“营改增”通过打通增值税抵扣链条、消除重复征税等,对企业税负降低和专业化分工会产生一定的促进作用,进而能够显著提升企业价值.而交通运输业由于“营改增”前后适用税率差异较大,且固定资产更新周期较长带来的进项抵扣不足,使得“营改增”对其企业价值的影响程度反而不及现代服务业.与私营企业相比,国有企业更容易受到政府政策干预或扶持,对税收政策的敏感性不及私营企业,即“营改增”对私营企业的企业价值的影响程度显著高于国有企业.鉴于“营改增”对企业价值的促进作用,国家应继续优化增值税体系,保持税收政策在促进企业价值提升时政策红利的延续性;在推行增值税改革的过程中,要增加配套税收优惠政策,以弥补政策效应对某些行业激励不足的短板;此外,要加快国有企业改革,营造公平的营商环境,促进税收中性原则的有效发挥.