万宜铁路东西端接轨方案的探讨

来源 :铁道勘测与设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fanny_lizzy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文主要阐述如何根据路网性质、线路走向、作业点布局、区域经济、工程投资等综合分析比较,来解决牵涉范围广、涉及因素复杂的宜万铁路东西端接轨问题。
其他文献
文章以温福线某隧道为例,分析对比了风机选型、通风时间和风机布置对工程造价的影响,提出了优化隧道通风设计的思路。
本文从沪汉蓉铁路通道运输现状入手,结合通道预测运量,按上海至武汉、武汉至成都分段系统分析比较,得出技术可行、经济合理的线路方案。
用计算机进行道路辅助设计已经是非常普及,它极大地堤高了设计效率。用计算机进行纵断面的优化设计也将进一步的提高生产力,但是要用计算机进行纵断面优化,首先要确定纵断面优化
道康宁是全球领先的有机硅供应商,以及造纸化学品生产商和服务商。多年来致力于通过创新的解决方案,与合作伙伴共同为最终客户创造价值。该公司高性能的产品包括PulpAid制浆和
本文通过对高速铁路定测放线误差分析,对高速铁路定线方法及测量精度要求进行探讨。
本文叙述了广深线增建第四线的意义,第四线左右侧选择的原则及在四线情况下,线路的分工及能力计算的问题。
用有限单元法对一种常用的斜交箱形框架桥进行应力分析,并由此推求此类框架桥的一种简单实用的设计方法。
本文扼要地介绍了铁四院50年枢纽站场设计的成就和特点,通过实践培养出了许多水平较高、经验丰富的优秀设计人才和技术生产管理者.论述了枢纽站场设计的基本思想和未来发展趋
本文对我国拱桥的现状,结构型式,施工方法,发展方向等方面进行了综述。
从运动学和旅客舒适度的角度建立了缓和曲线运营性能的评价指标,分析了缓和曲线线型条件与运营性能的关系,比较了几种典型的高次缓和曲线运营性能,对我国客运专线无碴轨道缓和曲