【摘 要】
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针对高铁快运运输速度快和生鲜农产品易发生质量损耗的特性，建立高铁快运背景下生鲜农产品供应链的最优订货决策模型.运用指数函数模型刻画生鲜农产品的新鲜度随运输时间的衰
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,河南财经政法大学电子商务与物流管理学院
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针对高铁快运运输速度快和生鲜农产品易发生质量损耗的特性，建立高铁快运背景下生鲜农产品供应链的最优订货决策模型.运用指数函数模型刻画生鲜农产品的新鲜度随运输时间的衰减关系;鉴于高铁快运和普通运输在单位运输费用和运输时间上的差异，在两种决策模式下定量化分析供应链主导者选择高铁快运的必要条件.研究表明:基于高铁快运的生鲜农产品供应链系统存在最优的订货策略;供应商比零售商受高铁快运的单位运输费用影响更大;供应链最大化期望利润是关于生鲜农产品新鲜度参数和价格弹性指数的单调减函数.
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