施工。
关键词：抛丸工艺 工作原理 技术要求 实施效果
一、前言
抛丸技术是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法。世界上第一台抛丸设备诞生于100年前，开始是在各种金属或非金属表面去除杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面得到应用。经过百年的发展，抛丸工艺以及设备已经相当成熟，抛丸工艺和设备已经进入欧美发达国家公路养护、桥梁施工和机场维护等领域。
二、抛丸工艺的工作原理及对表面的质量控制
1.抛丸工艺和设备工作原理
抛丸是指通过机械的方法把丸料（钢丸或砂粒） 以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面，然后在机器内部通过配套吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分别回收，并且使丸料可以再次利用的技术。
三、抛丸工艺对现场施工的技术要求
1.桥面混凝土必须在室外暴露至少二十八天以上，经验收合格后方可进行铺装前的真空抛丸作业;
2.作业的环境条件：温度5～40℃、相对湿度≥85%，阴雨天应停止作业;
3.真空抛丸作业前，应用清洗剂及工具清除混凝土表面的严重油污、脱模剂及尘土等附着物;
4.经过真空抛丸处理的混凝土表面应无油污、杂物、浮浆层;骨料暴露率≥85%，否则应调整行车速度，使之达到现场控制的要求。
四、抛丸的必要性及现场实施效果
（一）抛丸的必要性
1.国内混凝土桥面铺装前处理现状
国内混凝土桥面铺装大多采用人工凿毛进行处理，从现场施工来看，主要存在以下不足：
①不能彻底清除油污;
②不能完全除去浮浆层;
③不能发现微裂缝;
④表面清洁度、粗糙度无法达到施工要求;
⑤凿毛施工速度慢、劳动强度大、环境污染严重。
由上述几个方面可以看出凿毛效果往往不能真正达到施工质量要求。
2.抛丸技术的优点
与“人工凿毛法”相比，真空抛丸（砂）处理具有以下优点：
①彻底清除油污
经人工表面清洁后的桥面板上的油污虽被清除，但渗入浮浆层的油污却不能完全清除。而真空抛丸（砂）能彻底地清除混凝土表面油污。
②彻底清除浮浆层
通过真空抛丸（砂）处理，能彻底清除混凝土表面的浮浆层，骨料暴露率≥85%。
③表面粗糙度均匀且满足质量要求
通过真空抛丸（砂）处理，可使表面粗糙度达到一个理想状态。
④显著提高砼之间的结合力
通过真空抛丸（砂）处理，能显著提高砼之间的结合力。
通过现场的试验块进行粘结力测试，采用“人工凿毛法”的防水层与混凝土表面的结合力为0.15Mpa左右，而采用真空抛丸（砂）处理的防水层与混凝土表面的结合力为0.5～0.6Mpa，后者比前者高3～4倍。
⑤施工效率高
经现场施工验证，真空抛丸（砂）处理的效率是“人工凿毛法”的数十倍。
⑥无环境污染，有利于施工者的身體健康
抛丸施工时，现场的水泥粉完全被吸尘器吸回，无环境污染。
⑦易于发现混凝土在浇注及硬化过程中存在的收缩裂纹等缺陷，以便及时采取修补措施，避免隐患进一步扩大，保证混凝土内部质量。
⑧为后道铺装层施工提供便利
采用人工凿毛后的铺装施工，其凿毛处的界面结合会存在一定问题，而真空抛丸（砂）后能提供均匀的界面，为桥面铺装层提供了便利。
3.抛丸的必要性
随着我国公路桥梁建设的快速发展和桥梁结构的不断创新，大跨径桥梁已经很普遍;由于车流量和重型车辆的快速增加造成桥面铺装早期出现的损坏现象十分普遍。这不仅影响了交通安全和桥面的美观，更易造成交通事故，也给维修工作带来了很大困难。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害，因此，采用抛丸施工技术代替传统的“人工凿毛”势在必行。
（二）抛丸技术在现场实施的效果
1.抛丸施工箱梁顶面混凝土前后对比图
2.抛丸施工完成后，骨料的暴露率≥85%
3.抛丸施工完成后可以有效地暴露箱梁顶面的施工裂缝
4.裂缝采用水泥基XYPEX进行修复后，有效地防止了裂缝的进一步扩展，消除了质量隐患
五、结束语
通过抛丸技术在桥梁中的应用，总结如下：
1.抛丸工艺能够一次性将混凝土表面的浮浆、杂质清除干净，最重要的是同时对混凝土表面进行了打毛处理，使其表面粗糙度均匀，大大提高防水层和混凝土基层的粘结强度。而且在此过程中，抛丸工艺能够充分暴露混凝土的裂纹等病害，以便提前采取补救措施，保证混凝土的质量。
2.混凝土表面经抛丸处理后，表面性能提高，结合力提高，结合力的提高为增强防水粘接剂的综合性能、延长防水粘结剂的使用寿命打下了坚实的基础。
3.抛丸技术机械化程度高、效率快且无环境污染，既保证了施工质量又确保了现场的文明施工。