【摘 要】
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长短桩复合地基可认为是由单一桩型复合地基按照一定比例组合而成,为探明两者沉降特性之间的关系,利用数值模拟研究了软土地基中柔性桩桩长对两者沉降特性的影响.通过两组不同土层条件、不同桩长的单一桩型复合地基数值模型的分析可知,当桩端位于同一土层时,沉降与桩长之间为线性关系.建立6个不同平均桩长的长短桩复合地基数值模型,分析结果显示,沉降–平均桩长曲线具有明显的特征点,即长桩置换率组合系数为0.5处;随着长短桩桩长差值的增加,长桩置换率组合系数大于0.5的区段趋于一条水平线;且长短桩桩长差值较大模型的沉降–平均桩
【机 构】
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湖北文理学院 土木工程与建筑学院,湖北 襄阳 441053;华中科技大学 土木与水利工程学院,湖北 武汉 430074
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长短桩复合地基可认为是由单一桩型复合地基按照一定比例组合而成,为探明两者沉降特性之间的关系,利用数值模拟研究了软土地基中柔性桩桩长对两者沉降特性的影响.通过两组不同土层条件、不同桩长的单一桩型复合地基数值模型的分析可知,当桩端位于同一土层时,沉降与桩长之间为线性关系.建立6个不同平均桩长的长短桩复合地基数值模型,分析结果显示,沉降–平均桩长曲线具有明显的特征点,即长桩置换率组合系数为0.5处;随着长短桩桩长差值的增加,长桩置换率组合系数大于0.5的区段趋于一条水平线;且长短桩桩长差值较大模型的沉降–平均桩长曲线总是将差值较小的沉降曲线包络.基于上述分析,提出了软土地基中柔性长短桩复合地基沉降的包络线解法,该方法可较为快捷地得到满足条件的设计方案.
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本文探索了绿色建筑风险管理主题的研究热点和研究前沿.首先,在2007―2020年WoS数据库中以“Green Building”和“risk”为关键词,检索到188篇核心文献;其次,利用文献分析工具CiteSpace V,对这些文献的研究特征、研究热点和前沿进行可视化分析.研究结果表明:(1)碳排放、土地使用、空气污染、气候变化是四个中心度较高的的研究热点;(2)成本、土地使用、阻碍、可持续发展、气候变化是最重要的五个研究主题;(3)评估系统、可持续性、绿色建筑性能是三个前沿研究方向.基于CiteSpac
以贵阳市轨道交通1号线火车站站―沙冲路站暗挖区间下穿贵阳火车站及站场施工为工程背景,针对隧道开挖过程中临近建筑及铁路发生移动或变形的问题,采用数值模拟方法对下穿段地应力与区间开挖支护模拟,对下穿站房、站场段施工进行影响分析,结果表明:(1)地表或路基沉降最大值为2.87 mm,满足既有铁路变形控制标准;(2)桩基最大差异变形为4.316 mm,满足既有桩基变形控制标准;(3)暗挖区间修建安全性满足规范标准.由于地下近接施工过程会引起邻近围岩或土体的应力重分布,而铁路轨道和桩基对于变形非常敏感,虽然计算分析
为探讨承台与预制空心墩内壁锯齿形槽口新型连接方式在不同连接参数下的桥墩力学性能,寻求合理的连接参数,依托经低周反复试验验证的预制桥墩与承台连接数值模型,通过变化后浇混凝土强度和高度参数,及不同的槽口布置方式,深入分析了采用该新型连接方式下的预制桥墩连接节点的力学性能.研究表明,过低或过大的后浇混凝土高度,将使后浇混凝土塑性发展不充分,连接段局部提前破坏,加剧后浇混凝土与预制墩身界面的脱粘,降低了装配式桥墩耗能能力;适当提高后浇混凝土强度有利于改善界面粘结和连接段承载能力,后浇混凝土强度等级应不低于预制墩身
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高山峡谷地区岩石面临复杂的应力环境,其力学性质对工程安全至关重要.锦屏水电站大理岩是典型的硬脆性岩石,对其进行常规三轴压缩试验和分级加载三轴压缩试验,研究大理岩在不同加载条件下的应力–应变特征及强度参数特征.结果表明:(1)在分级加载三轴压缩试验中,同一围压下的岩石强度和残余强度较常规三轴压缩试验均有明显降低,分析表明较常规三轴压缩试验,分级加载试验的粘聚力c降低,内摩擦角φ增大;(2)分级加载试验中岩石的残余强度随围压升高而增大,且残余强度与峰值强度的比值也随围压的增加而增大,且在15 MPa围压下,其
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