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某市地铁1号线盾构隧道近距离穿越一座跨河桥梁，隧道近距离施工可能引起地层发生变形，导致既有桥梁桩基产生附加内力和变形，影响既有桥梁结构的正常使用。采用ANSYS有限元方法建立三维非线性模型对盾构穿越河道施工进行动态模拟，并从地表沉降形态、桥梁桩基的位移和倾斜变化等方面进行了分析。计算结果表明，地铁一号线过河段施工会导致地表和桩基产生一定沉降，桩基还会产生倾斜，但管片的轴力和弯矩均在合理的范围内，能确保桥梁整体安全性。