【摘 要】
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针对自动导引小车(Automated Guided Vehicle,AGV)数量偏多导致的自动化码头水平运输区域拥堵的情况,采用多学科变量耦合优化设计的方法对自动化码头AGV调度与AGV配置问题进
【机 构】
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上海海事大学物流科学与工程研究院,西安外事学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(No.71471110),上海市科委项目(No.14170501500),西安外事学院校级创新科研团队(No.XAIU-KT201802-2)
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针对自动导引小车(Automated Guided Vehicle,AGV)数量偏多导致的自动化码头水平运输区域拥堵的情况,采用多学科变量耦合优化设计的方法对自动化码头AGV调度与AGV配置问题进行研究。先以最小化岸边等待时间为目标建立AGV调度模型,再以最小化AGV数量为目标建立AGV配置模型。并将完工时刻和AGV数量作为公用设计变量连接两个模型,建立了协调调度耦合模型。设计算例,利用遗传算法(Genetic Algorithm,GA)收敛速度快的特点对该耦合模型进行求解,经反复迭代计算后得出最优AGV
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