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提出了采用排气再循环同时提高压缩比的方法改善化学计量比汽油机的经济性、降低排放的新方法，并在单缸汽油机上进行了试验研究。试验中保持空燃比为化学计量空燃比，通过优化压缩比、涡流比及EGR率，发动机压缩比可以提高到11.8而不发生爆燃，燃油经济性提高5.3%，NOx排放下降50%～60%，HC排放有所上升，但(NOx＋HC)排放下降20%～30%。试验结果表明，采用该方法来改善化学计量比汽油机的性能是行之有效的。