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摘 要：本文就废润滑油再生分子蒸馏窄分技术的具体应用进行试验分析，将汽修厂的内燃机油作为实验样品，对其工艺进行验证。实验结果表明，该技术能够满足相关的基础油技术标准，值得在废润滑油再生当中广泛应用。
关键词：废润滑油 再生分子 蒸馏窄分技术 应用
在润滑油再生工艺的应用当中，较为广泛的是减压蒸馏技术。但在常规应用当中，该技术在较大程度上受到设备结构限制，将会受到较大的阻力影响。该类情况的存在导致废弃润滑油当中的沥青质、胶质及添加剂的变质成分等出现裂解、聚合及碳化问题。而分子蒸馏技术的应用能够较好的避免该类问题出现，其也被称之为短程蒸馏，属于一类非平衡的高效蒸馏技术，应用优势较多，包括蒸发的效率高及蒸馏的温度低等。为更科学的应用蒸馏窄分技术，本文将汽修厂内燃机油作为基本的原料进行实验研究，分析相关性质。
一、资料与方法
1.实验仪器及材料
1.1仪器：CT- 050 型冷阱，其中，有效的冷凝面积为0.5平方米；DZ-020 型刮膜式的分子蒸馏柱，蒸发面积为0.2平方米；CT- 030型的冷阱，其有效的冷凝面积为0.3平方米；DZ- 010型刮膜式的分子蒸馏柱，其有效的蒸发面积为0.1平方米；EHOS-1的电加热有机热载体系统，其中，温控的精度为±0.5摄氏度，加热的功率为1千瓦；ZX- 70 型旋片真空泵及ZJ-30 型的罗茨真空泵[1]。
1.2实验原料；选取汽车修理厂的废内燃机油为原料，其外观表现为深黑色，开口闪点为192摄氏度，水分的质量分数为0.78%，机械杂质的质量分数为0.23%。
2.方法
首先应将窄分之后三级馏分的得率算出，可采用计量的方式进行。对于废润滑油的指标分析，可交由相关监督检验站完成。同时，需将基础油进行分类处理，可参照粘度指数完成。
3.计算方法
基础油回收率计算为：Y = Mn/（MT – ML）.100%，其中，“y”为收率；“ML”是预处理组分的总质量；“MT”是原料的总质量；“Mn”指的是当基础油处于第n级时所得到的质量。
二、结果及讨论
1.工艺参数的控制
操作参数应结合实际的质量及原油性质进行控制。其中，一级分子的蒸馏进料量应控制为每小时20kg；绝压为80Pa；窄分馏程的范围控制为370-450摄氏度；调温水的进口温度为15摄氏度；导热油的进口温度为240摄氏度。而在进行二级分子的蒸馏时，应控制进料量为每小时15kg；绝压为5Pa；窄分馏程的范围控制为450-500摄氏度；调温水的进口温度为25摄氏度。在进行三级分子的蒸馏时，进料量应控制为每小时9kg；绝压为3Pa；窄分馏程的范围控制为500-540摄氏度；调温水的进口温度为30摄氏度；导热油的进口温度则为330摄氏度[2]。
2.各分馏阶段的物性指标
通过相关的实验后，结合实验结果分析，产品的理化指标均达到了预期的效果。根据我国的相关标准进行评估，其与MVI的系列标准相符合。其中，一级馏分切割而来的基础油产品的质量能够达到相关的要求。并且其表征的粘度指数甚至超过相应的标准。但其开口闪点的温度略微低于相应的标准，分析其原因，在于进行第一级分馏时的冷凝温度相对较低，而在进行预处理时，没有清除轻组分。为此，应加强对预处理参数的控制，将轻组分去除。另外，该级产品的得率是27.10%。
在二级馏分切割当中，其基础油的质量也与相关的标准相符。结合相关指标及实验结果，该级的基础油质量指标相对容易控制，并且质量较好。各个指标均与我国在该方面的标准相符，并且闪点及粘度等参数甚至优于国家标准。该级产品的得率是46.60%。
第三級馏分切割当中，基础油产品的质量指标与MVI350 的质量指标相符合，但残炭量指标存在一定的差距。通常情况下，第三级的蒸馏温度相对较高，较容易出现气象夹带的问题，导致少数残炭表征物混入产品当中，甚至会出现“爆沸”的情况[3]。另外，该级当中并没有轻组分，该级产品的得率是18.40%。
3.分析馏分窄分的过程
就原料的理化分析指标而言，由于本次试验当中所采用的原料，其变质的程度较高，但收率仍旧能够达到92.10%。其原因在于多级窄分处于不同温度之下时，能够按照梯度的形式，将其通过不同的馏分馏出，有效的避开了轻质的基础油在进行单级蒸馏时，由高温所造成的影响，进而能够降低变质的发生率，促进收率的极大提升。
将物料停留的时间缩短之后，能够在较大程度上减少物料所受到的热损伤。例如，若是加热面液膜的厚度是0.5毫米，则根据下式对基础油在柱中的停留时间进行估算。
=3600Ad/V
在该式子当中，为物料停留的时间；A则为蒸发面的面积；Vs则为料液的体积流量；d则为液膜的平均厚度。结合该式可计算出，当一级分子蒸馏的进料量为每小时20kg时，其在柱内所停留的时间约为18秒；当二级分子蒸馏的进料量为每小时15kg时，其在柱内所停留的时间约为24秒；当三级分子蒸馏的进料量为每小时9kg时，其在柱内所停留的时间约为20秒。另外，物料热损伤的计算可参照Hickman分解概率进行确定。
三、结论
对废润滑油再生采用多级分子蒸馏的基础上，结合基础油窄分馏分的应用，能够在较大程度上促进基础油回收率的提升，还可得到不同粘度性质废内燃机油的多个基础油馏分，可促进产品多样性的增加，对于润滑油的复配较为有利，尤其是在多级分子的蒸馏中对基础油进行窄分较为适用。为此，可对该技术进行广泛应用。
参考文献：
[1]张贤明，郭豫川，陈彬，李平，李江华.分子蒸馏技术在废润滑油再生中的应用[J].应用化工，2012，9（8）：621-622.
[2]刘程，石磊，荣绍丰，孙揭阳，韩生.油再生的研究进展[J].润滑油，2013，5（4）：214-215.
[3]吴云，董玉，张贤明，陈国需.短程蒸馏条件对废润滑油再生馏分色度的影响[J].化工进展，2014，4（5）：257-258.
关键词：废润滑油 再生分子 蒸馏窄分技术 应用
在润滑油再生工艺的应用当中，较为广泛的是减压蒸馏技术。但在常规应用当中，该技术在较大程度上受到设备结构限制，将会受到较大的阻力影响。该类情况的存在导致废弃润滑油当中的沥青质、胶质及添加剂的变质成分等出现裂解、聚合及碳化问题。而分子蒸馏技术的应用能够较好的避免该类问题出现，其也被称之为短程蒸馏，属于一类非平衡的高效蒸馏技术，应用优势较多，包括蒸发的效率高及蒸馏的温度低等。为更科学的应用蒸馏窄分技术，本文将汽修厂内燃机油作为基本的原料进行实验研究，分析相关性质。
一、资料与方法
1.实验仪器及材料
1.1仪器：CT- 050 型冷阱，其中，有效的冷凝面积为0.5平方米；DZ-020 型刮膜式的分子蒸馏柱，蒸发面积为0.2平方米；CT- 030型的冷阱，其有效的冷凝面积为0.3平方米；DZ- 010型刮膜式的分子蒸馏柱，其有效的蒸发面积为0.1平方米；EHOS-1的电加热有机热载体系统，其中，温控的精度为±0.5摄氏度，加热的功率为1千瓦；ZX- 70 型旋片真空泵及ZJ-30 型的罗茨真空泵[1]。
1.2实验原料；选取汽车修理厂的废内燃机油为原料，其外观表现为深黑色，开口闪点为192摄氏度，水分的质量分数为0.78%，机械杂质的质量分数为0.23%。
2.方法
首先应将窄分之后三级馏分的得率算出，可采用计量的方式进行。对于废润滑油的指标分析，可交由相关监督检验站完成。同时，需将基础油进行分类处理，可参照粘度指数完成。
3.计算方法
基础油回收率计算为：Y = Mn/（MT – ML）.100%，其中，“y”为收率；“ML”是预处理组分的总质量；“MT”是原料的总质量；“Mn”指的是当基础油处于第n级时所得到的质量。
二、结果及讨论
1.工艺参数的控制
操作参数应结合实际的质量及原油性质进行控制。其中，一级分子的蒸馏进料量应控制为每小时20kg；绝压为80Pa；窄分馏程的范围控制为370-450摄氏度；调温水的进口温度为15摄氏度；导热油的进口温度为240摄氏度。而在进行二级分子的蒸馏时，应控制进料量为每小时15kg；绝压为5Pa；窄分馏程的范围控制为450-500摄氏度；调温水的进口温度为25摄氏度。在进行三级分子的蒸馏时，进料量应控制为每小时9kg；绝压为3Pa；窄分馏程的范围控制为500-540摄氏度；调温水的进口温度为30摄氏度；导热油的进口温度则为330摄氏度[2]。
2.各分馏阶段的物性指标
通过相关的实验后，结合实验结果分析，产品的理化指标均达到了预期的效果。根据我国的相关标准进行评估，其与MVI的系列标准相符合。其中，一级馏分切割而来的基础油产品的质量能够达到相关的要求。并且其表征的粘度指数甚至超过相应的标准。但其开口闪点的温度略微低于相应的标准，分析其原因，在于进行第一级分馏时的冷凝温度相对较低，而在进行预处理时，没有清除轻组分。为此，应加强对预处理参数的控制，将轻组分去除。另外，该级产品的得率是27.10%。
在二级馏分切割当中，其基础油的质量也与相关的标准相符。结合相关指标及实验结果，该级的基础油质量指标相对容易控制，并且质量较好。各个指标均与我国在该方面的标准相符，并且闪点及粘度等参数甚至优于国家标准。该级产品的得率是46.60%。
第三級馏分切割当中，基础油产品的质量指标与MVI350 的质量指标相符合，但残炭量指标存在一定的差距。通常情况下，第三级的蒸馏温度相对较高，较容易出现气象夹带的问题，导致少数残炭表征物混入产品当中，甚至会出现“爆沸”的情况[3]。另外，该级当中并没有轻组分，该级产品的得率是18.40%。
3.分析馏分窄分的过程
就原料的理化分析指标而言，由于本次试验当中所采用的原料，其变质的程度较高，但收率仍旧能够达到92.10%。其原因在于多级窄分处于不同温度之下时，能够按照梯度的形式，将其通过不同的馏分馏出，有效的避开了轻质的基础油在进行单级蒸馏时，由高温所造成的影响，进而能够降低变质的发生率，促进收率的极大提升。
将物料停留的时间缩短之后，能够在较大程度上减少物料所受到的热损伤。例如，若是加热面液膜的厚度是0.5毫米，则根据下式对基础油在柱中的停留时间进行估算。
=3600Ad/V
在该式子当中，为物料停留的时间；A则为蒸发面的面积；Vs则为料液的体积流量；d则为液膜的平均厚度。结合该式可计算出，当一级分子蒸馏的进料量为每小时20kg时，其在柱内所停留的时间约为18秒；当二级分子蒸馏的进料量为每小时15kg时，其在柱内所停留的时间约为24秒；当三级分子蒸馏的进料量为每小时9kg时，其在柱内所停留的时间约为20秒。另外，物料热损伤的计算可参照Hickman分解概率进行确定。
三、结论
对废润滑油再生采用多级分子蒸馏的基础上，结合基础油窄分馏分的应用，能够在较大程度上促进基础油回收率的提升，还可得到不同粘度性质废内燃机油的多个基础油馏分，可促进产品多样性的增加，对于润滑油的复配较为有利，尤其是在多级分子的蒸馏中对基础油进行窄分较为适用。为此，可对该技术进行广泛应用。
参考文献：
[1]张贤明，郭豫川，陈彬，李平，李江华.分子蒸馏技术在废润滑油再生中的应用[J].应用化工，2012，9（8）：621-622.
[2]刘程，石磊，荣绍丰，孙揭阳，韩生.油再生的研究进展[J].润滑油，2013，5（4）：214-215.
[3]吴云，董玉，张贤明，陈国需.短程蒸馏条件对废润滑油再生馏分色度的影响[J].化工进展，2014，4（5）：257-258.