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摘要：文章首先分析了冲洗船舶甲板机械液压管路的基础参数，其次介绍了船舶甲板机械液压管路计算流程，最后分析了船舶甲板机械液压管路的冲洗工艺，包括标定技术参数、完善冲洗流程、健全工事处理程序等，希望能给相关人士提供一些参考。
关键词：船舶甲板；液压管路；冲洗工艺
引言：
液压传动系统能够实现快速转换和换向，并且能够精准控制位置路线等信息，因此广泛应用于船舶领域。但是液压系统管路进行焊接或成型过程中容易产生各种质量问题，最终导致管路内出现污染物。为了提高液压管路的时效性，需要对管路进行定期清洗，确保设备维持稳定状态，增加设备的使用时间。
一、冲洗船舶甲板机械液压管路的基础参数
开始对液压管理实施冲洗后，需要全面分析审定相关参数，保证满足流体力学方程，结合管理中的现实问题进行分析，流体力学方程如下：
其中D为管路的直径，u是液压油流速，p是液压油真实密度，U是液压油在管路中的流速。当液压油处于一般管路中，R值会低于2000，呈现出层流状；当液压油处于差异性管路中，R值会超过4000，同时呈现出紊流的状态；当R值范围在2000到4000之内，呈现出过渡状态。为此相关研究人员需要全面参考流体力学原理，建立更加完善的清洗机制，确保管路中的液压油维持紊流状态。在高温状态中调整其他参数，能够维持稳定的高流速和高黏度。但是在高温操作中也需要一定的约束，超高温下液压油产生氧化，因此可以在40到60摄氏度的范围内控制冲洗温度，从而降低动力泵运行过程中的资源消耗，提高管控效率[1]。
二、船舶甲板机械液压管路计算流程
为了提高冲洗效果，需要计算液压系统运行中的相关参数，判断规范运行的具体要求，促进冲洗工作的有序进行。首先是计算流量。参考液压马达工作压力和过载压力，考虑到船舶甲板机械结构对于技术的要求，需准确计算工作流量。以计算结果中的最大工作力量为基础，选择适合的液压泵，同时保证管理框架和清洗过程的完善性。其次，分析液压系统的运行压力。由于冲洗工作中还会涉及到液压系统内部液压损失和阀门部件等内容，为此需要结合液压马达压力和系统压力之间的差值进行计算，测定安全阀调整压力，保证参数不超过规定范围，为后续的气密性检查做好准备。最后，分析液压系统中的工作流量。为了保证系统稳定性和安全性，需要预防系统发生泄漏现象，合理管控系统工作流量，满足液压泵流量输出和系统流量处理之间能够保持平衡的状态[2]。启动泵组时注意观察出口区域的压力表，一旦读数发生异常立刻停止泵组运行，并派遣相关技术人员进行确认。
三、船舶甲板机械液压管路的冲洗工艺
（一）标定技术参数
在对船舶甲板机械液压管路进行冲洗前，应该对具体的参数问题进行准确划定，比如冲洗压力设置为0.7MPa，油温控制在四十到六十摄氏度之间，船舶甲板机械液压管路的整体冲洗清洁度应该在NAS9级别。
（二）完善冲洗流程
首先，冲洗工作者需要检查船舶甲板机械液压管路是否存在缺陷，校对相关参数，并对参数结构和参数体系进行准确分析，掌握管路实际状况。特别是在分析船体火气工事以及管工合拢管的相关问题时，应该对具体参数进行集中处理。其次，将冲洗设备全部运送到船舶中，通过吊运方法进行运输，比如清洗专用软管、托盘和冲洗泵等设备，为后续冲洗工作做好充足准备。同时，结合具体冲洗要求连接冲洗管路，按照标准流程实施，检查管路气密性，在接入冲洗泵主电源后，需要通过送电电动运行方法辨析、确定冲洗泵转向，判断阀门开关位置，保证油路管道的畅通。在冲洗过程中也应该控制油温，大概在40到60攝氏度之间，压力参数控制在0.5-0.7MPa之间。冲洗初期阶段应该保持每0.5小时定时更换滤纸，在中期或后期阶段的冲洗工作中，可以适当增加滤纸更换时间，已经替换下来的滤纸需要利用塑料薄膜包装好，并填写具体的更换时间。在冲洗船舶甲板机械液压管路时，需要每隔一小时巡查一次，准确记录相关参数，及时发现并解决其中的异常问题。在冲洗过程中利用橡皮锤敲击管路，并将振动器设置于管道内部，在初期冲洗阶段，应该尽量加大敲击频率，在后期冲洗过程中则可以适当降低敲击频率。最后，完成冲洗进行报检工作时，需要满足具体要求，保证滤纸中没有黑点存在，分析油样，保证参数能够达到NAS9级。利用冲洗泵组回收处理管道中的清洗油，特别是在油污环境中，可以通过稀释剂或回丝布进行清洁处理。
（三）健全工事处理程序
检查船舶甲板机械液压管路，需要保证冲洗管道的完整性，系统分析合拢管的工事状况，整合具体参数。并且，参照图示连接管道，贴合实际状况进行操作，做好冲洗工作。在气密性实验过程中，需要对冲洗管道进行准确鉴定，分析其气密性特征，将0.7MPa的压缩空气接入管道系统后，分析管道内部气密性，在满足具体条件后进行实践操作。冲洗过程主要包括两个阶段，想要保证具体管理流程的完善，应该管理好各个阶段的工作重点。在第一冲洗阶段，将所有设备阀门全部开启，提高操作效果，冲洗时间最好控制在四十八小时。实施关动作前，应该参考图纸进行确认。在第二冲洗阶段中，需要参考设计图纸，对管道内部各个结构实施针对性管理。抽样分析过程能够影响整个工事系统完整性，在进行抽样分析后，可以对那些没有达标的区域实施二次冲洗。报检过程中提前准备滤纸，保证泵组满足操作需求。报检工作中需要满足以下条件，分别是滤纸中不存在明显黑点以及油样分析其能够满足NAS9级别的要求。在管路复旧工作中，对于那些无法复旧管道，可以利用闷头彻底封堵，预防二次污染。
结语
综上所述，液压系统的清洁度对其应用效率具有直接影响，能够保证设备的安全性和可靠性，为此，在使用之前需要对整个系统进行集中梳理和分析。在掌握设备结构和工事流程的基础上，按照相关规定要求有序完成各项工作。液压管路清洗能够保证管路使用的通畅性，在冲洗过程中需要全面掌握相关清洗工艺，满足管路的清洁需求。
参考文献
[1]印俊，葛小明.船舶甲板机械液压管路冲洗工艺[J].设备管理与维修，2018（09）：62-63.
[2]钮东辉.船舶甲板机械液压管路冲洗工艺概述[J].船舶标准化工程师，2017，44（04）：59-60.
（作者单位：沪东中华造船（集团）有限公司）
关键词：船舶甲板；液压管路；冲洗工艺
引言：
液压传动系统能够实现快速转换和换向，并且能够精准控制位置路线等信息，因此广泛应用于船舶领域。但是液压系统管路进行焊接或成型过程中容易产生各种质量问题，最终导致管路内出现污染物。为了提高液压管路的时效性，需要对管路进行定期清洗，确保设备维持稳定状态，增加设备的使用时间。
一、冲洗船舶甲板机械液压管路的基础参数
开始对液压管理实施冲洗后，需要全面分析审定相关参数，保证满足流体力学方程，结合管理中的现实问题进行分析，流体力学方程如下：
其中D为管路的直径，u是液压油流速，p是液压油真实密度，U是液压油在管路中的流速。当液压油处于一般管路中，R值会低于2000，呈现出层流状；当液压油处于差异性管路中，R值会超过4000，同时呈现出紊流的状态；当R值范围在2000到4000之内，呈现出过渡状态。为此相关研究人员需要全面参考流体力学原理，建立更加完善的清洗机制，确保管路中的液压油维持紊流状态。在高温状态中调整其他参数，能够维持稳定的高流速和高黏度。但是在高温操作中也需要一定的约束，超高温下液压油产生氧化，因此可以在40到60摄氏度的范围内控制冲洗温度，从而降低动力泵运行过程中的资源消耗，提高管控效率[1]。
二、船舶甲板机械液压管路计算流程
为了提高冲洗效果，需要计算液压系统运行中的相关参数，判断规范运行的具体要求，促进冲洗工作的有序进行。首先是计算流量。参考液压马达工作压力和过载压力，考虑到船舶甲板机械结构对于技术的要求，需准确计算工作流量。以计算结果中的最大工作力量为基础，选择适合的液压泵，同时保证管理框架和清洗过程的完善性。其次，分析液压系统的运行压力。由于冲洗工作中还会涉及到液压系统内部液压损失和阀门部件等内容，为此需要结合液压马达压力和系统压力之间的差值进行计算，测定安全阀调整压力，保证参数不超过规定范围，为后续的气密性检查做好准备。最后，分析液压系统中的工作流量。为了保证系统稳定性和安全性，需要预防系统发生泄漏现象，合理管控系统工作流量，满足液压泵流量输出和系统流量处理之间能够保持平衡的状态[2]。启动泵组时注意观察出口区域的压力表，一旦读数发生异常立刻停止泵组运行，并派遣相关技术人员进行确认。
三、船舶甲板机械液压管路的冲洗工艺
（一）标定技术参数
在对船舶甲板机械液压管路进行冲洗前，应该对具体的参数问题进行准确划定，比如冲洗压力设置为0.7MPa，油温控制在四十到六十摄氏度之间，船舶甲板机械液压管路的整体冲洗清洁度应该在NAS9级别。
（二）完善冲洗流程
首先，冲洗工作者需要检查船舶甲板机械液压管路是否存在缺陷，校对相关参数，并对参数结构和参数体系进行准确分析，掌握管路实际状况。特别是在分析船体火气工事以及管工合拢管的相关问题时，应该对具体参数进行集中处理。其次，将冲洗设备全部运送到船舶中，通过吊运方法进行运输，比如清洗专用软管、托盘和冲洗泵等设备，为后续冲洗工作做好充足准备。同时，结合具体冲洗要求连接冲洗管路，按照标准流程实施，检查管路气密性，在接入冲洗泵主电源后，需要通过送电电动运行方法辨析、确定冲洗泵转向，判断阀门开关位置，保证油路管道的畅通。在冲洗过程中也应该控制油温，大概在40到60攝氏度之间，压力参数控制在0.5-0.7MPa之间。冲洗初期阶段应该保持每0.5小时定时更换滤纸，在中期或后期阶段的冲洗工作中，可以适当增加滤纸更换时间，已经替换下来的滤纸需要利用塑料薄膜包装好，并填写具体的更换时间。在冲洗船舶甲板机械液压管路时，需要每隔一小时巡查一次，准确记录相关参数，及时发现并解决其中的异常问题。在冲洗过程中利用橡皮锤敲击管路，并将振动器设置于管道内部，在初期冲洗阶段，应该尽量加大敲击频率，在后期冲洗过程中则可以适当降低敲击频率。最后，完成冲洗进行报检工作时，需要满足具体要求，保证滤纸中没有黑点存在，分析油样，保证参数能够达到NAS9级。利用冲洗泵组回收处理管道中的清洗油，特别是在油污环境中，可以通过稀释剂或回丝布进行清洁处理。
（三）健全工事处理程序
检查船舶甲板机械液压管路，需要保证冲洗管道的完整性，系统分析合拢管的工事状况，整合具体参数。并且，参照图示连接管道，贴合实际状况进行操作，做好冲洗工作。在气密性实验过程中，需要对冲洗管道进行准确鉴定，分析其气密性特征，将0.7MPa的压缩空气接入管道系统后，分析管道内部气密性，在满足具体条件后进行实践操作。冲洗过程主要包括两个阶段，想要保证具体管理流程的完善，应该管理好各个阶段的工作重点。在第一冲洗阶段，将所有设备阀门全部开启，提高操作效果，冲洗时间最好控制在四十八小时。实施关动作前，应该参考图纸进行确认。在第二冲洗阶段中，需要参考设计图纸，对管道内部各个结构实施针对性管理。抽样分析过程能够影响整个工事系统完整性，在进行抽样分析后，可以对那些没有达标的区域实施二次冲洗。报检过程中提前准备滤纸，保证泵组满足操作需求。报检工作中需要满足以下条件，分别是滤纸中不存在明显黑点以及油样分析其能够满足NAS9级别的要求。在管路复旧工作中，对于那些无法复旧管道，可以利用闷头彻底封堵，预防二次污染。
结语
综上所述，液压系统的清洁度对其应用效率具有直接影响，能够保证设备的安全性和可靠性，为此，在使用之前需要对整个系统进行集中梳理和分析。在掌握设备结构和工事流程的基础上，按照相关规定要求有序完成各项工作。液压管路清洗能够保证管路使用的通畅性，在冲洗过程中需要全面掌握相关清洗工艺，满足管路的清洁需求。
参考文献
[1]印俊，葛小明.船舶甲板机械液压管路冲洗工艺[J].设备管理与维修，2018（09）：62-63.
[2]钮东辉.船舶甲板机械液压管路冲洗工艺概述[J].船舶标准化工程师，2017，44（04）：59-60.
（作者单位：沪东中华造船（集团）有限公司）