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摘要:随着我国高速公路网的不断发展,对路网联网监控需求日益强烈,成为当前各方面关注的焦点之一。本文主要对高速公路联网监控的几个要点,如组织机构设置,监控目标与原则,监控规划等进行较为深入的探讨。
关键词:高速公路;联网监控;规划;视频监控
0引言
随着我国国民经济的迅猛发展,各级政府对基础设施建设都加大了投资,在高速公路建设方面尤为突出。近年来,我国高速公路建设里程增长迅速,各个省市高速公路网基本已经完成。与此同时,传统的高速公路的运营管理模式也日益无法满足信息时代高速路网的需求,由过去单一的线控模式转向网络控制,这对高速公路视频监控系统提出了更高的要求。视频监控系统是高速公路整个监控系统中占有的比重和复杂性都越来越大,因此对视频监控系统的建设和完善,可以为实现高速公路理想特征打下坚实的基础。
1、高速公路联网监控建设要点
1.1设立专门机构,组织保障实施
当前我国大部分在省市高速公路建设和运营管理方面主要有以下几个特点。
(1)高速公路路段投资的主体呈多元化趋势,基本采用一个路段设立一个分中心的管理模式;
(2)由于各个路段可能由不同的主体进行投资建设,故暂时还没有统一的机电系统建设标准和相关的技术规范;
(3)各个路段之间“各自为政”,缺乏有效的信息交流的渠道和平台;
(4)交通事件实施应急机制时,各路段之间缺乏有效的互动和配合;
(5)作为高速公路服务对象的社会公众无法获得真实、有效、全面且具有时效的路况信息;
(6)交通主管部门掌握路网、路况信息的有效手段较为有限。
通过以上几点可以看出,要推进高速公路联网监控的实施,首先要从行政组织机构着手,设立专门的联网监控机构,全面负责对高速公路联网监控的规划、建设以及运营。
当前联网监控的任务主要有以下几个方面:(1)建立覆盖到整个地区的高速公路联网监控信息交流平台;(2)解决各路段之间的交流瓶颈,构建顺畅便捷的交流渠道;(3)对各路段的信息资源进行汇总,然后对其进行分析研究,对存在的问题采取针对性的措施;(4)制定专门的联网监控制度,包括各单位的管理协调机制以及机电设备技术规范等;(5)建立完善的高速公路联网监控管理体系,规范路网交通运营管理。
1.2明确监控目标,把握监控原则
我国高速公路的建设和管理已经取得了长足的进步,经过相当长时间的实践和不懈探索,当前已经基本具备了全面联网监控的基础条件。为了能够有效地对高速公路路网的发展进行指导,首先要对联网监控的目标有着清晰地认识和把握,中的来讲目标有三个层次。第一个目标层次是进一步推动高速公路基础设施建设。第二个目标层次是指对高速公路运营进行创新管理,对高速公路路网的交通信息资源进行充分的整合、开发以及利用,提高交通主管部门的监控能力,更好地为社会大众提高优质服务。第三个目标层次是指保证政府具备应对较大交通事件的能力,更好地服务广大民众,从而实现向服务型政府转变、构建资源节约型、环境友好型社会以及和谐交通的目标。
高速公路联网监控的建设是一个复杂的系统工程,要综合运用通信、软件、网络信息技术、交通技术、机电系统等多种专业,故建设过程要遵循一定的原则,要做到立足长远,精心统筹规划,采用先进技术,保证功能使用,分期、逐步地推进联网工作,切忌贪大求全和一蹴而就的错误思维。
1.3总体统筹规划,满足社会需求
国家高速公路网规划出台后,各个省市结合自身的特点和实际情况制定了本省市高速公路网规划。为了确保高速公路网规划目标的顺利实现,要利用当前先进的网络信息技术、通信技术和先进的管理理念和手段,还可以借鉴国外发达国家的成功案例和经验,根据本地区的具体情况,制定高速公路交通工程总体规划,其具体的内容主要包括以下几个方面:
(1)管理体制规划。管理体制规划的制定要结合高速公路的规划、当前各高速公路的建设概况以及已投入使用的高速公路运营管理状况,对这些信息进行综合考虑分析之后,完成高速公路联网监控运行系统的管理体制规划。
(2)收费设施规划。收费设施规划也需要考虑地区高速公路的未来规划和已投入使用的高速公路运营状况,技术方面要考虑联网收费技术的安全、可靠性,基于以上分析完成高速公路收费网络的框架、收费方式、各阶段实施建议报告以及投资估算等的规划。
(3)通信设施规划。高速公路联网监控以及收费系统对通信系统的依赖程度非常大,因此要认真研究高速公路网规划对通信系统的需求,通信设施规划中要尽量采用安全、可靠,较为先进的通信技术,还要包括各个阶段通信系统建设建议报告及投资估算等。
(4)监控设施规划。和通信设施一样,监控设施规划也具有重要的意义。要分析当前及将来高速公路路网的概况,制定针对不同时期及不同路段的联网监控策略。此外,规划还应包括监控设施建设各个阶段的建议书及投资估算等。
1.4分析技术要求,构建协调机制
对高速公路联网监控的技术要求分析是整个系统建设的核心环节,技术要求分析是为了解决当前各地普遍存在的已建路段与新建路段机电系统标准不统一、各路段的管理机构之间以及它们与上一级(如省级)联网机构的协调问题。
对具体的技术要求分析具有非常高的专业性,可以与相关的研究所、高校研究中心等进行合作,对这一领域加大研究投入,为之后的监控系统建设奠定良好的基础。联网监控系统技术要求主要内容包括:联网监控的整体框架体系;监控数据联网传输与发布规约,以保证数据传输的安全性;视频联网控制规约;交通事件的紧急应急预案;联网监控的统一编码规约等。此外,还要对联网监控数据传输通道进行明确,数据传输与发布内容、数据传输与发布方式、数据传输周期规约、图像传输内容。明确交通事件的分类、交通事件的判断、不同类型交通事件的应急处置方案等。
联网监控的运行协调机制主要是为了协调各路段运营管理机构之间、以及他们与上一级管理机构之间的不同利益需求,为各机构之间的沟通、交流合作,以及联网监控的顺利实施提供组织、运行、管理提供机制保障。
1.5区域示范工程,逐步有序推广
国外发达国家联网监控的成功经验显示,高速公路联网监控实施过程中,选择路网规模基本成形,同时拥有已建路段和新建路段的地区,作为联网监控的示范工程,可以有效地指导其他地区联网监控的建设和改进。通过区域示范工程的试运行,可以发现联网监控仍然存在的问题以及不足,并向总体规划、技术要求系统等反馈,为整个地区联网监控的建设和顺利实施创造良好的条件。
2、结语
综上所述,高速公路联网监控的实施是一个长期、复杂而又庞大的系统工程,要在交通主管部门的大力支持下,制定出高速公路交通工程总体规划,在此基础上对联网监控展开具体的规划研究,分析其技术要求以及相关的配套管理措施。当前高速公路联网监控建设已经去到了瞩目的成绩,但还存在着不少问题,这需要相关的技术、管理人员发扬吃苦耐劳、努力创新,推动高速公路联网监控的发展迈入新的台阶。
参考文献:
[1]杨磊,李峰,等.数字视频技术及其应用.北京:清华大学出版社,1997.
[2]孙大跃,江代有.高速公路网络工程技术.北京:人民交通出版社,2001.
[3]杨立成,李江,等.视频处理技术在高速公路监控系统中的应用研究.第一届全国智能视觉监控会议,2002.
关键词:高速公路;联网监控;规划;视频监控
0引言
随着我国国民经济的迅猛发展,各级政府对基础设施建设都加大了投资,在高速公路建设方面尤为突出。近年来,我国高速公路建设里程增长迅速,各个省市高速公路网基本已经完成。与此同时,传统的高速公路的运营管理模式也日益无法满足信息时代高速路网的需求,由过去单一的线控模式转向网络控制,这对高速公路视频监控系统提出了更高的要求。视频监控系统是高速公路整个监控系统中占有的比重和复杂性都越来越大,因此对视频监控系统的建设和完善,可以为实现高速公路理想特征打下坚实的基础。
1、高速公路联网监控建设要点
1.1设立专门机构,组织保障实施
当前我国大部分在省市高速公路建设和运营管理方面主要有以下几个特点。
(1)高速公路路段投资的主体呈多元化趋势,基本采用一个路段设立一个分中心的管理模式;
(2)由于各个路段可能由不同的主体进行投资建设,故暂时还没有统一的机电系统建设标准和相关的技术规范;
(3)各个路段之间“各自为政”,缺乏有效的信息交流的渠道和平台;
(4)交通事件实施应急机制时,各路段之间缺乏有效的互动和配合;
(5)作为高速公路服务对象的社会公众无法获得真实、有效、全面且具有时效的路况信息;
(6)交通主管部门掌握路网、路况信息的有效手段较为有限。
通过以上几点可以看出,要推进高速公路联网监控的实施,首先要从行政组织机构着手,设立专门的联网监控机构,全面负责对高速公路联网监控的规划、建设以及运营。
当前联网监控的任务主要有以下几个方面:(1)建立覆盖到整个地区的高速公路联网监控信息交流平台;(2)解决各路段之间的交流瓶颈,构建顺畅便捷的交流渠道;(3)对各路段的信息资源进行汇总,然后对其进行分析研究,对存在的问题采取针对性的措施;(4)制定专门的联网监控制度,包括各单位的管理协调机制以及机电设备技术规范等;(5)建立完善的高速公路联网监控管理体系,规范路网交通运营管理。
1.2明确监控目标,把握监控原则
我国高速公路的建设和管理已经取得了长足的进步,经过相当长时间的实践和不懈探索,当前已经基本具备了全面联网监控的基础条件。为了能够有效地对高速公路路网的发展进行指导,首先要对联网监控的目标有着清晰地认识和把握,中的来讲目标有三个层次。第一个目标层次是进一步推动高速公路基础设施建设。第二个目标层次是指对高速公路运营进行创新管理,对高速公路路网的交通信息资源进行充分的整合、开发以及利用,提高交通主管部门的监控能力,更好地为社会大众提高优质服务。第三个目标层次是指保证政府具备应对较大交通事件的能力,更好地服务广大民众,从而实现向服务型政府转变、构建资源节约型、环境友好型社会以及和谐交通的目标。
高速公路联网监控的建设是一个复杂的系统工程,要综合运用通信、软件、网络信息技术、交通技术、机电系统等多种专业,故建设过程要遵循一定的原则,要做到立足长远,精心统筹规划,采用先进技术,保证功能使用,分期、逐步地推进联网工作,切忌贪大求全和一蹴而就的错误思维。
1.3总体统筹规划,满足社会需求
国家高速公路网规划出台后,各个省市结合自身的特点和实际情况制定了本省市高速公路网规划。为了确保高速公路网规划目标的顺利实现,要利用当前先进的网络信息技术、通信技术和先进的管理理念和手段,还可以借鉴国外发达国家的成功案例和经验,根据本地区的具体情况,制定高速公路交通工程总体规划,其具体的内容主要包括以下几个方面:
(1)管理体制规划。管理体制规划的制定要结合高速公路的规划、当前各高速公路的建设概况以及已投入使用的高速公路运营管理状况,对这些信息进行综合考虑分析之后,完成高速公路联网监控运行系统的管理体制规划。
(2)收费设施规划。收费设施规划也需要考虑地区高速公路的未来规划和已投入使用的高速公路运营状况,技术方面要考虑联网收费技术的安全、可靠性,基于以上分析完成高速公路收费网络的框架、收费方式、各阶段实施建议报告以及投资估算等的规划。
(3)通信设施规划。高速公路联网监控以及收费系统对通信系统的依赖程度非常大,因此要认真研究高速公路网规划对通信系统的需求,通信设施规划中要尽量采用安全、可靠,较为先进的通信技术,还要包括各个阶段通信系统建设建议报告及投资估算等。
(4)监控设施规划。和通信设施一样,监控设施规划也具有重要的意义。要分析当前及将来高速公路路网的概况,制定针对不同时期及不同路段的联网监控策略。此外,规划还应包括监控设施建设各个阶段的建议书及投资估算等。
1.4分析技术要求,构建协调机制
对高速公路联网监控的技术要求分析是整个系统建设的核心环节,技术要求分析是为了解决当前各地普遍存在的已建路段与新建路段机电系统标准不统一、各路段的管理机构之间以及它们与上一级(如省级)联网机构的协调问题。
对具体的技术要求分析具有非常高的专业性,可以与相关的研究所、高校研究中心等进行合作,对这一领域加大研究投入,为之后的监控系统建设奠定良好的基础。联网监控系统技术要求主要内容包括:联网监控的整体框架体系;监控数据联网传输与发布规约,以保证数据传输的安全性;视频联网控制规约;交通事件的紧急应急预案;联网监控的统一编码规约等。此外,还要对联网监控数据传输通道进行明确,数据传输与发布内容、数据传输与发布方式、数据传输周期规约、图像传输内容。明确交通事件的分类、交通事件的判断、不同类型交通事件的应急处置方案等。
联网监控的运行协调机制主要是为了协调各路段运营管理机构之间、以及他们与上一级管理机构之间的不同利益需求,为各机构之间的沟通、交流合作,以及联网监控的顺利实施提供组织、运行、管理提供机制保障。
1.5区域示范工程,逐步有序推广
国外发达国家联网监控的成功经验显示,高速公路联网监控实施过程中,选择路网规模基本成形,同时拥有已建路段和新建路段的地区,作为联网监控的示范工程,可以有效地指导其他地区联网监控的建设和改进。通过区域示范工程的试运行,可以发现联网监控仍然存在的问题以及不足,并向总体规划、技术要求系统等反馈,为整个地区联网监控的建设和顺利实施创造良好的条件。
2、结语
综上所述,高速公路联网监控的实施是一个长期、复杂而又庞大的系统工程,要在交通主管部门的大力支持下,制定出高速公路交通工程总体规划,在此基础上对联网监控展开具体的规划研究,分析其技术要求以及相关的配套管理措施。当前高速公路联网监控建设已经去到了瞩目的成绩,但还存在着不少问题,这需要相关的技术、管理人员发扬吃苦耐劳、努力创新,推动高速公路联网监控的发展迈入新的台阶。
参考文献:
[1]杨磊,李峰,等.数字视频技术及其应用.北京:清华大学出版社,1997.
[2]孙大跃,江代有.高速公路网络工程技术.北京:人民交通出版社,2001.
[3]杨立成,李江,等.视频处理技术在高速公路监控系统中的应用研究.第一届全国智能视觉监控会议,2002.