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飞机对接系统必须具有几大功能：高可靠的支撑、高精度位置姿态调整和部件交接面对接误差最小。传统的飞机结构件对接操作是最复杂、需要工时最长的工序,为了缩短装配时间,提高装配质量,飞机的对接广泛采用了辅助装配、高负荷精确定位和电气伺服控制等技术。
飞机总装自动化校准对接系统
【摘 要】
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飞机对接系统必须具有几大功能：高可靠的支撑、高精度位置姿态调整和部件交接面对接误差最小。传统的飞机结构件对接操作是最复杂、需要工时最长的工序,为了缩短装配时间,提高
【机 构】
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中国一航北京航空制造工程研究所
【出 处】
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航空制造技术
【发表日期】
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2008年7期
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