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随着高速铁路、客运专线、快速客货混跑铁路和城市轨道交通的建设和发展，由于环保要求和地形的限制，出现了无缝道岔全部或部分设置在大桥、特大桥和高架桥上。悬浇连续梁多为跨路设计，混凝土表观质量一旦出现问题，由于平台搭建困难不易修复，因此如何控制好混凝土表观质量，是现今混凝土结构施工的难点。本文主要阐述了高速铁路连续梁混凝土施工工艺及质量控制的一系列问题。